martin_1989

А,за тез маслени дюзи трябва ли да се отваря мотора???

Ами говорих с няколко майстора ,не мислят ,че е от тях...мотора си работи нормално,не променя звук,не нищо...ако са те поне някаква промняна на звука в мотора когато налягането е ниско,няма ли да има

Ауди А4 б8 2013г,2.0 тди 143 коня,автомат! Колеги,след като колата е загряла напълно и при напълно спиране(през другото време НЕ ) ми светва червената лампа за маслото и изписва "Switch off engine!!! Oil pressure too low " Първоначално помислих ,че е от маслената помпа ,смених е заедно със шестограма,смених и датчика за налягането на маслото(оригинален),два пъти смених маслото 5-30,после сложих 5-40,но ефект никакъв,ходя на диагностики и пак нищо,просто харча едни пари на принципа проба-грешка...!!!!Моля,някой ако знае нещо конкретно да каже по темата или ако е преживял подобен проблем да се свържи в мен 0878803101

Здравейте,колеги! Имам Ауди А4 Б8 2.0 ТДИ 143hp (2013) фейса,АТ мултитроник.Моля Ви ако някой може да помогне.Смених 2-та термостата и маркуча с клапата вътре.Според мен малко по бавничко загрява,но все пак е дизел,прави 90 С⁰ (градско,извънградско),НО ПУСНА ЛИ ПАРНОТО ПАРНОТО ДА ДУХА,температурата тръгва да пода... на светофар за 60 сек престой пада на 80 С⁰,а отбият ли някъде и престоя 6,7 мин пада на 70 С⁰.Възможно ли е да имам трети термостат(според майстора ми нямам)на скоростната кутия??? Някой от вас имал ли е такъв проблем? 0878803101 Моля ако някой може да помогне ,да се свържи с мен