bate Jony
-
Мнения
163 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от bate Jony
-
-
"Колата е нов внос в отлично състояние и няма нито една забележка ".....Като гледам последната снимка, освен забележки май и антифриз няма.
-
Ще дебна, работата не е спешна. Ако имам нещо конкретно или въпроси ще пиша.
-
Привет,
За да не отварям нова тема реших да задам два, три въпроса в темата на колегата.
Ориентирал съм се към варианта 2.0 тди, 143 к.с.,ръчни ск., седан.
Оттук следват и въпросите ми :
1. При бюджет около 20к, което означава че колата трябва да е мах 17-17,5, може ли да се намери нещо читаво и на сравнително малко км. То е ясно че за тези пари ще около 2008,09 г.
2. На проверката в някой от "Поршетата" може ли да и се има доверие и евентуално колко струва?
3. Ако някой от Вас има нещо "навпредвид" или е решил, че е време да подновява своя автопарк нека да пише. Може и на л.с.
Поздрави!
-
По обявата. Що да лъже?
-
Ето и още една - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11495899873205363&slink=3evay3
3к по-скъпа, но на по-малко километри.
-
-
Нова цена - 25 лв.
Актуален тел. - 089 232 0304
-
-
Решетката е чисто нова(неоригинална).
Цена - 35 лв.
Намира се в гр.София
0886762522
-
Това цена в Порше ли е?Иначе идва с много надолу с отстъпките.То и за Б7 2.0 тфси ако се сменя в офиц.сервиз сигурно пак ще дойде там някъде.
Цитиране на предходен пост!
-
Четвъртата и петата според мен си заслужават да се видят на живо.Цена около 5-5500 е макс.за фейс 1.8 Т 4х4 в добро състояние.За 8-9000 има В6 в приличен вид.8000 за кола от класа и годините на В5 и за мен е лудост.
-
Ей тази не изглежда зле.
Не знам дали я е гледал някой на живо?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11410450944470895&slink=8g7o4x
-
1.8 T Q Avant съм го докарвал до 14 л. газ в София само август.Всичко друго си е чиста ЛЪЖА.
На извън рекорда ми е 9.1 - само в Гърция при стриктно спазване на ограниченията.
Нормалния извънградски е м/у 9.5 и 10.5 л.Зимата в студа на кратки растояния по-скоро е 16-17 и естествено
малко повече бензин.
-
Добре де,тук в форума има ли случай на п.....но покритие на блока или всичко е само една жена каза.
Според мен има достатъчно такива двиг. и на А4 и на А6 и ако имаше нещо конкретно,някой щеше да се "похвали".
От тия линкове и подхвърляния не виждам нищо повече от общи приказки.
Сравнението с душегуба е неуместно защото там има достатъчно коли с доказани проблеми,както и хора които никога не са имали проблем,естествено защото всичко зависи от подръжката.
-
Аз случайно си освободих утрешния ден и ще прегледам темите за двата двигателя във форума вместо теб.
Кога ще ти е удобно да споделя инфото?
След това мога и няколко огледа да направя,тъй като времето ще е подходящо за разходки по празниците.
Само недей да си го изкарваш на колегите,ако ти е свършило или пък не ти е станало още виното.
-
Моля за доверен сервиз в София (по възможност близо до гара Захарна фабрика). Къде да я закарам на сервиз и диагностика, да се провери турбото, дросел клапата, дебитомер, ламбда сонди и т.н.
Ти гледа ли колата на живо преди да търсиш сервиз?Ако не,може би няма да ти трябва сервиз.Един път съм правил така,харесване по снимка и за да не ходя два пъти,айде на оглед с мой човек за проверка.Като отидохме на живо ме хвана срам и му казах,че са я продали явно и тази е друга.
-
Тъй като и аз съм в процес на издирване на Б7-ца да споделя и моите "размисли и страсти".
Да кажем че в диапазона 12-16 к.лева избора е огромен.Като се почне от B7,4F и може би А8,но както се казва а след това какво?
На година минавам около 15000 км.(10 граЦко и 5 селско). 3.0 тди отпада.Нещо такова бих взел ако слушам сърцето -
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11418298980099537&slink=8avnls,
но от гледна точка на последваща подръжка,а и възможност за газифициране търся пак 1.8Т. 20 г. карам на газ и не мога да преживея психологически.а и финансово разликата м/у литър газ и литър 98,с което май само може да се кара 2.0Т.По тази причина,въпреки че бях решил от Б5-цата да прескоча Б6 май няма да го бъде.В сравнение с единственият екземпляр на Б7 авант на пазара -
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11417447857564773&slink=8c94wr
току-що продадената от мен Б5-ца фейс изглеждаше като кола от по-висок клас!
Забравих да спомена,че става въпрос за кЛатро.
-
Това ме успокои че не отидох да се изхвърля и да правя бартер с доплащане.
Незнам дали някои от къщите четат форумите,но може да го попиташ на каква цена ще ти оценят твойта кола.
Фейслифтова а4 1.8т q казаха че не може да е поскъпа от 2500-2800,защото щели да я пуснат на 3500 с опция след пазарлък да я дадат за 3000.
Това без изобщо да погледнат колата.То при бартера е така де,но чак толкова.
По техните критерии требваше да доплатиш едни 6-7000 за с-лайна!
-
Тая с BEX-а беше добра.Цената и почна от 12500 преди няколко месеца.Видях я когато ходих да гледам с-лайна(още не беще продадена).С-лайна е много изтормозена,имам чувството че е ползвана от дюлгери или за товарна кола.
-
Първата я гледа скоро един познат.Каза,че имала приличен външен вид.Отвътре е бил махнат ориг. audi concert и е насадено някакво сони,което загрозявало много.Може би затова няма снимки на панела.Имала проблем с пръскачките на фаровете и задната чистачка,както повечето аванти.Преди два месеца е купена,обслужена с ориг.части(според продавача),сложен ГИ и ...му е омръзнала.Не че не е възможно,но имай едно на ум!
-
Колега tonko2.0T,благодаря за информацията,но която и да взема,смятам да я карам в сток вариант.
По-скоро си търся кола с подобна мощност без разни проекти,щото вече съм си Чичка!.
Ще звънна в понеделник да я погледна В7-цата,пък ако ми хареса ще я водя някъде на диагностика.
-
Ако е 2.0 Т няма да има газ.При разлика от 1-2 л. за бензин най вероятно ще е към 3-4 л. м/у 1.8 на газ и 2.0 на бензин и по-специфичната и скъпа газификация обесмисля упражнението.За по-запазена да,макар че примерно разликата от 1г. на 9-10 годишни коли незнам доколко е от знаяение.
Цитиране на предходен пост!
-
Здравейте колеги,
В голямо двоумене съм към кой от вариантите да се насоча?
Давам два случайни примера на автомобили,за да стане ясно за какво иде реч :
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401098649197987&slink=83t1xr
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11413234438274039&slink=83t1xr
По принцип ценовата разлика м/у подобни екземпляри в евентуално добро състояние е да кажем едно 5-6 к. и могат да се преглътнат.По-скоро ме инересува има ли голяма разлика в двете коли освен екстериора и каква е евентуално тя в подръжката на двата двигателя?1.8Т, само че на В5 съм го карал повече от 6 г. и общо взето съм в час.Ако се взима подобен ще се газифицира задължително.За 2.0Т единствено съм чел за евентуален разход на масло от 1-2 л. на смяна.По скорости,окачване и задвижване мисля,че няма разлика?
Колата ще е с ръчни ск. и куатро,а дали ще е авант или седан зависи от конкретният екземпляр.
По-разумният избор според мен е В6,но пък визията на Б7 ме кефи една идея повече и не всичко е разум в тоя живот!
Другият вариант е В7 1.8ТQ,но там май е бяла лястовица и може да се наложи да чакам да излезне 1-2 г.
Като цяло към който и двата варианта да се спра мисля че подръжката няма да е нещо по-различно от на В5 - цата,която имах до скоро.
Та тека.
Не знам дали разбрахте какво ви питам,то и аз не знам,но нейсе.
Ако има някой,който е имал и подържал подобни коли нека даде мнение.
Благодаря предварително!
-
Да попитам за -този двигател(190 к.с.) има ли някакви специфични(по-скъпи и трудни за намиране)части от масовите 1.8 Т?Да не се налага поръчки за елементарни неща?
Иначе май дисковете са по-големи-312 мм. и не стават по-малки джанти от 16".
Обща информация за модела 8P/8PA (2003-2013)
в тип 8P
Публикувано
Здравейте,
искам да попитам на А3 2009 г. , затваряне/отваряне на стъклата от ключ(бутон) има ли го по подразбиране или е допълнителна екстра?