niknikov

смених радиаторчето и всичко се оправи много тъпо се получи да се бях захванал първо с него и планинско върши работа

свалих радиаторчето и го разглобих много зле запушено утре ще го сменя и ще пиша за резолтата

качваш предницата на високо след това и задницата и си готов процедурата е 20 мин. колата вдига около 98 градусасъс затворена капачка

след като се обезваздуши парното тръгва и при следващо отваряне на терпостата и наново същият проблемизпарителят е горещ и няма грижимисля да сменя радиаторчето и дано се оправи ,че иначе на спукана глава отива

помощ,сипах антифриз и се започна парното изчезна,смених термостат стана и по зле като обезвъздушавах маркучите взеха да се тресът и големия на главата изкочи , след това смених гарнитура на главата като по старата нямаше видими проблеми, и така проблем колата е обезвъздушена и има парно докато не отвори термостата след това няма никой и най странното изходния маркуч на радиаторчето е студен а температурата на колата е нормална, проверих при загрял мотор отворих разшерителния съд и драснах с запалка за да проверя изпарителя дали не изпуска и да надува системата но уви не е и това ПОМОЩ

80 B3,1.8 карбуратор 75кс градско 12литра газ без жалене

хора патрона на котактния ключ се прецака как се сменя това чудо