uke

Здравейте колеги, Наскоро претърпях инцидент с моето Ауди А4 В7 кабрио 2Т бензин автомат и ми излизат следните грешки при дигностика. P044400 EVAPsystem purge Control Valve 'A' circuit open P003300 Turbo Charger Bypass Valve Control circuit P024300 Turbo /Super charger Wastegate Solenoid A P229400 Fuel pressure Regulator 'B' control circuit open P240000 Evaporative Emission System Leak Detection pump control circuit open Ударът беше отзад, но не беше силен и се намачка единствено задният капак, бронята, леко едното гърне и замина единият стоп. Няма нищо повече и сега го вземам след смяна на капака, бронята и боядисване. Преди удара работеше много добре. При самата катастрофа светна двигтелчето и ЕПЦ на таблото. След това трудно плаеше и като че ли нямаше мощност. Отделно и скоростната кутия не ми харесва как работи, защото двигателят вдига оборотите, а скоростта си остава една и съща и се променя много бавно. Ако нещо се е повредило при удара, най-много да е прекъснат някой кабел или маркуч отзад около бронята. Нищо друго не се е засегнало. Всичко си е здраво. Какво всъщност е това нещо, дето е монтирано под резервната гума? Някакъв модул е, но сега вали и не мога да го демонтирам. Ако има нещо, най-много там да се е прекъснал някой кабел или около стоповете и в багажника. Иначе няма логика при такъв на практика лек удар да излизат толкова грешки. Най-много ме притеснява проблемът в скоростната кутия. Ако е за ремонт, направо ще го изхвърлям.

Колеги, благодаря за отзивите. Ще разгледам руския сайт. Тази кола е обладана от зъл дух, но на мен много си ми харесва. Снощи като откачих акумулатора и днес като го закачих, това чудо изтитка и спря. Със сигурност не е фабричната ларма, защото нея я задействах по всякакви начини и тя свири по друг начин. Това чудо не включва мигачите а само писука. На ключа нямам паник бутон, ако не е някаква комбинация от останалите бутони. Ключът ми изглежада като нормален ВАГ ключ. На Сеата ми беше същия. Ходих на дигностика при един специалист и не показа нищо свързано с писукането. То чудото повече и не свирна, но още не е късно. Снощи като си правих екесперименти, установих че се включва когато се промени консумацията на ток, но не всеки път. Може и да е съвпадение. В крайна сметка като се поотопли ще разглобя корите, да видя какво титка и ще го изключа.

Здравейте колеги. От вчера съм с Ауди А4 кабрио 2 литра бензин 201 коня 2008-ма година. И днес вече ми идва да го взривя, да го хвърля в някой язовир или да го унищожа по особоно жесток начин😀. Постоянно се включва някакаква аларма ли, звук ли и Аудито започва силно да пищи от към заден десен калник. Прави го докато карам, на студен двигател, на загрял двигател, на изгасен двигател и дори когато е заключено. Няма никаква логика в момента в който ще реши да писне. Току що откачих акумулатора, защото побърка съседите. Лично на мен ми прилича на звук от парктроник. Аларма няма, само някакъв допълнителен имобилайзер, който си работи. Има датчици за парктроник, но парктроник не видях да работи. Може би не зная как да го включа или нещо системата му се е побъркала и от там идва това постоянно пищене. Ако някой знае как се разглобяват корите на кабрио и къде е проклетата пищялка, ще съм му много благодарен. Просто мисля да я откача. Така и не намерих упътване за този модел на български. Забравих да кажа, че Аудито е от Америка и е с някакакъв тунинг на Хофеле. Като изключим този проблем, Аудито е страхотно и бих бил много щастлив, ако не пищеше постоянно.