[След смяна на таблото не работи климатроника.]

А, има и друго нещо, как да разбера дали чипа на дисплея не е тръгнал защото като е студено работи около 10 минути и след това приключва.

[След смяна на таблото не работи климатроника.]

преди 21 минути, evg_eni написа:

Като ти изключиха имобилайзера не ти ли казаха за тази малка подробност. Или колкото да им се махнеш от главата пък после се оправяй.

Ако знаех, че ще спре да работи климатроника , може би щеше да търся вариант да сменя само фиса ако е възможно.

[След смяна на таблото не работи климатроника.]

Здравейте, рових се много но не открих моя проблем. Имам Ауди а4 b6 , на които си замина цветния дисплей, намерих табло идентично с моето, след смяната и изключването на имобилайзера, защото по незнайни причини не искаше да се кодира. Сега не работи климатроника, има ли начин без да се правят диагностики и всякакви щуротии да се оправи с някакво рестартиране. Или де да знам. Ако някой се е сблъсквал с този проблем нека каже как може да се оправи. Благодаря ви много.

[Забиване на двигател]

Продължаваме търсене...

[Забиване на двигател]

Тез оригиналните, сменят ли се ? Защото имам съмнение че при мен не са, могат ли да се запушат вероятно ли е това да е проблема? Аз имам само малките на обратната и този на клапана.

[Забиване на двигател]

Аз все си мислех че е фабричен, още утре му решавам проблема.

но ще го снимам и кача снимка.

[Забиване на двигател]

Всъщност има някакво бяло клапанче, ама аз си мисля че е за нивото на горивото за да не се връща в резервоара като изгасиш... а също така, може и да имаш право за липсата на гориво...като я оставя да поработи 2-5 минути на място е много по адекватна и по-бързо се изстрелва за кратко време, иначе е по-мудна в тръгването, ако запалая и тръгна веднага..

[Забиване на двигател]

преди 6 минути, audi+ написа:

Всеки производител дава различни хлабини. 

Моя е на LUK даже ми се струва че е все още оригиналния, не съм го сменял......цената не ми харесва  колата е на 325 000 + предполагам че му е време....

преди 50 минути, lubolalev написа:

ГНП

Колега обоснови се ако може, че с една дума нищо не става . Защо да го прави ГНП, нещо и е в повече нещо не и достига... до настройка....центровка...

[Забиване на двигател]

Няма ремап, имаше луфт на маховика  (незнам в какви рамки е допустимо да има), сменям консумативите на време, филтри ремъци и т.н. Като грешка не идва нищо, от ГНП когато го направи. През останалото време грам не пуши и масло не докосва турбото. 

[Забиване на двигател]

Здравейте колеги ! Имам едно питане относно забиване на душегуб. А6 2,5 тди 155 код на мотора AYM. Като му ударя кикдауна започва да вибрира целия и не качва над 2000 об в мин. Като му върна газта и пак подам без кикдаун започва да се набира и пак има вибрация. А като го оставя някъде около 200 метра без газ. И му подавам плавно изчезва вибрацията сякаш не се е случила. Закачал съм го на жив тест и грешки не вади никакви. Какво може да ме посъветвате, какво да проверя. Колата е обслужена и всичко сменено, плюс скоростна кутия. И със старата беше така, възможно ли е да е маховика защото е мултитроник? И когато го направи пуши сив пушек.....

[2.5 TDI няма мощ]

Здравейте колеги ! Имам едно питане относно забиване на душегуб. А6 2,5 тди 155 код на мотора AYM. Като му ударя кикдауна започва да вибрира целия и не качва над 2000 об в мин. Като му върна газта и пак подам без кикдаун започва да се набира и пак има вибрация. А като го оставя някъде около 200 метра без газ. И му подавам плавно изчезва вибрацията сякаш не се е случила. Закачал съм го на жив тест и грешки не вади никакви. Какво може да ме посъветвате, какво да проверя. Колата е обслужена и всичко сменено, плюс скоростна кутия. И със старата беше така, възможно ли е да е маховика защото е мултитроник?