Audi_FeN_1
-
Мнения
9790 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Audi_FeN_1
-
-
Ма си объркал линковете ве.
И какво общо има газовата със звука на осмака? Аз не съм чувал на газ да има неква разлика в звученето...
-
-
Just now, petrishki написа:
И като седнеш в Б8 sline усещането е къде къде по-приятно от Б6. Едното е модерна кола, другото е на 15 години
Само че на едното като му подадеш газ ше каже АУУУУУУ, а другото ше вика кркркркркркр а на място пее доко-доко-доко-доко
-
Aко в лагавите дизели имаше няква тръпка щяха да ги слагат на ламботата, фераритата, паганита или американските масъл кари. Тва са колите за кеф. А те всичките са големи бензинови атмосферки или суперчарджъри.
-
Евем ти рейсърите, кое кое щяло да бие за колко лева... Боли те шнура, важното е да ти прави кеф, пък стотните от секундата да ги оставим за пистата.
-
преди 48 минути, Ц Е Ц О написа:
В момента в БГ няма по-добра бегачка от Шкода РС в съотношение цена/качество/Перформанс!!!
Aко говорим за нови - сеат леон купра. 300 коня (шкодата е 245) по-лек и по-евтин. Ако е комби има опция за 4х4.
Ако говорим за втора употреба - голф гти. Пак, по-евтин от шкодите, по-лек и много по-голям избор.
Като бонус и в двата варианта не получаваш грозен папуняк за емблема и ретро километраж с обърнати цифри тип москвич 408.
п.с. за 8-10к лева има алфа ГТ 3.2 ... шестак с брутален звук , 240 коня и поведение/окачване дето никоя шкодичка не може да доближи. За тях се намират и слагат лесно торсени за предния мост... Но това е кола за кеф, а не за драг, сигурно ще я бият чипнатите голфове.
-
преди 23 минути, martinich написа:
С/РС серийте макар и по стари като модел са в пъти по вървящи/звучащи от следващия модел с масови двигатели.
Не е бегачка, но носи на газ = по нисък разход от 3,0 тди и няма нужда да се молиш тоя тунер, да не ти сговни ЧЕПА и да ти се разхвърчат карантийте.
А и да смениш веригите на осмака излиза по-евтино отколкото да правиш основен ремонт на 2.0тфсмасларката
-
Преди 1 час, tonko2.0T написа:
Разбирам,че клониш към ръчна кутия.Разходи се до Зарата,щом имаш мерак,но давам и линк към още една,да сравниш просто.
Грях е през 2018 някой да се накаже с такъв ретро автомат в уж "спортен" автомобил. Тва нещо сме го коментирали хиляди пъти че убива 50 коня и вдига разхода с поне 2 литра... Ако е някоя лимузина, ок , лукс, комфорт, ала бала... ама S4 трябва да е ръчка... пък после може и dsg/s-tronic...
-
преди 36 минути, bobitovn написа:
П.П. Тайно се надявам и аз да карам осмак някой ден...
И аз тайно се надявах... Даже почти се бях навил, и парите бях събрал, но като разбрах кое колко струва и бързо ми мина.
Добре че после въведоха и триногите, че да мога да се успокоявам че "няма смисъл от толкова бързи коли"
-
Ако човек има гараж може и 10в40 да сипва, няма да усети никаква разлика.
Единствената съществена разлика между 10в40 и 5в40 и когато е много студено -20 градуса примерно, че 5в ще бъде по-течливо, а 10в ще почне да се стяга вече.
При положителни температури практически няма никакви разлики...
Е, разбира се, напълно синтетичното масло(5в40) ще има малко по-дълъг живот от полусинтетичното (10в40).
-
Преди 1 час, Ц Е Ц О написа:
Автора ако си намери 3.0ТДИ в Б8 с Ауди Драйв Селект и се ремапне , ще забрави за всякакви С-ки от поколението на Б6.
Все не ти стигат конете па на тебе деба...
Не всичко е коне и секунди... звука на осмака е несравним и никакъв дизел не може да се доближи до него, пък ако ще и 700 коня да е.
Съвсем нормално си се движи Ес4ката. 340 коня са повече отколкото може един нормален човек (а не като тебе
) да използва по 99% от бг пътищата.
-
Взимай еска, един път се живее, ебаси, не е чак толкова страшно, щом си се настроил за тройно плащане спрямо тръца начи всичко ще е наред.
Компромис може ако намериш някое запазено 3.0и ръчка куатро, пак ще е ъпгрейд спрямо тръца и струват наполовина на еските.
-
Защо коса, а не косачка?
И защо моторна, а не електрическа?
Една обикновена електрическа косачка (на колелца) е най-простото и безпроблемно решение. Няма да мислиш за бензин, масло, свещи, корда и т.н... Един нож имаш дето трябва да се точи веднъж в годината и тва е. И коси равно(на едно ниво).
-
Имам една табличка за Романо, там са описани всички двигатели с директно впръскване и пише от колко бензин имат нужда.
Вярно, за другите марки/модели уредби може и да има разлика. Но потърсих в сайта на ланди ренцо и там изобщо не се предлага газова за 3.2фси.
-
Ми той си е същия. Да не мислиш че за голф и за А3 правят различни мотори? Един същ го слагат навсякъде.
-
Зависи от сервиза, зависи колко сериозен е проблема, но дрането почва от 3000 лева нагоре. Може да стигне и до 7k.
-
Just now, nichirenshu написа:
Става си на газ, стига митове и легенди, ще готи и 10—15% бензин.
Mного обичаш да лъжиш меткаа, отива ти на цвета на кожата
По заводски спецификации гори поне 20-25% бензин. Като сметнеш и цената на самата газова+монтажа , излиза така че ще се избие след 50-60 хил. км.
-
Just now, Миланов написа:
Така е, затова закупуването е по-скоро личен избор.
* Погледни все пак предложението от OLX.bg Получаваш лаптоп с Dell Next Business Day Warranty до 03.2021г.Това е добре, да.
Аз по-скоро коментирах 6 месечните гаранции на ретропцмания - това за мен е риск и не си заслужава.
-
преди 10 минути, Миланов написа:
Само забележи колко машини от тип workstation се продават на вторичен пазар, за доста голяма част от тях има резервни части. Като започнем от дънна платка, през матрица, панти и корпуси - има си всичко ако искаш да съживиш своята собствена.
Toва е факт. Но не мислиш ли, че ако се счупи нещо е по-добре да го покрие 3 годишната гаранция (която сигурно е и международна? ) , а не да ровиш в ОЛХ-а за други втора ръка части и да търсиш кой да ти свърши работа? Айде ако си в бг ще го пратиш на вегераста от ретропцмания да ти го оправя, ами ако си в чужбина ко прайм?
Личното ми мнение е, че втората ръка висок клас машини са добър избор, когато говорим за по-ниски цени. Примерно за 700-800 лева новите лаптопи са страшни боклуци за еднократна употреба и е по-добре да си вземеш някой доказан използван тинкпад или дел... Но за 2000 лева вече новите лаптопи са прилично качество и не си заслужава да се впускаш в неизвестността на втората употреба.
Аз например за 2000 лева, преди вече 5 години си взех lenovo y510p , нов, геймърски лаптоп, с ИПС дисплей, core i7, две видео карти gt755m sli , 8 рам, 1тб хард, като му добавих и 128 ссд от най-малкия размер (лаптопа си има слот)... Ами за 5 години нито веднъж не ми е прегрявал и не съм имал никакви проблеми с него. Даже не съм отварял да го чистя, а го подхвърлям по кревати постоянно.
Така че съм сигурен че и сегашните нови машини за 2000 лева си заслужават. Поне повечето. А ако нещо му стане - има гаранция.
-
Не ти трябва workstation за университет и гледане на филми...
Тва са машини за професионална работа, CAD, проектиране и други сложни задачи.
Вярно, имат хубаво охлаждане, здрави са.... но пък са ужасно грозни, ръбати, дебели и тежат по 5 кила.
Взимай оня дел с трите години гаранция дето го показа по-рано и не се занимавай с втора ръка смърдели, дето ако родят на 7мия месец и ще се вайкаш какво да правиш.
-
Душегуба да не е по-малка мъка от 3.0тдито? Пак са ебаси разходите и там.
-
-
преди 10 минути, Diaksi написа:
5 години са си 5 години
E там е работата, че не са и 5.
В посочената обява колата не е 2010 а 2007 или 2008 най-късно.
-
Винаги съм се кефел на такива умници, дето най-важното за тях е годината.... Кво те интересува дали е 2010 или 2005, като реално е една и съща кола? Още повече че тая 2010 някой си я е изсмукал от пръстите и реално е 2007
... ама взимай я като си мераклия. Ако успееш под 20к лева да я направиш годна за движение, от мен имаш подарък ароматизатор.
Мнение за конкретна обява s4 b7
в Как и каквo Audi да си купя?
Публикувано
Никой не те разбра какво искаш да кажеш.
Осмака има хубав звук. Тва е добре.
Може да му се сложи ГИ. И тва е добре.
Двете неща нямат общо.
А не си взимаме осмак щото не можем да си го позволим.
Ако можехме - щехме. Щехме и да си го газираме, щото що да плащаш двойно, ако можеш наполовина.