Jump to content

feri

Members
  • Мнения

    928
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от feri

  1. На 3.04.2017 г. at 17:31, Iliyn написа:

    Какво ще правиш да не се пука?

    И таблото от тия извитите ли е(новите) или от тез дето са с повече прави ъгли(старите).

    от старите е .ще го залея от вътрешната страна с епоксиден лак и марля за арматура.

  2. слагаш вакуумно серво и драмите приключват ако наистина там ти е проблема което е напълно възможно.На мойта кола отдавна беше махнато това което си снимал и съм със вакуумно усилване.Само след смяната трябва да се направи още една гяволия за да ти работи хидравликата както трябва

  3. Доста съм играл с тва нещо, преди бях с друга плочка която е по дебела и повече повдигаше кутията на въздушия филтър и имаше 4 отвора, два от които запушени. Пробвал съм и без плочка и нямаше разлика, може би трябва пак да пробвам. А как разбираш дали ускорителната помпа работи? Като разглобих карбуратора имаше една игла която като се натисне и от един отвор пръска бензин, ако не се лъжа не е ли това самата помпа?

    точно това е ускорителната помпа щом хвърля бензин при рязко натискане на газта значи работи.

  4. този проблем мисля че е от плочката защото доста стеснява отвора за въздух на карбуратора.ако си на газ де.а иначе като ускорение същото е и при мен.забива в първия момент и се отпушва после.ускурителната помпа работи на 100процента.

    Цитиране на предходно мнение!

  5. Това е кейхин.А как ти работи на бензин че при мен има едно забиване.проверявах всичко работи мислех че е от ускорителната помпа е да ама не.Ако си от София ше има ли някакъв проблем да видя как са нещата при теб.Благодаря.

    Цитиране на предходно мнение!

  6. Колеги здравейте.След 31г.се спука арматурното табло на любимата ми колица.мисля че няма начин да се оправи.трябва да се смени но проблема е че не намирам.ако някой от вас има табло или е виждал да се продава нека да каже.предварително ви благодаря.

  7. Малко се забавих колега. Отвора на плочката е 55 мм и се надява върху карбуратора от горе. Диаметър външен на щуцерите е около 10мм. 

    Колега благодаря ти за снимките.Тръбичката на първата дроселна клапа не ти ли пречи на смукача като го дърпаш.И ако е възможно щом си от София  да го погледна на жива как се е получило защото само такава плочка не съм слагал.Разхода как е на колата градско извън вървеж и т.н.

  8. Колеги здравейте.Искам да ви попитам какви са ви плочките за този карбуратор.Мойта е с отвор ф36мм това добре ли е.И още един въпрос тройника за реглаж на газта с един винт ли е или с два кое по добре според мен с един винт е по добре.Ето това е плочката.Кажете как е при вас ако има още коли с карбуратори от този тип.Предварително ви благодаря.

    post-1546-0-73937500-1401094809_thumb.jp

  9. Цитиране на предходен пост!

     

    При мен трябва да се свали кората защото ще слагам елипси а оригиналните са кръгли.Ище слагам допълнително едни кори около говорителите.

  10. Колеги здравейте.Питането е как се сваля тази кора не мога да се справя.А трябва да си сложа едни високоговорители и ако не я сваля ще ми е трудно.АКО все още има колеги които карат ретро автомобили нека споделят как се сваля тази кора.Само да кажа че имам газова бутилка  ако това има значение.Предварително ви благодаря.

×
×
  • Create New...