lupi70

Здравейте форумци.Хванах си белята с едно ауди 80 б3,1,6 рр ,което ми подари брат ми.Преди време бях писал че имам проблем с паленето ама от тук от там се оказа датчик на Хол.Не се бях сблъсквал с такива проблеми като токове защото си карах една печка.Значи преди да сменя делкото а не само датчика да не ставам досаден защо, колицата си беше пушка и грам пушек.Маслото макар, че колата е над 200-250к грам не харчеше или ако е харчела повече от 100-200гр от смяна до смяна.Сега да уточня колата пали на 1/4 оборот студена и топла.Става въпрос на бензин.Като загрее оборотите са супер без никакви пулсации,вибрации и тем подобни.Но като покарах известно време в купето замириса на изгорели ли са неизгорели ли ама не се трае и започна да пуши син пушек.Та въпроса ми е може ли да е от центровка или делко? Само сега да не се почне сегменти,основен ремонт защото пушека не смърди на масло.Моля ако някой се е сблъсквал с такъв проблем да пише.Ако е центровка не би ли трябвало обороти да се менят,трудно да пали.

Проблема е отстранен.Датчик на Хол

Че проблема е електрически е ясно защото като работи колата си работи и на бензин и газ а като не работи не работи на нищо.

Смених палеца защото беше заминал и колата се оправи за 2 дена.Проблема е че както си караш и изгасва и на скорост не пали все едно ток не идва до свещите,и след 5-10 мин ако зацепи все едно нищо не е било и така когато си иска пали и работи нормално или въобще не ще. Бобината дава искра към дистрибуторната капачка.И възможно ли е да е от самата капачка .

Здравейте. Карам ауди 80 б3 1,6 pp. Колата има проблем с паленето. На студен двигател пали без проблем и като поработи 4-5 мин. гасне и след това палене няма докато не изстине мотора.Помпата качва бензин .не знам дали е достатъчно прави плътна струйка пред карбуратора.Смених карбуратора с друг пак същата история.Моля ако някой се е сблъсквал с такъв проблем да даде идея.Предварително благодаря.