danail_3

Благодаря за мненията, колеги!

Благодаря за мнението, колега. Имам наблюдение върху 1,8 20 клапановия мотор на А 4 ка. Същото упражнение (поради сходна ситуация) На атмосферни железа, наредена периферия от турбо мотора. Получи се доста приятна кола и вече около 40 -50 хиляди километра няма ядове, заради по-високата степен на сгъстяване мотора се усеща по- нервен сравнен със стоков.

Здравейте, колеги. Искам да наредя периферия от 2,7 ТТ (AJK) на 2,8 (ACK). Целта ми не е увеличаване на мощност, въпреки че е добре дошла ако въобще я има. Ситуацията е че си взех AJK то за да сменя сегашното си ACK, (не само двигателите, а колите). На АСК то купето е поучукано и няма турбини . Оказа се обаче, че 5 ти цилиндър на „новата“ кола няма компресия, АСК то е пушка и обслужено преди 15000 км., ръцете ми излизат от правилното място имам и подемник на разположение и свободно време. Знам че най лесно е да сваля проблемната глава, но не ми е интересно! Та въпроса ми е - в колко голям филм ще се вкарам. Това че номера на двигателя няма да съответства, моля да го пропуснем. Следващия собственик на колата ще е Надин!