SIMO

колеги наистина ли никой не знае?

Радвам се че коментираме. Климатроника е оригинален , явно блендата около копчетата трябва да се свали но наистина нямам идея как да го направя не смея да дърпам за да не я счупя. Все пак никой ли не е свалял климатроника и трите уредчета.

Махнал съм конзолата около ръчната извадил съм и маншона на скоростния лост Определено от тук нататък с дърпане не става - пробвах има някъде рапидки или болчета които държат но не знам къде са Пак казвам колата няма врътки с климатроник е.

Колеги не знам как да извадя конзолата с трите уредчета. Изчетох доста теми но те са само за коли с врътките на парното а моята е с климатроник. моля помагайте

Купувам решетките в предната броня за ауди купе, бронята е компетишън.

Купувам решетките в предната броня за ауди купе, бронята е компетишън.

Благодаря. Да разгледал съм всички теми по няколко пъти. Само не съм срещал идеята с пружина на педала имаш ли идея как и къде може да се постави въпросната пружина

не не се връща, връщам го с крак иначе стои като наполовина натиснат педала. и аз нещо в горната помпа се съмнявам, визуално може ли да се разбере дали е здала багажа или как трябва да се движи трябва ли да стърже нещо като се движи или няправо да я разглобявам.

тъ................................ Продължавам драмата. След като 26 е на дясно,карето при скоростите е ок, скоростния лост е сменен със здрав. Докато правих интервенциите всичко сякаш дойде на мястото си , почна да включва нормално, казвам нормално защото не е и перфектно или както чета изказвания с два пръста но все пак положението беше задоволително добре. Не карах колата 2 дни и реших днес да я преместя еееее. няма включване направо ми скъса нервите с мноко ръчкане бутане и натискане включих някак си но положението не е хепи определено. Отдолу регулировката на щангата съм я сложил малко по назад от центъра или малко отпред посока предницата се вижда мако дупка от регулиращия отвор. Идея си нямам точно тая регулировка отдолу под скоростния лост как трябва да е правилното и положение. Ако някой има идея да помага. Вече си мисля за помпи , съдединител ,и т.н. Съединителя ми отеля супер ниско и е с много малък ход може ли да има връзка с проблема. Друго за сега няма само ядове. Моля някой ако има идея какво да правя да сподели опит че много ме ядосва купето ми :-).

За коя щанга имаш в предвид колега http://www.catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IkFVREkiLCI0MCI6IkF1ZGkgQ291cGUgRXVyb3BlIiwiNTAiOiIxOTkyIiwiNjAiOiJQZWRhbHMiLCI3MCI6IjcxMTMwICJ9fHxzdD09NzB8fGJyYW5kPT1hdXx8bWFya2V0PT1SRFd8fG1kbD09QUNPICB8fEVwaXM9PTE0Mnx8RWluc2F0ej09MTk5Mnx8TWFpbkdyb3VwPT03fHxCaWxkdGFmZWw9PTcxMTMwIHx8R3JhZmlrPT0wNzExMzAxMTQ%3D Ето колеги тази схема търсих, на някой ако ми е от полза да си я разгледа

За коя щанга имаш в предвид колега

Здравейте на всички. Първо проблема. Купих едно ауди купе 2.0 абк с почти разпаднал се скоростен лост. Колата много трудно включваше на скорост със много търсене с две думи като на стар автобус. Продавача ми даде един лост който да си го сменя(естествено горе долоу добър). Смених го и сега не съм на ясно какво точно е положението на лоста той може да се сложи и на двете страни от едната страна има една част на бялата пластмаса която е по изпъкнала има ли значение ха къде е тя към шофьора или към пасажера. Знам че има много писано по темата скоростен лост изчетох почти всичко от форума но повечето теми са стари и липсват снимките. Писах на HITMAN той ми отговори че снимки няма били хостнати на външен хостинг(нищо не разбрах). Молбата ми е някой ако пази или има снимков матерял по темата или поне си е снимал положението на скоростния лост или пък схема някаква просто всичко ще ми е полезно защото изобщо не знам дали след смяната на лоста зглобих всичко правилно. Резултата е че лоста вече не се вади от ябълката но включва доста трудно. Особено когато е студена колата е максимално зле положението направо ме заболя ръката да натискам, много дразнещо след като загрее става една идея по лесно но пак с доста усилие. Отдолу има регулировка на щангата която отива в скоростната кутия опитвах и нея да регулирам но пак ударих на камък не иска да почне да вкючва плавно и това е. Съединителя ми е ниско долу така ли трябва да е ?? Отеля добре не приплъзва. Горната и долната помпа нямам идея в какво състояние се намират , не намалява спирачното масло. Няма течове. Това е колеги супер са темите по моя въпрос които сте публикували и сте правили снимки което е най-ценното но снимките ги няма много тъпо и за тези които имат нужда от помощ и за самите автори които са си правили труда да ги напишат. Хубава вечер на всички.

търсенето продължава

благодаря утре отивам да го видя

еиийй голямо нямане значи

Колеги навих се да си купя купе, така че търся. - след 93 година Б 4 -климатик, климатроник -оригинален вид - куатро е за предпочитане

Благодаря, това го намерих пише че е за а4

Абе защо се заяждаш с колегата, какво им е толкова на седалките. Колата определено изглежда добре за годините си и цената и е добра. Аман от разбирачи ти нали няма да я купуваш какво се изказваш не мога да разбера хора като теб???

Здравейте, след дълго и мъчително ровене из форума и из нета така и не успях да открия адекватна схема с номерата и значението на бушоните. Ако някой има идея къде и как да я намеря въпросната схема моля да помага. И не приемам че в търсачката може да се открие каквото и да било по темата.

Ето това е хиляди благодарности

колеги няма ли никой компетентен по въпроса??

Благодаря колега но буксата която ме интересува е тази .

Колеги имам един суб блаупункт от ауди а6 ц5 седан , искам да го сложа на една друга кола, искам да разбера буксата която е на самата кутия кой пин за какво е . От каде идва + и – сигнал и т.н. Ето номенклатура по блаупункт. 4B 035 328. Ще съм безкрайно благодарен на помощ че из нета нищо не успях да намеря.

Колеги търся говорителите за задните врати за ауди а6 ц5, говорителите са с три болчета за захващане марка Nokia

Продължавам търсенето,не мога да разбера защо имам оферти за нови подкалници по 20лв а за втора ръка пак по толкова????