Valchaka

В крайна сметка ядовете бяха от новата помпа. Взех втора употреба и вече пали😊

Сега друг майстор ми каза, че не е от дюзите а от някакъв клапън при помпата🤔

Измерихме налягането на помпата и е в норма, но когао изгася колата, веднага пада налягането. Иначе вече си пали на бензин явно понеже е студено, нямам обяснение и добавки сипвам за прочистване

ще пробвам с някой втора употреба и ако. Е стане ми казаха, че може да е и до компютъра. Но не разбирам, защо сутрин ми пали на бензин а когато е горещо(следобяд) не иска да запали

Дали от всяко б4 става или да търся за самия модел

Казаха ми, че не идва ток колкото трябва до помпата и може да е от релето за нея

А къде се намира релето на бензиновата помпа

Ще пробвам с някоя читава втпра употреба да видя как ще е. Благодаря за съдействието

Пробвах да завъртя само оборот, изчаках 2-3 сек. завъртех пак и запали на бензин. Каква е причината

Минах през майстор, който ми каза, че проблема ми е в помпата, която не прави нужното налягане или маркучат в резервоара е спукан

Е след това няма ядове

Не мисля, че е китайска, но ще пробвам както казваш. Съмненията ми са, че е нещо по токовете които подават към помпата, ще мина през някой майстор по токовете и ще видим

И какво остава да е

Помпата върти постоянно, но някой път е по звучна. Може да е и до помпата, макар че е нова, защото не всеки път се чува. Може да е и до токовете, релето все още не съм го поглеждал, а и трябва да го намеря

И тая, като запали върви вече, но паленето си е мъка, явно ще си бъда с обикновенна газ. Вече и стартера започна да се предава, ще го сменя и ще видя как ще е Оказа се акомулатора. Четкитката се отпоила и съм сасипал акомулатора Сега трябва да видя дали трябва специален ампераж за модела