eagle_xtz
-
Мнения
13 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от eagle_xtz
-
-
Здравейте ,търсех колко е заводското налягане при 2.7biturbo 230hp ,но намирам различни данни ... не мога да отсея кое е истината.Някой може ли да сподели ако знае ,как търсите загубите на бууст?Кои са най-честите причини за него освен тройника на дросела и грешно ли е за да се вземе вакум преди горивния регулатор за бууст метър?
-
Здравейте проблема пак се появява но го прави при работещ климатроник качва до 110градуса,когато го изключа държи около 96 според vcds.Имате ли идеи от какво може да е ?
-
Интересно колата само един ден го направи по обд показваше в този момент около 105-107 градуса ,и след изстиване на другия ден се нормализира... странна работа
-
Здравейте ,каква е нормалната работна температура на този двигател ,обикновенно стрелката седи на 90 градуса но днес прескочи отиде към 100 в движение не искаше да падне на 90,след спиране в гаража чух допълнителката перка и започна да пада на 90 .Някакви идеи защо се е получило или е нормално
-
Здравейте когато взех колата ,с ключа отключваше всички врати ,но заключва само лявата.Бутоните на вратата за закл/откл също не работят ,но с дистанционното закл и откл . До вчера си работеше ,но когато отключих с дистанционното и повече не иска да закл и откл ,смених му батериите опитах се да го обуча на ново през vcds ,но нищо не приема и не се получава.
Модула записва няколко грешки 4 за всички врати Can't unlock 59-00 и още 4 за Won't De-safe 61-00
-
Здравейте ,някой може ли да ми каже с кой код да сменя кодинга за по динамична работа на кутията(колата е с сменяне от волана,но без режим S на лоста)?
сегашния е 00001
-
Здравейте колата е А6 2001 2,7битурбо ,преди време ми се втвърди волана по време на движение и после не олекна,а преди това на място и при маневриране се въртеше с един пръст.Пробвах с релето на сервотроника но няма промяна,единствено ми прави впечатление че сутрин е супер лек за няколко маневри на паркинга и после пак се става по твърд.Смених течността на хидравликата но си е същото .Някакви идеи помпа или рейка е ?
-
ами около 85 градуса на тръбите може би трябва промиване на радиторчето,а кой е най правилния начин за нулиране на адаптации и има ли нещо по advance от канал 00 ? има ли по бърз начин за калибриране на инжектори освен шофиране?
-
Да колата загрява, дали не е проблема в тази допълнителната помпа?
-
Здравейте имам 2 въпроса:
1. Струва ми се ,че парното не духа достатъчно топло климатроника е на HI но въпреки това не е да пари на ръцете от духалките .. нормално ли е или има някакъв проблем.
2.Някой имали идея колко мс са нормалните бензинови времена ,понеже монтирах една газова система optima и ми обърква бензиновите адаптации ?
-
Здравейте ,при отваряне на капак клапани за замяна на гарнитура ,намерих парче от долния банан на обтегача ,видях че се продават само банани.Въпроса ми е възможно ли е да бъде сменен на място става въпрос за дясната глава с веригата към купето?
-
Здравейте имам Ауди А3 1997 1.6 101 коня с авт.скоротстна кутия 01M 4 степенна,но има проблем когато е студена работи добре,но когато минат около 20км и по загрее все едно изключва от скорост и само се форсира,сменихме и маслото но проблема пак го има ... днес вече го направи но повече не превключи на по висока предавка ,превключих я ръчно на 1 и така се движи ,но при опитите да се смени на по горна веднага изключва и се форсира .На задна скорост няма проблем превключва и се движи.Закачихме я с Vagcom ,но не е записала никакви грешки ,кодинга е 00000.
Моля ако някой има идея,от какво се появява проблема и защо не записва грешkа да сподели.Благодаря
А6 2.7biturbo температура антифриз
в тип С5
Публикувано
след подмяна на вътрешната ел.перка поради задържане,термошалтер и външно промиване на радиаторите,колата се оправи