Jump to content

Malkata bulka

Members
  • Мнения

    477
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Malkata bulka

  1. Ве не се прай вее, на теб тръца ти е насипен, като че имаш концесия в чистотата и Шпека е минал да си изреже кора за мотора, от единствената останала на вид здрава кофа за боклук.:hilezh:

  2. Рибетааа, бастун ви подадох...оглозгахте му кората.:hilezh:

    Майтапа си е майтап, ама новите мотори на ваг са без лагери на коляновия вал, справка 1.4... вала лежи директно на алуминиевия блок

    Кво да очакваш от такова лайно....ремонт ли да му правиш.... БоклИк неописуем.

  3. Ми тия новите са изчислени да карат по толкова. Даже има маркетингова стратегия новите коли да излизат с life-time oil. 

    Найс, а?

    :flipoff:

  4. Преди 1 час, petrishki написа:

    Аз като си купувам коли гледам да не ги ремонтирам за 50% от стойността им, ама хора всякакви..

    Прав си дееа, по-лесно е, да си носиш тубичка с масло.:hilezh:

  5. Гайдата, от как му заключиха тролските темички прежвява някъв вид катарзис... 

    :biggthumpup:  евалакис фильараки.

     

  6. Сложи газовата с сервизен/авариен  режим или я изключи.

    Не знам как става....

    Имах такъв случай с една кола, после разбрах, че газовата за да чете информацията от Еку-то се връзва на тоя кабел за данни и това прави невъзможно четенето на контролера. 

  7. Тези дюзи без време, кой ги мама не гледа.

    На главата кат тракнат, на полата ще пикнат.

    На полата ще пикнат и във джоба ще бръкнат.

    Що ми мила мамо не каза и на мене не показа.

    Тънка сметка кат правя, сичко вътре ми остава.

    най-накрая ще взема и на други да кажа,

    да кажа- да покажа да вземат да видят.

    https://www.youtube.com/watch?v=lS2eDwZGmPk

    :lol:

     

     

  8. Аз не смея да пипам там. Има начин да разредя мотора, 121performance има решение. И е доста по-лесно изпълнимо в моя случай. Ще се повдигнат главите  с ринговете.  Питах Емануил колко може...отговора беше: колкото искаш, може да се изработят на всякаква височина. Така, че  ще седмеме с него да смятаме,  че Той знае как и какво. 

  9. Това са шпилки за картерната плоча, остави 3.0, м50 57... и т.н. там процеса на горене  е реализиран по съвсем друг начин, детонацията е разделена на порции впръскване, обема е друг, мани не сравнявай кон с кокошка.  това си е мотор  с неговите си проблеми. 

    П.П. и да, финландеца наду 3.0тди над 400кс и духна гарнитура. ;)

     

     

     

  10. Ама само бързате., Чакайте, ше има всичко. Сега драмата ми е с шпилките, после ще е с ринговете, след това ще е с кулерите, турбопътищата, даунпйпа, охлаждането на маслото. 

    Нека всичко да стане, това ще е послвдното, за което.ше се притеснявам. А и нали дойде и точният човек.  Има време. 

    Подковаването на мотора е с цел сигурност и презастраховка. Думите от рода и сорта държи си...не хващат дикиш даже само при едно счупено същото нещо. Пример със спукани колектори - има, сцепен блок - има, повдигнати глави-има, счупен демфер-има, скъсани тампони на мотор и скорости-има, скъсани полуоски -има (от лънч на 4к об/мин-1..... 

    Всичко това мисля да го пропусна и да се преосигуря. 

  11. Преди 9 часа, Malkata bulka написа:

    Деева тоя американци деева, ше ги ева  в евалниците евени евах му макята евана...

    Искат уточняваща информация... Модел мотор, кс, година на производство, вид на материала в който се стяга...  ама и да ви кажа не сте и чували за такава катаманга вее. Баси драмата направиха тия. Искам точен размер шпилки....кво толко трудно има да отвори каталога и да свери.

    Преди за кратуните им трябваха само  някплко минути... Сега  се кумят вече  два дни.и само питат...ма много сте любопитни вее. 

    Проблема е, че не съм толкова добре а английския за да им обясня по тел.  и говоря пре двама човека, на четвърти.... Представям си какво се чува от амвриканеца. Даже си мисля, че е разбрал че искам да произведе нови комплекти по зададени размери. И за това иска данни. А не това ми е искането.

     Трябват ми.

    received_2456595851129861.jpeg.16888334f6c31c0603d46f7d02e05810.jpegмлн

    received_587064468754987.jpeg.0184abe358f85e33d631a192dbb4bcef.jpeg

    За по-късите има решение. Шпилки за 1.8Т от главите AEB късните версии с 11мм диаметър. 

    Остават дългите.

×
×
  • Create New...