vladi5ev

Мерси за съвета колега! А на какви км ги сменяш? Аз сменям както е дадено в сервизната книга. Но чувам коментари да се сменя на 50-60 хил. км.

Да, моя е грешката. Усетих късно че написах верига а не ремък. Но все пак ме интересува кой ремък слагат фабрично в АУДИ.

Здравейте! Колата е А4 Б7 2.0 дизел, 170к.с. помпадюза. Може ли някой да ми каже каква е оригиналната верига какъв е оригиналния ангренажен ремък? Предстои ми смяна и бих желал де е като фабричния. Благодаря предварително!

Здравейте, смених гумите( нито един от двата комплекта не са нископрофилни) и като че ли проблема се реши. Имам все още едно усещане че мнооого леко претриса към 140км/ч по магистралата, но .... и колата не е нова и магистралана си е зле. Мисля да се задоволя с резултата но има още какво да се желае и от колата.

Още не съм я пробвал с другите джанти и гуми. Но като я изключа от скорост пак тресе. Спира само като излезеш от диапазона 120-150

Здрасти колега! Амортисьорите са тествани, не са нови но не трябва да е проблема в тях. Смених гумаджията и се оказа че гумите не са ОК. След като ги балансираха малко по-късно започва да тресе, но са малко стари и деформирани. Сега ще пробвам с баланс на друг комплект гуми който имам. Нека изключа гумите, ако не са те причината. Не ми се иска да избързвам със смяна на това-онова докато се реши проблема. Иначе един майстор ме съветва смяна на карета, друг амортисьори...... Ще пробвам с др. гуми и ще пиша.

Здравейте! Имам питане относно проблем с моята кола А4 Б7 2.0 тди. На висока скорост ми тресе цялата кола като започва от около 120км/ч. Над около 150км/ч изчезва. Смених джантите с гумите и няма промяна. Някой ако се е сблъсквал с подобен проблем нека сподели.

Здр. колеги, мога ли по някакъв начин в интернет да проверя точно кои 3 дюзи са сменени в AUDI? Понеже горе споменатите са с код завършващ на TX, а тази която свалихме завършва на Т. И се чудя дали не е тази която е сменена във VW....?

Това е от акцията, трабва да са Сименс.

А на мен същите ми казаха че моите не ги ремонтират, затова се интересувам има ли други сервизи, понеже не намирам.

Да 1100-1200 са новите. Първият път когато се обади дюза колата изгасна и не запали, затова я смениха във VW, и беше скъпичко. Когато се обади втора дюза пак така и тогава ги подмениха безплатно другите 3 в AUDI. Знам че ги има рециклирани в Германия.

С помпадюзи съм и едната ми дава че работи извън диапазон, надхвърлен лимит на клапана. Затова се интересувам къде го правят това?

Къде ги правят тези помпадюзи, че до сега не бях го чувал? Моята е Б7 2.0 tdi 170к.с. и май ще ми тябва една дюза. Също къде ги има рециклирани в БГ?

И аз имах същият проблем, но между 130 и 140км, но като сложих зимните гуми като че ли изчезна проблема, та от тук смятам че можеш да си провериш баланса на гумите.

Да Сименс са, но мисля че и тези Континентал са на Сименс...….. Не съм много запознат.

tonko2.0T това е от сервиза за акцията, кода им е 03G 130 073TX, доколкото знам са Континентал Извършена е в северна Италия, тогава подмениха само 3 понеже 1 беше подменена във VW понеже беше здала багажа по-рано, но не безплатно. Дата е 13.08.2016 на 171 000 км.

Благодаря ти! Ще послушам твоя съвет. Само ми кажи като сменя гарнитурата при всяко отваряне ли да я подменям, в смисъл като им сменям местата и ако няма ефект нали пак ще се отваря?

А ако е слаб цилиндър?

ЗДР колега, подменени са при сервизната акция преди около 4-5г. не помня кога беше, те са 03G130073TX. Какво ще кажеш за рециклирани? Знам че ги продават в Германия с гаранция. И няма ли да е по-изгодно да я свалят и тествам отколкото да им сменят местата..... отваряне, затваряне...…. Знам че ги тестват в някакъв София_Дизел_Център

Здрасти колега! Какъв се оказа проблема при теб? И аз имам проблем с една от помпа дюзите A4 B7 TDI2.0 170ps BRD дава ми че е над нормите. Подменени са безплатно в акция, но преди около 4г. Благодаря предварително!

Здравейте, Колата е А4 B7 Комби TDI 2.0 R4 170к.с., двигател BRD - помпа дюза. Сутрин когато тръгвам за работа няма мощност за около 2-5мин. и се оправя, а след като се оправи пуши повече. Знам че има грешка във втори цилиндър - дюзата работела извън диапазона, надхвърлен лимит на клапана, така излизала грешката. Възможно ли е от това да идва проблема? И също така възможно ли проблема да се окаже че не е в дюзата, и при смяна да няма разлика и да си дава същата грешка? Не ми се иска да дам 1000лв. за дюза и да се окаже напразно. Знам че има и рециклирани, но майсторите ме съветват да не взимам такава, въпреки че в Германия се продават и с гаранция. Моля за съвети от по-компетентни от мен! Благодаря предварително!

Здравейте! Смениха ми някакво реле и вече около 1 месец не ми прави проблеми, но да видим дали е от това понеже винаги след триенето на грешките се оправя за определено време. Но ми дава грешка във втори цилиндър, дюза която е извън диапазона, дава ми надхвърлен лимит на клапана, била за смяна. До колко разбрах и това можело да е причината но да ми дава проблем във светлините?????? Ще видим с времето.... Поздрави!

Със сигурност ще пробвам всичко, днес пак ми го направи този номер, но за 10-15 секунди и се оправи. Благодаря за съвета! Иначе релето не чатка като при изтощен акумулатор, просто не позволява да запаля... всичко друго си е наред.

И аз не виждам връзка но..... само тогава не пали???