audifan1197

Благодаря ти за точните отговори , дано се размина с тежки последици

Ясно е ,че така ще се процедира и при мен , по-лошо че ще е в сервиз , понеже виждам , че имаш знания в тези неща , забелязах че като затегне волана при влизане в 4к и помпата спира да работи , извини ме че така дълбая просто ми е интересно преди да премина към ремонта л

Съгласен съм колега , но няма и тропане от рейката , поправи ме ако греша , но при тръгнала рейка не са ли най-точните признаци на течове , тропане , чукане ?

И да добавя че волана е лек и не затяга докато не влезе рязко в 4к

Много ти благодаря за отговорите , явно може парченце от цедката да е попаднало там и за това да прави така , ясно е че ще се сваля всичко и ще се чисти . Благодарности

Има ли някакъв шанс да е от друг компонент в хидравликата , тъй като маслото беше сменило цвета си след като цедката беше изкочила , а след това не съм сменял маслото в цялата система Възможно ли е от маркуча за високо налягане да го затяга при влизане на колата в 4к и след това да го отпуска

Колега благодаря ти за отговора , но маслото е сменено не само в казанчето преди по-малко от година . Ще се радвам ако ми поразясниш повечко тъй като ме човърка доста от вътре какво е

Но няма никакви течове :/

Здравейте колеги ! От няколко дни имам проблем с хидравликата . Та проблема е следният : хидравликата почна да вие и да затяга волана , погледнах течността в казанчето и беше станала кафява , източих я и какво да видя , цедката се беше разместила . Сложих я , смених маслото и я обезвъздуших . Направи ми впечатление, че когато е студена не се чува нищо , но като загрее се чува леко виене от помпата на което реших ,че няма да обръщам внимание . На следващия ден след като вкарах колата в 4к , волана се затегна брутално , влизайки пак в 4к се отпуска . Къде може да е проблема помпа , маркуч високо налягане или сервотровик ?