ice_man
-
Мнения
302 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от ice_man
-
-
нова цена 80 кинта
-
0888232730 Веско Кожухаров
Над светофара на Мир
-
Ако нестава да се повдигне не го мъчи , пробвай да го свалиш от другия край за да се изравнят и после пробвай да го повдигаш чрез жилата
Сега ще ти кажа как аз регулирам моя шибидах
1.Сваляш мотора на шибидаха
2.С плоска отверка внимателно започваш да избутваш жилата така че шибидаха да се отвори в крайно положение (отворен напълно)
3.Закаш мотора към бутона и го натискаш докато изключвателя изключи все едно шибидаха е отворен напълно
4.Монтираш мотора и го подвързваш , стягаш всички болтове здраво за да не се получи разместване между жилата
5.Затваряш шибидаха чрез бутона , сега тука се получават разлики : например на друго ауди при тази процедура шибидаха се затвори перфектно , при мен обаче задния край остана леко вдлъбнат , ако и при теб стане така сваляш пак мотора и вече донастройваш чрез жилата задния край да се изравни
Важното е да местиш и двете жила с еднакво разтояние иначе се получава разместване .
Процедурата съм я правил поне 4-5 пъти на мойта кола и на други и винаги става перфектно . След реглаж никога не ми се налагало да го правя пак освен ако не свалям шибидаха ( за претапициране 2 пъти )
-
-
Проблема е решен след помощ от приятел . Оказа се че след като бутона на лампата на жабката е дал на късо , целия кабел от жабката до таблото с бушоните се е стопил , обаче тъй като е в изолация не се вижда . Този кабел малко преди таблото с бушоните се свързва директно с още два кабела , единия е за светлините на номера , а другия е към буксата на лампата на таблото за сигнализация за включени габарати.Цялата букса на лампата беше разтопена и кабелите даваха на късо ,при мен тази букса не се ползва тъй като таблото ми е счупено точно където се захваща и слага лампичката и си висеше така свободно зад таблото. След обстоен преглед повредените кабели са заменени с нови и всчико по колата си бачка както трябва. Абе много кабел много нещо по тая инсталация направо ни се взе тока после да бандажираме всичко наново , накрая презапоихме и всички връзки към кабела на багажника че и тои беше тръгнал . Няй-якото от цялата работа е че извадих луд късмет и не съм се запалил , защото след като бутона на жабката даде на късо и гръмна бушона , извадих бутона с лапата и изолирах кабелите ,подмених си бушона и до днес друг бушон не е изгарял , а проблема в инсталацията си беше сериозен.
-
Нямам ксенони това за габаритите го знам обаче чоследователноста на включване ми е различнс първо тръгват къси след това габарит Извадих буксата към контактния ключ и промяна няма пак има ток навсякъде
-
Ами аз клемореда ще го сваля да го проверя , обаче немога да хвана защо вместо габарити ми тръгват къси а на къси ми се включват габаритите + къси
-
Пичове помагайте , като пусна габарити тръгват късите , като пусна на къси тръгват габарити + къси
Другото е че като пусна ръчката на фаровете на позиция къси , без да съм вкарал контактния ключ имам ток навсякъде - ел.стъкла,парно и т.н. все едно съм на контакт.
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем да даде акъл
-
Ключа за гумите и цена
-
Бензиновата помпа имаш ли я още и цена
-
Ако мотора е АБТ цена на бензиновата помпа и стопа този който е с ключалката
-
Цена за таблото или само оборотомера
-
пусни ми цена за стопа този с бутона за багажника и цена на оборотомера ако имаш
-
Задната седалка с подглавниците в какво състояние е и цена
-
ами заиграването е до там че няма да е както преди да се прецака , моя лични небеше развален ама един умник го свали да го чисти без да ме пита и от там се почна . Накрая взех цял дросел с тпс който никога не е свалян и си смених моя и колата вече си е наред
-
Взимай цял дросел с тпс-а като гледай тпс-а да не е свалян -това е генерално решение иначе другото е заигравка
-
Тази лайсна ако е както при Б4-ката минаваща по целия праг от край до край и е залепена с двоино залпващо
Много трудно се сваля , по моргите почти никои не се заема а ако се заеме винаги я чупи.
Аз мойта лайсна я взех от Емси той ми я свали абсолютно здрава.Ако искаш му пиши ни съвета ми е да я сваляш лятото тази лаисна че е по гъвкава сега в това студено време няма как да се свали цяла.
-
Хайде и аз да потретя,че да се спрете най-накрая!Задължително с пускане на климатика се пускат и перките на вентилатора на радиатора на първа скорост,за да се получи по-добро охлаждане на двата предни радиатора.При достигане на налягането на фреона 15 бара се пускат перките пак,но на втора скорост.Температурният датчик на радиатора си управлява перките също,но абсолютно независимо от пускането им от копчето на климатика.Освен,че със стартирането на климатика се пускат тези перки на първа скорост/задължително/,се пуска и вентилатора на купето да бачка пак на първа скорост.Така действа оригиналната схема на климатика при всички Аудита със заводска клима.Ако при някой има разлики в този цикъл на работа,то те са плод на "гения" на жабарите или на някой нашенски "разбирач"
ТОЧНО!!!
Моя климатик е слаган допълнително неиде из италянските ниви обаче работи както вече описах,а и колегите са повторили
-
Задължително трябва да се включат и двете перки но на 1 степен т.е. на бавна , след като се качи налягането или температурата се включват на 2-ра т.е по бързата но за кратко време. При мен беше така вклъчваха се само на 2-ра оказа се от релето за перките под волана
-
При мен се чувае така и след 2 дена ПРАС и на сервиз със дърпане и яко дращене на съединителя.Оказа се скъсан лагер на съеденитяла и от там се е преебало всичко
-
Можеш ли да пуснеш някоя снимка на плата
-
някой има ли представа колко струва и от къде мога да си го закупя , че на моя му изтече маслото и усетих колко тегне тоя капак...колата е б4 авант.
Аз преди време си взех от Ем Комплект на Сливница чисто нов за 20 кинта около 0.5 см е по къс от оригиналния ама става
-
За това иде реч Поголям снимка неможах да намеря
-
54mm. За предпочитане е да вземеш скоба с 10мм резба, че 8мм много лесно се къса и не може добре да се притегне.
Благодаря колега
Трудно Пали като загреe!
в 80/90/Coupe
Публикувано
Датчик за температурата на мотора , мисля че беше син . замери какви стойности дава