Jump to content

The transporter

Members
  • Мнения

    9
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от The transporter

  1. Аз имах проблем с модула, който беше с буква N, но не можах да намеря същия и го смених с буква Q накрая, който също е на 433MHz. След смяната се държеше странно защото беше кодиран за наличие на аларма, а моята няма аларма. Влязох с диагностиката и го кодирах за предни и задни ел. стъкла, с дистанционно, без аларма и всичко си тръгна нормално. Трябваше да се обучи и дистанционното на ключа към новия модул и сега всичко е ОК

  2.  

    Да, този датчик го видях. Чудех се дали има и друг, тъй като някои двигатели имат по два датчика - за високо и за ниско налягане. Изключвам този за нивото на маслото в картера.

  3. Здравейте, някой знае ли колко датчика за масло има в 1.4 бензин (AUA) и къде се намират? Когато запаля всичко е ОК - няма светещи лампи, но когато форсирам или в движение ми светва червената лампа за маслото и пищи зумера. На щеката има масло. Четох, че може да е от датчика за високо налягане. Има ли такъв и къде се намира?

  4. Проблема е ясен!!!! Не бях обърнал внимание, че отпред има емблема на ТИМ. Италианеца е сменил по някаква причина оригиналната НОКИА с абсолютно същата Нокиа но на мобилния оператор TIM (Telecom Italia Mobil). Апарата е заключен към TIM най-вероятно.

     

  5. Оригинален е. Вчера си поиграх и му обнових батерията. Сега работи нормално, но предполагам операторите са минали на някакви нови честоти и не поддържат старите телефони. Или СИМ картите вече са несъвместими.

  6. Някой знае ли защо като си прехвърля Telenor SIM картата от моя телефон във въпросната Audi NOKIA 3110 и не може да се върже към оператора. Изписва NO SERVICE? Пробвам да се закача ръчно от настройките, но пак не става.Набира само 112.

×
×
  • Create New...