Vin4entzo

Извинявай колега за въпроса, но би ли споделил какво се е оказало в последствие, защото и аз имам същия проблем, но съм с по-малкия мотор - 2.5 TDI 150 к.с. 99г.? Както при теб и аз нямам никакви грешки в електрониката. Според мен не е въздух, защото ако има въздух няма да пали изобщо, независимо дали е топла или студена, а не след 5 минути от гасенето. За обосновка след смяна на маркучите за обратната нафта, запали след 4 часа въртене, 3 изтощени камионджийски акумулатора и накрая с биче. Отидоха и 5 стартиращи флакона. Сега чакам стартера да се предаде.

Колега сигурно си го продал вече, ама аз за всеки случай да попитам, дали все още е валидна офертата за чейнджъра?