Jump to content

B9_fan

Members
  • Мнения

    2
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от B9_fan

  1. Здравейте,

     

    За да не отварям нова тема, пиша тук. На таблото ми изкочи същата грешка на колегата AdBlue fault, както и уточнението, че няма да мога да стртирам автомобила след 1000 км. Check engine лампата не свети. Допълних AdBlue и рестартирах нивото, но съобщението стои. Зная, че помпите в резервоара, често дефектират и се подменя заедно с резервоара и нов модул, което излиза около 4000 лв. без отстъпки. За всеки случай разглобих и модула, както колегата е направил, за да проверя дали е пропуснал вода, но всичко изглежда наред. Помпата дава обичайното налягане на живите данни във VCDS. Направи ми впечатление обаче, че данните за подгревите на резервоара и маркучите отчитат нули. Прочетох за случаи на колеги в Германия, където изгарят нагревателите в резервоара и отново се минава същата процедура по подмяната с всички елементи, но възможно ли е да са изгоряли и трите нагревателя или може все пак да има проблем с модула. Разбира се, не съм сигурен, че тълкувам правилно данните от VCDS. Споделям и с вас, ако някой може да помогне с идея. Споделям и грешките, които имаше след като излезе съобщението. Изтрих ги и след това не се показаха отново:

     

     

    21378 - Reductant Metering Module

              P20FE 00 [100] - Malfunction

              Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

                 Freeze Frame:

                        Fault Status: 00000001

                        Fault Priority: 2

                        Fault Frequency: 1

                        Mileage: 201254 km

                        Date: 2021.11.18

                        Time: 19:40:32

     

                        Engine RPM: 1076.50 /min

                        Normed load value: 54.1 %

                        Vehicle speed: 58 km/h

                        Coolant temperature: 93 °C

                        Intake air temperature: 24 °C

                        Ambient air pressure: 940 mbar

                        Voltage terminal 30: 14.520 V

                        Unlearning counter according OBD: 40

                        Outside temperature: 6.5 °C

                        Mean temperature of SCR catalyst: 269.6 °C

                        Pressure sensor for reducing agent: measured pressure: 4986 hPa

                        Pump for reducing agent: speed: 1428.0 /min

                        Sensor for reducing agent tank temperature: temperature: 16.8 °C

                        Calculated temperature at reduction agent injection valve: 73.0 °C

                        Reducing agent pump: differential speed calculated: 1.0 /min

     

    9645 - Reductant

              P20E8 00 [096] - Pressure too Low

              Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

     

     

    live_Data.png

    live_Data2.png

×
×
  • Create New...