eagle_xtz

след подмяна на вътрешната ел.перка поради задържане,термошалтер и външно промиване на радиаторите,колата се оправи

Здравейте ,търсех колко е заводското налягане при 2.7biturbo 230hp ,но намирам различни данни ... не мога да отсея кое е истината.Някой може ли да сподели ако знае ,как търсите загубите на бууст?Кои са най-честите причини за него освен тройника на дросела и грешно ли е за да се вземе вакум преди горивния регулатор за бууст метър?

Здравейте проблема пак се появява но го прави при работещ климатроник качва до 110градуса,когато го изключа държи около 96 според vcds.Имате ли идеи от какво може да е ?

Интересно колата само един ден го направи по обд показваше в този момент около 105-107 градуса ,и след изстиване на другия ден се нормализира... странна работа

Здравейте ,каква е нормалната работна температура на този двигател ,обикновенно стрелката седи на 90 градуса но днес прескочи отиде към 100 в движение не искаше да падне на 90,след спиране в гаража чух допълнителката перка и започна да пада на 90 .Някакви идеи защо се е получило или е нормално

Здравейте когато взех колата ,с ключа отключваше всички врати ,но заключва само лявата.Бутоните на вратата за закл/откл също не работят ,но с дистанционното закл и откл . До вчера си работеше ,но когато отключих с дистанционното и повече не иска да закл и откл ,смених му батериите опитах се да го обуча на ново през vcds ,но нищо не приема и не се получава. Модула записва няколко грешки 4 за всички врати Can't unlock 59-00 и още 4 за Won't De-safe 61-00

Здравейте ,някой може ли да ми каже с кой код да сменя кодинга за по динамична работа на кутията(колата е с сменяне от волана,но без режим S на лоста)? сегашния е 00001

Здравейте колата е А6 2001 2,7битурбо ,преди време ми се втвърди волана по време на движение и после не олекна,а преди това на място и при маневриране се въртеше с един пръст.Пробвах с релето на сервотроника но няма промяна,единствено ми прави впечатление че сутрин е супер лек за няколко маневри на паркинга и после пак се става по твърд.Смених течността на хидравликата но си е същото .Някакви идеи помпа или рейка е ?

ами около 85 градуса на тръбите може би трябва промиване на радиторчето,а кой е най правилния начин за нулиране на адаптации и има ли нещо по advance от канал 00 ? има ли по бърз начин за калибриране на инжектори освен шофиране?

Да колата загрява, дали не е проблема в тази допълнителната помпа?

Здравейте имам 2 въпроса: 1. Струва ми се ,че парното не духа достатъчно топло климатроника е на HI но въпреки това не е да пари на ръцете от духалките .. нормално ли е или има някакъв проблем. 2.Някой имали идея колко мс са нормалните бензинови времена ,понеже монтирах една газова система optima и ми обърква бензиновите адаптации ?

Здравейте ,при отваряне на капак клапани за замяна на гарнитура ,намерих парче от долния банан на обтегача ,видях че се продават само банани.Въпроса ми е възможно ли е да бъде сменен на място става въпрос за дясната глава с веригата към купето?

Здравейте имам Ауди А3 1997 1.6 101 коня с авт.скоротстна кутия 01M 4 степенна,но има проблем когато е студена работи добре,но когато минат около 20км и по загрее все едно изключва от скорост и само се форсира,сменихме и маслото но проблема пак го има ... днес вече го направи но повече не превключи на по висока предавка ,превключих я ръчно на 1 и така се движи ,но при опитите да се смени на по горна веднага изключва и се форсира .На задна скорост няма проблем превключва и се движи.Закачихме я с Vagcom ,но не е записала никакви грешки ,кодинга е 00000. Моля ако някой има идея,от какво се появява проблема и защо не записва грешkа да сподели.Благодаря