-
Мнения
446 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Pitkin
-
-
На тея коли халогенните фарове са вътре във фара и да имат инсталация фабрично.
-
Здрасти,
интересувам се от цените на водния и климатичния радиатори за B4 ABK(2.0i).
-
Връзка с кораба майка . Включва и изключва обемните датчици на заводската аларма.
Edit: не видях че са ти отговорили.
-
Освен да си караш със здраве . . .(за малко )
-
Не загравя кондензера повече от 50-60 градуса.
-
Шофьорската врата трябва да се отвори и затвори, за да спрат да работят.
-
Расист.
-
Моето съм го държал на 200 по километраж след 6-тата минута стрелката на температурата от 90 градуса, много бързо тръгна към 100 Намалих скоростта и се върна пак на 90.
Марш до пожарната ти умият радиатора.
-
Погледни капачката на резервоара.
-
В едно много старо ръководство за начинаещи шофери пишеше че във възходящ ред се сменят предавките след 2500 оборота, а в низходящ под 1500.
-
Бе и аз имам копче дет си свети, 'ма не подгрява огледалата. Не съм срещал реле.
-
-
И сега идва цялата драма
Седейки си в колата, и отнасящ всички псувни на света (предполагам, въпреки че се бях "скрил" в един джоб за автобусна спирка), кълнейки се че не съм пушач, за да запаля тая поцинкована кофа, се замислих върху следното нещо !
В момента съм с такава бобина , може ли да бъде сменена с такава - ?
На първо време забелязвам разлика в съпротивлението - съответно 3700 ома за моята, срещу 6900 за след 1994 ли беше
Преди време бях питал Емо Emsi_audi за ЕКУ и той ми погледна бобината защото "новите" нещо го шашкали. Та . . . по-добре с като твоята.
-
В кутията на въздушния филтър. Цилиндрично тяло с букса в единия край, и два маркуча закачени на него.
-
Колега pitkin, как точно дебитомера определя колко да е отворена клапата !?
Мислех го за по-умен и активен .
-
При дебитомера има температурен датчик. Дебитомера променя колко да е отворена клапата при различна темп. на околната среда. Като се стреми да подърж определено(постоянно)количество кислород. По-топло по-беден въздух на кислород, по-студено по-богат въздух на кислород, за това ония ден се гъбаркаха във форума, че като застудяло и батките рацери се появили посред бял ден . Закачи я някъде с ваг-ком грешката от този датчик се записва.
-
Гласувах за идеята. Има два чипа и затва. Друго е като е един. Пречат си.
-
Кое водно съединение?
Доливане, доливане колко доливате?
Може да няма кранче.
-
Jamiroquai - RS4 B7
Джей Кей.
Ванеса Мей - S6 C5 Avant.
-
Само с чук. Капсоловани са.
-
Turbo Ad-a.
-
Econ e за зимата. Пуска топло. Аuto e за лятото. Пуска студено. Едното включва компресора и двете копчета ти подържат зададената температура. Компресора няма да се включи под 4 градуса навън, ако всичко ти е наред по инсталацията. Горното над econ пуска компресора и обдухва предното стъкло.
-
Не повече от 10. Във високите ще чуеш аванса. Най-добре беше на 9 това мойта.
-
На нервите цена незнам как да сложа. Капиталовложенията, от друга страна, за малко няма да ми стигне за А6 С4 (некви 200-300лв.). Сега карам на 23 градуса в купето при външна 35.
Помощ за Халогени!!!
в тип B5
Публикувано
Пробвай да огледаш около и във фара.