Berjo
-
Мнения
54 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Berjo
-
ако не можеш да я намериш кракната из гугъл... значи просто няма крак, което означава че се купува.. За това по добре си я купи и хем ще бъдеш спокоен дали това ще работи, дали ще крашва и т.н...
-
Здравей колега. И аз имам подобен проблем с вибрациите но на б6 2.5тди. При мен се оказа стабилизиращия вал в картера. Там е и веригата на мотора. При 2.0тди не знам как са нещата но те съветвам да я погледнат в оторизиран сервиз за да знаеш на 100% какво й е... И аз минах 5 квартални майтора и всички викаха че е демфер или нещо друго.. Отидох във Варна , оторизирания сервиз на ауди за оглед ( порше варна) накрая излезе въпросната верига...
-
Здравейте колеги, гледах този клип как запушва въпросните два маркуча за въздуха от турбото и после прави тутуту. Въпроса ми е, ако го направя това нещо на 2.5 , може ли да навреди на турбото по някакъв начин?
-
Ами .. все пак оторизиран сервиз.. бая пари отидоха за щателен преглед , но се надявам информацията им да е точна. Поздрави
-
Здравейте колеги! Тресенето се оказа от балансиращия вал в картера. Не е нито тампон нито демфер както се предполагаше. Сига вече трябва да се свали картера и да се провери дали веригата не е разхлабена. Ако е улегнала ще се сменя и вече трябва да спре тресенето! Информацията е на 1000% точна понеже я прегледаха в Порше Варна. С това мисля да сложа край на темата
-
Днес ходих в Порше Варна , в оторизирания сервиз за щателна проверка. Зацепването към помпата и главите е перфектно. На единия вал само едната гърбица е износена. Имам три изгорели свещи, твърдят, че заради тях пали трудно сутрин и почуква отвреме на време. Щяха да закачат и дюзите на стенд но като по чудо стенда им "не работел"..
-
Закачих я на вак-ком. Това са повечето групи стойности в реално време. Някой ако може да кажа дали са в нормите? Цилиндър 2 изобщо не се показва? Това означава ли че съм на 5 цилиндъра в момента?
-
Дайте по едно мнение за 2.5 155 AYM двигателя. Без да ги сравнявате с другите модели. Слабите му места и плюсовете спрямо другите. Благодаря
-
Как се проверяват? Мога ли да ги видя дали са изрядни буквално пред вкъщи, без да ги водя на стенд?
-
Няма ли някаква добавка , един вид за промивка като цяло против нагар, гадости и мизерии затлачени в чарковете на главата колкото да замажа положението?
-
На майстора мога да му платя и по-късно не е проблем... Въпроса е ако ремонта минава 2000лв.. то не е ли по хубаво да сменя мотора направо.. да кажем със 163. Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
Щях да я обслужа да.. но имаше три тампона за смяна за които отидоха 500лв и сега буквално съм с 50лв и чакам да събера пари за другото.. а като гледам под 2000лв няма да се размина май .. тоест нищо няма да мога да направя освен да я оставя до казана Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
Колата я купих преди месец. Последната смяна е била на 03/2017г.. аз от как я взех съм минал едва 500км а преди това колко е карана не знам Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
В момента маслото е Castrol Edge 5W30 сменено на 03/2017 Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
Ето ги Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
Е сега какво правим? Има ли смисъл да я оправям и колко ще ми излезе? Валовете ми са износени на едната глава снощи ги гледахме. Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
Вече взе да зачестява. Като я запаля чука и изчезва после след известно време като се покара и на загрял мотор пак чука. Изпратено от моят GT-I9060I с помощта на Tapatalk
-
И защо това? Има различен шум при натиснат и отпуснат съединител както казах
-
Ами като натисна съединителя вибрациите и тресенето не спира, но сякаш двигателят се отпуска. Част от шум се отделя. Да кажем че нещо прави ррррттттррртттт - ето тия т-та изчезват, и остава само рррррр един вид така. А останалото утре ще пробвам. А и още нещо стана, мисля че единия цилиндър се мъчи да не работи както трябва. Това заради дюзата ли е? И отделно от лявата глава чувам леко тракане като чакър чакър все едно повдигачите чукат
-
Смених тампоните. Но не с оригинални а от тези дето им викат средна хубост. 180лв този с датчика дето е. Но тресенето не спря.. Сега уж викат че е демфер... ремонта отива към 2000лв със съединителя ако се сменят заедно... дано да е от тампоните... да няма друга повреда
-
Здравейте колеги имам следния проблем. Тази сутрин колата запали нормално, но веднага щом запали започна да чука яко. БАМ БАМ БАМ БАМ , досетих се че е някой цилиндър.. но в рамките на няколко секунди чукането спря. Това на повредена дюза ли се дължи? Трябва ли да я подменя с нова или да я рециклирам? Колата е Ауди А4 Б6 2.5 155 2002г. Може ли да е от нещо друго, понеже за сега не чука? Благодаря
-
Ами имаше за смяна десен тампон на двигател и тампон скокростна кутия. Другите си бяха окей, сменихме само тези
-
Има една единствена грешка и тя е преден десен датчик на АБС който няма нищо общо..
-
Ако е каре няма ли да е по време на движение? А то си тресе постоянно
-
Здравейте. Наскоро си купих ауди а4 б6 2.5тди 163кс. Имаше за смяна следните неща: десен тампон на двигател и тампон на скоростна кутия. Цялата кола се тресеше включително вътре и лоста Сменихме ги, с нови естествено, на средна хубост от 200лв, като оригиналните са поне 280-300лв(на двигателя). ТРЕСЕНЕТО НЕ ИЗЧЕЗНА. От какво може да тресе още? Благодаря!
