_Nik_

здравейте, карам ауди100 94 2,3 - 5 цилиндъра. Искам да си слагам газ от пролетта, и ми обясниха че имам 2 варианта - евтин - 500лв и газов инжекцион за 2200. Само че с евтиния рискувам поддръжката да стигне цената на скъпия - ако има някоя детонация в колекторите. При скъпия пак цената се избива за около 17000 км което в моя случай е година. Въпроса ми е този инжекцион в бъдещ момент при смяна на колата - дали мога да го прехвърля на новата ? Има ли разлика между механичен инжекцион (ауди100) и електронен инжекцион (примерно ауди а6) спрямо газифицирането. Ако някой има опит моля да сподели!

здравейте, идва ски сезона и с това проблема как да пренеса ските си 190см до Банско. Колата ми е ауди100 седан и виждам 2 варианта. Да закупя някакав ски багажник (май в Метро бяха по 80 лв - но не знам дали може да се монтира на този модел). Другият начин е направи си сам. На задната седалка като се свали подлакътника има кора която предполагам че може да се изреже и да се сваля/слага. Така ските ще се слагат по дължина от багажника и ще влизат донякъде в купето. Като гледах от страната на багажника ламарината е изрязана почти като вратичка на това място. Странно че не е цялата - а само контур е направен. Имате ли идея с каква цел е направено това. ако някои е правил или мислил подобно нещо - да сподели. Иначе кажете какви ски багажници сте си сложили.

Какъв е принципа на работа на тази машинка ? Предполагам че ползва ток от акумулатора и загрява охлаждащата течност. Зимно време не е ли опасно че ще го изтощи и няма да запали после ? Има си таймер за начален час - но колко време ше работи и при какви условия (температура) изключва ?

На мене ми го правиха тоя трик в автосервиза. Като го намокриха свиренето приключи, при положение че ремъка е здраво опънат. Не е много силно - но на отворен прозорец и ниски обороти се чува слабо и в купето. Има го по всяко време - и на загрял двигател, предполагам и на високи обороти - просто тогава е по-слабо от двигателя. Смятате ли че е за смяна ?

Здравейте, експерти, Имам едно питане - до този момент съм карал с полусинтетично масло. Ако искам да го сменя с пълна синтетика, трябва ли да правя някаква специална процедура. Под специлана имам предвид - нещо различно от нормалната - това да източа всичкото масло, да сменя филтъра и да наточа ново. Какво би се случило ако го сменя директно ? Възможно ли е някакво пресичане и тнт? само едно уточнение - става дума за сеат ибиза. Мисля че въпроса е принципен все пак ...