Niki1983

Автобояджии -Ото сервиз по пътя за каменар ,добре се справиха момчетата ,като цени не знам дали е много или не ,тъй като бях си завел щета и парите от каското там отидоха ,но няма никаква разлика в боята и е точния цвят -предна ,задна врата и заден калник

задни амортисъори BILSTEIN- 130 лв 2 бр задни лагери VAICO -45 лв труд-50 лв

Здравейте,2-3 дена забелязвам ,че оборотите са леко високи 1100-1200(Б4,АБТ) ,има ли нещо което да погледна ,преди да отида на диагностика

моят МОНБАТ изкара 3 години дано поне сегашния EXIDE изкара по-дълго с 3г гаранция

и аз имам сходен проблем ,но като отворих блока с врътките за парното да си сменя крушките когато размърдах пластинките се променяше и силата на парното ,но не знам дали е само там проблема ...само с контактен спрей ще се оправи ли или трябва да се разглоби всичко отзад ,за всеки случай ще погледна и в жабката как стоят нещата

моята гореше 1Л на 1000 км масло ,мислех ,че не са гумички заради големия разход , но майстора (рали пилот ) е не знаех ,че така върви колата но такава димилка се вдигна като я подкара в негов стил ....и вика "е сега са 100 % гумички " смени ми ги за 80 лева ,смъкна ми картера да го почисти ...а бе такава гадост беше там и вече 4000 км не е бутнала грам ,така че ,като знам колко масло доливах ,ремонта излезе успешен

днес взех MOTUL 6100 15W50 77 лв остава да стискам палци да не го издуха толкова бързо ..досега бях с BP.долял съм 2 литра масло от смяна до смяна ...викам да сменя сега маслото с по-хубаво пък да видим ..ако го бута бързо ще сменя вложките ,ако ги сменя и пак бута то ще сменям колата

ами и аз да се наредя днес купих клебер 120лв динаксер HP2 или нещо такова дот 09/09 ..две седмици умувах какво да взема ,но се спрях на цена /качество ..това ми бе лимита за гума)лошо не чух за клебера и затова избрах това иначе всеки вика -купи това ,не тия не стават купи онова... е ми писна ми ..ще видим как ще се представят ...досега бях с ласса(зимни/летни) е ми няма повече да чуя за тази марка ...на всички пожелавам с каквито и гуми да карате,бъдете внимателни !!!

http://www.technomarket.bg/product_detail....uct_id=09030011 преди месец сложих такива но трилентови ,рязахме ламаринка но скромно ,не е болка за умиране ...мога да кажа ,че съм много доволен ...на вратите сам с трилентови blaupunkt на таблото нямам ) касетофона е JVC но модел не знам.. а бе дано да са читави ) колоните бяха 99 лв

амортисьори BILSTEIN предни -146лв тампони и прахоуловители около 50 лв реглаж и труд 95 лв тотал 290 лв

и при мен е така ,постоянно се държи ,да не говорим ,че сега ми е блокирал и се отваря само втора степен )) май някаква макара или нещо такова била счупена (един или два зъба )

само едно уточнение за АУДИ 80 Б4 АБТ ми дадоха филтър 1004 ,който е малко широк и трябва да се изреже ,понеже не влиза в кутията да го имате впредвид

филтър за парното -30 лв FILTRON

здравейте колеги ,извинявам се от проявеното невежество последно време ) поплавъка който е в резервоара играе ли роля за клапата която ограничава препълването му ,понеже преди малко се върнах от бензиностанцията и ми спря на 15 литра ,а не ми работи бензиномера (то какво ли вече работи ) .та питам се може ли да има някъде проблем или просто си е догоре

e то и на мен не ми се тръгва с тоя проблем ,ама утре на обяд трябва да тръгвам и може би ще стискам палци може и на черква да ида да се помоля ) дано да е от тоя стабилизатор ,който каза колегата

ами бензиномера се разхожда където си поиска )

здравейтве колеги имам следният проблем ,не знам кой вече поред не ми работи стрелката за температурата ,а перката доскоро се включваше .Нещо напоследък не съм я чувал ,но както и да е може да не е загряла достатъчно,понеже я карах 10 км .Пробвахме с тел върху синия датчик ,но стрелката не помръдна .От какво може да е ,понеже на 30-ти на обяд трябва да замина за варна ,а не ми се иска това нещо да не работи .

audi 80 B4 ABT сутрин пали от втория път,отначало пали но след най-много 10 секунди падат оборотите и гасне ....

на бензин ,не съм фен на газта

имам пореден проблем когато изфорсирам ,оборотите падат м/у 600 и 800, а когато запаля наново се нормализират ..от какво може да е

ами зависи кой с какво разполага все пак ,а и зависи какъв компромисен вариант се взима ...затова са форумите ,да се споделя ,да се търси информация за даден проблем ...иначе относно поговорката аз съм жив пример затова ...2 седмици събирам информация по проблемите си и благодаря на всички отзовали се и ще видим какво съм го отрязал

ламята ми Спаска

биалетки АС МЕТАЛ-34 лв 2 бр. ,труд 20 лв =54 лв всичко

аз се притеснявам да не би да взема нещо което те кажат и се окаже, че не става ,а и вече луднах тука всеки гледа да изгърби не мога да намеря читав сервиз да ги сменят искат по 20 кинта на парче ,а там където е 15 лв частите ми ги дават за 30-35 ,че и с 2 години гаранция ...

някой знае ли шарнира 17 или 19 мм е и биалетката каква е ,че утре трябва да ида да търся ,задължително ли е смяната на накрайник