Гледайки клипа мога да изкажа моя сходен проблем.Колата ми е ауди А4 Б7 3.0тди 233к.с.Прблема беше същия,след запалване на празен ход оборотомера играеше на горе на долу,двигателя работеше неравнмерно,едно притрисане което се усещаше в купето като вибрация.При студен или загрял двигател,спиране на светофар проблема с оборотите остава.След диагностика излезе грешка на тампона на двигателя.Смених го,като предварително бях сигурен,че няма да реша проблема,както и стана.За мой късмет съвсем случайно ме свързаха с момче кето работи в ауди Варшава(действието се развива тук преди година)същият не е механик,а точно по електрониката.Разбира се повечето работят на частно и така отидох при него.След,като я закачи на диагностика две от дюзите имаха отклонения.Влезе някъде(компютъра на колата може би) и провери как трябва да са подредени кодовете,погледна дюзите и видя,че (примерно на 3 и 5 са разменени)Това което направи е само им върна фабричните параметри(стойности) и леко вдигна оборотите.Тогава ме предупреди,че все пак дюзите не са ок и може след месец или 1000км пак да се върне в същото пложение.Колата вече една година е чисто нова
