Бате Дидо

Добър ден колеги. Колета е Ауди 80, Б3, "89 г., 2.0 куб., 113 к.с., бензин. Имам един вече много досаден проблем. Колата много трудно пали когато отида да я запаля. При даване на контакт се чува помпата (която наскоро е сменяна), но когато завъртя стартера върти (който също наскоро е ремонтиран) но не пали. Така въртя няколко пъти, докато накрая запали, но тогава работи на много ниски обороти, сякаш на 3 цилиндъра (не знам и аз как да го обясня...). След малко се опрявя и заработва нормално (при последното и посещение в сервиза майстора е успял на закрепи оборотите на 1200-1300/минута, защото ако се свалят още гаснела...). След като вече е запалена върви добре. Когато я изгася и веднага опитам да я запаля пали веднага без проблем. Но ако престои така 15-20 минути е след това паленето е много трудно, направо мъка. Следва отново доста празно въртене на стартера докато накрая запали... 😨😨😨 Въпросът ми е някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и има ли начин да се оправи?! 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ П.С. Отремонтирани са стартера, сменени са капачката и палеца, проверени са кабели и свещи... П.С. 2: Забравих да добавя - колата е с механичен инжекцион...

Добър вечер колеги. Търся си гофрирания маркуч за инжекциона за Ауди 80, Б3, 1989 г., бензин, 2.0, 113 коня.

Супер. Много ти благодаря, колега.

Здравейте колеги. Нов съм във форума но мисля че тук ще намеря отговор на въпроса ми. А той е: карам Ауди 80 Б3 (1989 г.) седан и понеже забелязах че задния ми ляв стоп, вътрешната част, се е скукала реших да си потърся такъв втора употреба. Попаднах на тази обява, но човекът е написал че стопът е свален от 90-ка. Въпросът ми е дали ще стане на 80-ката? https://www.alo.bg/5366028#fb_open