_Nik_

Колегата го е казал мнооооого точно ! нещата не са се променили за една година. 100 км по романеще = никога няма да имам бъбречни камъни Макар да са един и същи път Е79, обикваш България за нещо което преди не си забелязвал. Само минаването през Враца връща закратко кошмара. Покрай Враца пък забелязах доста магазини за употребявани лети джанти, мисля че напролет ще се сдобия с някой изгодни оттам. Някои да има представа за цените - предполагам че ще са много по-разумни от Софииските ??? Иначе за колата - направихме БГ тест драйв уикенда 500км. Даде разход 4 на сто - остана за ресторант (разликата с моята кола щеще да е +25лв, тя ми дава 7 на сто) Преди това, гледайки на хартия дизел двигател кубатура 1.5, 65 кс, бих го задраскал като слаб. Но всъшност изпреварва перфектно. намислил съм напролет ако наистина махнат акцизите да отида за ауди 100 2.8, просто това ми е любим модел и ще го правя хоби кар

Здравейте, Благодаря на Всички за предложенията и съветите ! Вече мога и аз да давам от личен опит Това е покупката : http://picasaweb.google.bg/lh/photo/WYLp9t...feat=directlink 06.2005, 1.5 дизел Както обещах, ще напиша важната информация за която се сещям, а ако някой се интересува от нещо допълнително - да пита ... Подготовката : 1. за 50 лв, с един месец предварително си взех билет за Уиз Еър от София до Дортмунд. 2. Резервирах си предварително рент-а-кар от летището на Дортмунд за 12:30, като трябваше да го върна на следващият ден 12:30 в Хамбург Колата бях задал да е дизел (в интернет показваше че ще е БМВ 1 - голям кеф!) но дават според наличността в момента - Форд Фокус бензин. Бях задал задължително да има ГПС - за да се ориентирам с него как да стигна до адреси на обяви. Голямо разочарование - такав ГПС не се продава и в нашенското Илиенци - жалка картинка, без тъч скриин, въобще неизползваем : http://picasaweb.google.bg/lh/photo/gw3zRE...feat=directlink 3. Бях взел от приятел ГПС, които се справи отлично ! Garmin Nuvi 350 - през целият път не ме е излъгал, само на едно място без да се усетя беше избрал вариант с минаване на ферибот - върнах се и преизчисли. 4. как подбирах обявите : - от mobile.de, само обяви от автокъщи (защото не знам немски). - Да се гледа Gross price - това е цена за физически лица(за фирми за експорт - да се гледа без ДДС, ако могат да регистрират без ДДС в БГ). На някой не е разделена цената на 2 - защото директно си е калкулирано 19% ДДС. Интересно че мобилето подрежда цените по Net price, и обява която е зададена само с една цена макар и да е по-евтина в крайна сметка я показва след обявите с по-ниска нет цена, но по-висока крайна. - по адреса на автокъщата от maps.yahoo.com се прави проверка на разстоянието - дали въобще влиза в плановете дадената обява. - от събраните обяви се прави един маршрут. моят беше за първият ден - 400 км за 6 автомобила. 5. за спане - хостел в Хамбург, цена 23 евро на човек в двойна самостоятелна стая. Имаше безплатен паркинг и безплатен интернет - ако не бях харесал кола, идеята беше да правя нов маршрут за следващия ден. Покупката : От автокъща държана от арабин - Узун аутохаус - Хановер Колата беше номер 4 в маршрута ми, при пристигането се изненадах лошо че цената и в интернет бе 4700 евро, а на место 5000 евро. аз бях поставил таван от 4300 и започнах пазаренето. След 30 мин обяснения и приказки - се предадоха Изтъкнах някой забележки по колата(липса на алу джанти), това че е за експорт, това че плащам кеш веднага. Те сами си предложиха да напишат в договора по-ниска цена за да има по-ниско ДДС за тях. Подписахме договор за продажба в автокъщата (без нотариуси). Беше на немски (тук потреперих, защото не знам дефакто какво пишат - исках превод на всяко изречение). Предоверих се защото автокъщата беше голяма. Нещо което изпуснах да поискам да видя преди сделката е талона на автомобила - там пише кой е предишния собственик - дали е фирма или физическо лице, пише там и последен ТЮФ. На следващия ден сутринта бяхме в общината за да си извадя времени номер. Чаках 2 часа - късмета ли беще такъв или винаги си е така там - не знам ... За жълти номера за 5 дни - 100 евро. Това ми беше грешка - трябваше да взема червените - малко по-скъпи (130 евро) но нямаше да се налага да минавам през Румъния. Поставиха номерата на колата, казахме си чао и тръгнах по прекрасните магистрали на Европа Докарване : 2000км за 3 дни, взима се винетка от всяка държава през която се минава : Германия - няма Чехия - 10 евро Словакия - 5 евро Унгария - 6 евро Румъния - 4 евро (+6 евро за такса пристанище + 26 евро ферибот Калафат - Видин) България - 5 евро За хапване бяхме взели от Лидъл всякакви неща - наистина качествена е храната им, на дори по-ниска цена от при нас ! Спането - с изключение на Румъния, има хубави ТИР паркинзи, кадето между останалите камиони се паркирахме и спяхме по 4 часа. Провека на документи само в Румъния и България. Цената : 4300 евро за кола 900 лева за билет натам, рент-а-кар, спане, храна, гориво за връщане, винетки 800 лева БГ регистрация, ГО, Каско - разсрочено плащане, аларма 800 лева сервизиране - агренаж, масло, зимни гуми поздрави, 99% от успеха се крие в добрата огранизация!

благодаря на всички за съветите ! това което ме притеснява при покупка от частно лице е дали ще ми предостави всички необходими документи(самият договор например), които ще ми трябват за транзита и регистрацията в БГ. автокъщите са наясно какво да дадат .... друг сайт освен мобиле.де ?

една от тези : audi a2 nissan micra 2003+ VW Fox за парите - 4-5000 ЕUR

здравейте, предстои ми ходене до Германия - 30.09 за покупка на автомобил. Ще кацна в Дортмунд, от където с рент-а-кар смятам да обиколя и харесам кола за 1, макс 2 дена. Ще я докарам на собсвен ход. Имам няколко въпроса и се надявам някои да сподели опита си по тях : 1. Къде в региона на Дортмунд/Есен/Кьолн има обособен автопазар (от рода на Софииското Горубляне). Знам че в Мюнхен, имало много голям участък с автокъщи. Друг сериозен сайт за авотмобили освен mobile.de ? 2. Вярно ли е че за предпочитане е да закупя автомобил директно от собственик, а не от автокъща, защтото при къшите трябва да заплатя 19% ДДС 3. Временните номера за пътуване - имало вариант за номера за ЕС (връшане през Румъния), и такива за всички Европейски страни (връщане през Сърбия) Кой е по-изгодният вариант ? Предварително Благодаря на Всички, не можах да намеря тема която да ми помогне, затова си позволих пускане на нова. Когато се върна смятам да пусна инфо как е минало.

колата е шевролет епика дизел 150кс - лесно приплъзва при по-рязко тръгване. идеята ми е гумите от нея да сложа на аудито поне от този сайт видях че са съвместими като обиколка http://www.avtogumi.com/ 195/65/15 с 205/60/16 както и 205/60/16 с 225/55/16 но цялата гимнастика не съм сигурен дали ше си заслужава

ами това е въпроса ми - заслужава ли си ... с 2см по-широка гума (сега при по-рязко тръгване превърта) : от 205/60/16 на 225/55/16 сегашните са кумхо (нови) - с тях ми я дадоха да ви помоля който е купувал да сподели модел и цена за 225/55/16

Изключително полезна тема ! Ако форума имаше връзка с е-пей - веднага превеждам няколко бири за автора. Искам да го поздравя и пожелая и бъдещи теми за златен фонд! от 2 години съм с газов инжекцион но винаги е имало играещи си обороти. Или след дълъг път се държат към 1800 или в градски условия играят като често и гаснеше. След слагането - 2.3 двигател AAR, оборотите са перфектни, или иначе казано - поне знам че при запалване ще са леко по-ниски и след загряване по-високи, но през цялото време без колебания. Предполагам че лятно време разликата от студен и загрял двигател ще се намали оше повече. Имам съмнения че колата загуби малко мощност - дали е възможно ? И увеличи някъде с 5-10% разхода (градско) - това е допустимо за сметка на комфорта който се получава от равните обороти. Предполагам че покачването се дължи на повече обороти при работа на място и липсата на cut-off при изключване от скорост (падат по-плавно оборотите). И един въпрос - кои са датчиците които изпращат инфо към ЕКУ-то откъдето се контролира фабричното моторче. Предполагам че ако някои от тях се байпаснат ще се получи също стабилизация на обороти ?

здравейте. темата е много добра, поздравления ! колата ми има този проблем, но евала и за елемента направи си сам. Супер е когато се постига успех с собствен труд и съвет от опитен колега. Да те правят на идиот по сервизите, особено господа със съмнителни познания и оправдания че колата е много стара е лоша практика. мотора ми е ААR 93год , може ли да постнете снимка на тази газаджийска джаджа (или ако има нещо подобно в гоогле-а). Искам да се пробвам с нея срещу своенравното моторче. поздрави

mi i za men ako moje 3 - лукоил

Много интересна тема ! Нека някои които има впечатления да сподели. Къде може да се постави самата система ? може би под волана където е и самата аларма ... Май не трябват големи познания за да се постави и настрои ... Наскоро имах същия малашанс - изчезна мп3 и цигарите. Парите които ще изкарат за лекарства да ги дадат !

Искам да допълня въпроса, продава се добавка за диференциално масло с Шел за 18 лв, 500 мл някаде е. Та служи за подобряване на гъстотата зимно време. Дали е добро и от къде се слага (на ауди 100)

Привет, имах едно към едно същият проблем. Ходих на бош и с манометър ми изкараха че бензиновата помпа не вдиха налягане. Правеше 3 бара, при минимум 5. След смяната колата си пали при всякакви положения. ако се окаже същото си приготви 200лв помпа китайска или 350 персбург.

привет, и аз го имам проблема. Имаш ли идея дали лесно се сменя тази помпа ? Само въпрос на сваляне и слагане на новата ли е ? Обяснихе ми че вътре имало зъбчати колела които докато си паснат трака. А каква е тази добавка ? поздрави

up