lingerov

Дебитомера ми дава грешка 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low Чистих го с спей преди 4-5 месеца добре беше но пак я даде грешката. Иначе колата си пали и върви и ако се кара без рязко смачкване на газта не я записва грешката но ако я напънеш 1-2-3 хубаво и я записва. Та на въпроса дебитомера ми е някакъв ментак на него пише само някаква фирма и номер не се чете поизтрил се е. Какъв е оригиналния номер на дебитомера разбрах че е Хитачи за нов няма пари сега втора ръка ще е но различни номера пишат че стават за моя мотор като търсих в Продавалника а колата е А4 1.8 125к.с. ADR мотор 98г.

Такъв намерих за без пари от 1.8 Т той е без ел клапан иначе обтегачите са два вида с и без ел клапан А иначе до сега нямам никакви проблеми с колата ходих до София с нея върви си без грешка

Цитиране на предходен пост! за теб не бях се сетил колега става въпрос за София а колкото за обтегачите има само ел и обикновени номера и букви са паратика работа ако някой може да ме обеди в противното ОК !

Цитиране на предходен пост! Опасно е да не изгориш с парите защото повечето обтегачи които се продават за 80-100-че и 150 лв са свалени тракащи и после и с парите за труд ако не си го сменяш сам. Иначе ако слагаш от обикновения обтегач като го отвориш се вижда ако има луфт или язви от износване през които да си изпуска маслото. Колкото до този с ел часта има повече канали и клапанчета до които нямаш достъп и не можеш да си сигурен в състоянието му освен с проба грешка. Дори тук във форума има колега който си смени обтегача защото тракаше и сега в продавалника го продава за 100 лв с веригата. А и понеже доста изчетох за тези обтегачи и в VW форума и в Руските форуми проблемни са в повечето случаи ако не всички ел. обтегачите. Почти всички теми с тракащи вериги са с ел. обтегачите Вече втори ден съм с обикновения обтегач и то втора ръка и нямам проблеми сутринта като паля вече не хърка веригата

Цитиране на предходен пост! http://prodavalnik.com/1-8t-na-chasti-kodagu-150hp-dvigatel-na-chasti-i22565919 http://prodavalnik.com/audi-a3-na-chasti-izgodni-tseni-i16579327

Днес и аз си играх с прословутия обтегач моя е с ел. клапан и двигателя е АДР 98г. В продавалника намерих един от обикновените от един който не знаеше какво продава и след 2 дни обяснения какво ми трябва га пазарих за 15 лв. от А3 1.8Т оказа се в отлично състояние и днес свалих моя който претракваше сутрин и като паля на загрял мотор . Днес извадих моя който се оказа че има язви по горния цилиндър сложих този обикновения с нова гарнитура проверих центровката на валовете повъртях няколко пъти сложих свещите и ел моторчето от електрическия обтегач на буксата и запалих без проблеми. Загрях мотора палех гасих чаках 15 мин. пак паля няма притракане двигателя си мърка разкарах я из града и по околовръса на града колата като че ли върви даже по добре дърпа си без проблеми така че става смяната от ел. с обикновен обтегач . Опитах да извадя обтегача без да надигна единия вал но не стана така че трябва да се откачи смук. вал. Не съм гледал никакви номера и букви щото за 15лв. мислих да го разглобя ида видя на живо устройсвото му но уцелих шестица направо го сложих на колата цялата работа е да няма язви по буталцата и цилиндърчетата Ел клапана от електрическия обтегач го оставих на буксата с Вагком го гледах няма никакви грешки

Колеги касетофона е AUDI CHORUS 2 на Grundig като го вкл. трьгват само задните колони вкл. изкл. няколко пьти и трьгват и четирите канала но от вчера вкл. и трьгват задните и след малко спират тишина като им кефне си трьгват и спират вкл. изкл. няколко пьти трьгват всички но след малко задните спират и остава само на предни колони . Дали има в Ст. Загора някой да го погледне и дали си заслужава ремонта

След смяна на дюзите с 1.8 разхода е 13/100 което е добре за градско на късо 3-5 км в зимата в Стара Загора

Не чете МАП графика времената на бенз. и газ на ПХ са почти еднакви на снимките не е в движение а на място я форсирам като е на газ стои последното време на бензин и за това е така Не съм я пробвал в движение

Ето малко снимки от газовата на Вагком няма грешки и показателите са в норма

Преди месец сложих газ Симгаз + монтираха я в Ст Загора колата върви но много гори няколко засичания и все се върти около 20 на сто като включа и бензина в това число става още повече три пъти ходих да я настройват казвват че всичко е нормално но ефект няма днес сложиха дюзи 1.8 мм и ще видим какво ще стане старите бяха 2мм. имам кабел Вагком на бензин всичко и добре като показания гешки няма. Имам и кабел и софтуер за газовата Симгаз 3 но с него несъм ровил по колата като разчитах на тези които я монтираха но уви. Ако някой колега с този двигател има снимки на настройките на тази газова да помага гледах че променят времената на дюзите и някакъв коефициент но не ми се рови на сляпо. Така бях и с Вагкома но с времето и четене изфорума му хванах цаката сега е време да се ушлайфаме и с настройките на газта . Щото в Ст Загора по мнение на патили има много монтажници и ме съветват да ходя в Пловдив но ако има колеги минали по този път да поматат ADR 1.8 20V 1998 Audi A4

Излиза ми тази грешка с ваг-ком 01217 чистя я но пак се появявя но лампата на таблото си загасва какьв може да е проблема четох за някаква букса под седалката. Колата е Ауди А4 1.8 ADR 1998 DTC-15.txt

Колеги пак ще повдигна темата не светят бутоните и на фис дисплея няма нищо касетофона е AUDI CHORUS 2 на Grundig на капака схемата на кабелите е такава като на снимката та въпроса ми е да се мъча ли още или този модел е така а инсталацията на колата имакабели но за друг модел като за Ауди концерт

За това става въпрос

Здравейте колеги колата беше с някакво китайско радио сега си сложих ауди чорус всичко работи но не светят бутоните и не излиза на големия дисплей има барано по кабелите от към колата някой ако има буксите и цветовете на кабелите от към колата като цвят и схема да помага АУДИ 1.8 ADR 125 к.с. 1998 г

проблема е в скобата

Благодаря

Искаш да кажеш че рефлекторите са еднакви а стъклата са различни при европийски и английски коли

Здравейте колеги става въпрос за А4 с десен волан фаровете ми са Валео с трите светлини във фара дълги къси и халоген намерих едни Бош пак с трите светлини но със счупени крачета за захващане от кола с ляв волан въпроса ми е мога ли да сменя само стъклата на фаровете без рефлектора защота моите са като нови. Благодаря предварително на тизи които дадат мнение

То че ще се сменя гарнитура е ясно но дали мога да сваля обтегача без тази скоба

колеги имам теч на масло малко е но дразни около обтигача на веригата съмнявам се че е от този му част която се хваща с трите болтчета за главата там има и някакъв отвор ва отичане на масло. Искам да попитам мога ли да го сваля почистя и силиконирам без тази скоба която го свива и скоято се продава. Ака не става без нея някой който има такава да се обажда. Мотора е 125к.с. ADR Да не си карам старата Б4 ами си чупя ръцете с тая А4 Ама сина ми я докара без пари от Англия и аз реших да дигна мизата иначе има фул ексти без кожа . Още ме болят пръсти те докато сменя пласмасовия отдушник под пласмасовите колектори разглобяваш половината кола всичко е толково навряно

Проблема се оправи с почистване с срей за дебитомери CRC сега няма това забивани около 2500 об. и след тест 1 2 3 газ до 6000 об. не се появи никаква грешка

появява се за втори пьт проблема в дебитомера може ли да се реши с почистване а ето и какво излиза---Sunday, 13 October 2013, 12:51:11. VCDS-Lite Version: Release 1.1 Control Module Part Number: 8D0 907 558 T Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D01 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 01234 VCID: 42F7C90B5D81 1 Fault Found: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent

на дисплея жалтия ми излиза надпис МDН не откривам какво озна4ава ако някой знае моля да помага

Здравейте колеги става въпрос за А4 1.8 ADR 125 к.с. 1999г . Дисплея има прецакани пиксели таблото е с големия дисплей и и ма 4 уреда колата е с десен волан . Интересувам се мога ли да сменя цялото табло със същото такова . Казаха ми че не ставало щото имовилайзера бил в таблото