EntireWorld
-
Мнения
66 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от EntireWorld
-
-
ПОДАРЯВАМ гуми 255/45/18.Една е дот 04/11, другата 05/11.Карани са 2 сезона до миналата година.Захабени са, но може да се потъркалят още малко.Пречат ми в гаража, а някой може да го спасят временно.Само лично предаване за София.Пишете лично и ще дам адрес откъде могат да се вземат.
пс.
искрено се надявам да не ги видя после в olx, идеята е че все на някой може наистина в този момент да му трябват !
-
Прегледай ми коментара в тази тема за конректните цифри, ако имаш други въпроси, пиши ги на лично :
http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=173737#entry2445666
Мога да допълня само, че от голяма част от изписаното по-горе е вярно (визирам цифрите, не стереотипните коментари за годините).
Всеки карал такъв клас автомобил повече от тест драйв,или возене на съсъедското дете на абитуриентския му бал, ще потвърди, че няма аналог...
Факт е, че са "финни" машинки които понякога тестват лимитите на търпението,но ако си от типа хора "над нещата", моментите които ще му се радваш компенсират всичко останало
)))
Поздрави, -
Само ти споделям от опита когато и аз търсех скорости, че под 1200-1500 не намерих нищо заслужаващо и опит дори, а тези за които ми даваха гаранция бяха около 2000.
П.П.Ако се стигне до смяна (дано не) и тези които си намерил са здрави (да бъдат! ) ще ти хартиса един сензор който търся и може да го спазарим да не си съвсем назад.Успех и пиши, ако имаш развитие на казуса : ) -
Започвай ги от най-евтиното и лесно проверимо
)http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17125/P0741/001857
Possible Causes
- Automatic Transmission Fluid (ATF) Level not OK
- Transmission Sealing faulty
- Automatic Transmission Fluid (ATF) dirty
- Torque Converter faulty or incorrect Torque Converter installed
- Solenoid Valve 7 (N94)/Pressure Regulating Valve 4 (N218) faulty
- Torque Converter Pressure Valve faulty
- Valve for Torque Converter Clutch faulty
- Torque Converter Lock-Up Clutch faulty/worn our
Possible Solutions
- Check Automatic Transmission Fluid (ATF) Level
- Check Transmission Sealing
- Check Automatic Transmission Fluid (ATF)
- Check Torque Converter
- Check Solenoid Valve 7 (N94)/Pressure Regulating Valve 4 (N218)
- Check Torque Converter Pressure Valve
- Check Valve for Torque Converter Clutch
- Check Torque Converter Lock-Up Clutch
Special Notes
- When found in VW Passat (3B): 5-Speed Automatic Transmission (01V), check Transmission Sealing (see TPL 2009761).
- The NAR (North American Region) TSB 01-07-22 or 2011908 should contain similar information about the internal torque converter seal failure.
- When found in the NAR (North American Region) Audi vehicles with the 01V/01L family transmission check for similar torque converter failure issues explained in TSB 32-07-02 or 2010879/10.
- Automatic Transmission Fluid (ATF) Level not OK
-
Здрасти,
Този пост гледам е от 2014 лятото, а все още не решен казуса или поне не от мен, имам предвид, че от месеци и няколко обслужвания колата работи перфектно и не го прави.
Започвам от тук.... http://www.audipages.com/Tech_Articles/auto_transmission/f125switchreplace.html , хубав туториал как стават нещата, може и да свърши работа в някакъв момент....
След много четене разбрах, че това е въпросния при повечето марки "neutral switch", който ако разбирам правилно, се грижи да подава сигнал към мозъка на кутията на каква позиция е лоста и какъв режим си задал.Съответно като даде грешка в сигнала, защитата се активира и кутията заключва за да не се счупи ,обесниха ми, че този тип грешки се били "триели сами" след определен период от време и затова, след този период колата се оправя и си върви нормално.Ще споделя през какво минах и може някак и да успеем да развържем мистерията....Цял месец колата ми стоя в стария сервиз, къде ли не я караха и накрая като я взех точно илизам от гаража и пак същото...никакъв отговор,писна ми и се свързах с Любо и Цецо (D-bros automotive, при които вече правя 3то обслужване и докато работят няма да ги сменям...) Имах съмнения, че нещо не е зацепен ремъка(от мърляшкото им поведение на стария сервиз) и самия двигател не работи както трябва, защото имаше много мнения по чуждите форуми за подобни проблеми заради двигателя, а не кутията.В крайна сметка се оказах прав и след като разглобиха колата се оказа, че има нещо хлабаво, не помня ролка ли беше обтегач ли....не знам дали това корегира нещо(аз не усетих разлика в работата на колата),но от тогава няколко пъти го гледаха двигателя и няма грешка.Описах този процес, за да обърнеш внимание и на това, преди да започнеш да сменяш каквото и да е ..... подчертавам, не помня дали след това спря проблема...определено ги препоръчвам момчетата и тук.Не помня при коя смяна на маслото, почистиха въпросната букса (от снимките в линка) и казаха, че е била пълна с масло, което може да е причина за лош волтаж/сигнал и т.н.Обаче след това пак го правеше известно време.Тогава Те за разлика от други казаха, че просто това не е техния ресор и да търся на този конкретен казус решение другаде (рядка откровенност за този бранш).
Ходих и в сервиз за скоростни кутии в който така и не ми върнаха обаждане дали са намерили сензора, което ме навежда на мисълта, че граничи с невъзможното за нов/оригинален или ако се намери ще е безмислено скъп.В един момент претръпнах и толкова ми беше писнало, че като се случеше псувах, започвах да я продавам...до следващата сутрин в която си я видех в гаража и си казвах, няма как да я сменя, ако не е 4H.... тук малко оффтопик да разчупя леда : )))))))))))))
И незнам дали защото вече ми беше все тая, изведнъж този проблем изчезна, но усетих разлика в смяната на предавкити и по-точно, кога връща на по-ниска когато спирам или падат оборотите при намаляване на скороста....или иначе казано някъде около 1000 и връща, докато преди ми правеше впечатление, че мисли доста и от високи дори и да намалявам плавно пак не превключва...знам ли, или датчика е проработил някак или нещо се е "наместило".
Пробвай следното за да го "хванеш". След като работи колата правилно покарай 10 минути и без да я гасиш, спри, включи на "N" изчакай 5-10 секунди и пак включи на "D", при мен последно го направи проблема след идентична ситуация.Обаче...тук е развръзката, след като я загасих и нарочно веднага запалих и я заключих, няколко пъти смених (докато е заключена) между "D" и "N" и на следващото палене веднага се оправи и си заработи правилно....този последен случай ме навежда на мисълта, че въпросния датчик е прецакан и не сработва когато лоста минава през неутралната или се задържи повече там (neutral switch)....Пробвай този сценарии, ако стане и при теб така значи сме го хванали гадината и ще търсим сензори(ако се намерят).Поздрави и пиши, ако го решиш въпроса (дори и да съвсем различно). : )))) -
Да е замръзнало нещо е много слабо вероятно, 95% е възглавница, не си прави експерименти да я караш така, по принцип има защита и независимо от коя страна е спукана ляга цялата предница/задница за да не стане фал и от другата страна.Друго от опита да споделя , ако ще я караш със пътна помощ към сервиза (което препоръчително), си кажи, че е ниско колата и да си вземат приспособления,ако имат.Иначе си тракат компресорите, особено като е студено, но знае ли човек. Нека ти проверят всичко и също така си я мини през една диагностика за датчици и т.н.И най-накрая, колкото да разбират в сервиза не забравяй да си кажеш да я минат за регулация/нивелация цялата (има клипове в youtube,ако искаш да видиш за какво става въпрос).
-
http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=145569&page=2#entry2547132
По-скоро ти предлагам да отидеш при тях, гарантирано са наясно с нашите автомобили :)) -
Аз също съм решил сега да си сложа модул с графика , като при мен в момента е 4F0 910 283 A – 8 sensors, no graphics support
Самата интервенция става много лесно, демонтиране на стария модул , слагане на новия и елемнтарна кодировка ( смяна на една цифра ) през VCDS.
Модула трябва да е един от тези двата варианта ( според сензорите на колата, но аз до сега с 4 не съм виждал)- 4F0 910 283 E, G, H, P – 8 sensors, with graphics support, with camera support
- 4F0 910 283 C – 8 sensors, with graphics support
Аз лично ще търся "C" варианта , защото не ми се занимава с ново окабеляване за камера и т.н.Но дори и да е този модул с варианта за камерата не е проблем да се ползва само за графика.
По моргите наличните такива са от "А" серията.Варианта за който не ми остава време е от обявите от частни лица с коли след 2006та.Там мисля, че няма да има проблем да се намери.Ето така изглежда и се намира отзад в багажника (левия падащ панел, до change-а за навигацията).Ако някой ме изпревари, нека пише дали е имало проблем : )
Поздрави
-
Прегледай ми коментара в тази тема, ако имаш конкретни въпроси може и на лично :
http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=173737#entry2445666
-
Супер, ако имаш възможност да качиш грешката, каква точно част си сменил и колко пари е струвало, може да бъде полезно на някой в бъдеще с подобен проблем
))) -
Провери ли я за грешки в окачването, towing е опцията за евентуално дърпане на друг обект.Аз до сега не съм го ползвал, но при положение, че ограниченето в този режим(lift) ти е 80-85км, може и някак да са свързани с оглед на това, че като дърпаш не можеш караш с висока скорост.След малко ще ъпдейтна отговора като сляза до колата дали и при мен може да стане така ако е вдигната, но виж дали не е светнал някой сензор или нещо друго при проверка.Ако си от София и нямаш кабел пиши ми лично да се чуем.
Едит: Значи, дори и при лифт си стои towing mode на off, така че нещо друго има, трябва да се закачи да се погледне. -
Колега, 1.92 съм и аз като теб обичам да се изпъвам на по-дълги пътувания...моята не е лонг и според мен хич няма да ти е тясно...освен хладилника отзад да си студиш водата (и шампанското от рекламите) не мисля, че ще усетиш друга разлика
)))) -
Xenon.bg
Няколко пъти съм ходил и съм много доволен от отношението собственика(който и работи) там.Миналия се запъна нещо зверчето, чак и го ухапа и кръв му пусна, но остана хладнокръвен и свършихме работа))) Препоръчвам го с 2 ръце, а и крушките му са без грешка с истинска гаранция -
Цитирам си личното съобщение от преди няколко дни до друг колега с подобни въпроси : )
Допълвам : Каско - зависи от отстъпките и дали е на вноски - излиза около 850
Гражданска - пак по различни отстъпки 400 +/-
Данък - зависи от общината в София - 570лв
Стига да имам възможност от към време, важи предложението за оглед и помощ и за теб))
Поздрави,Здрасти,
Малко се забававих с отговора, но това е защото точно сега си обслужвам моята и исках да ти дам коректни цени.Сега съм на редовното обслужване и нещата стоят така.
Масло двигател ( незнам точно колко литра събира, защото ще я взема днес/утре) 0w30 ( обесниха ми, че за лятото е по-добре, а за зимата 5w30) + всички филтри и работа ми излиза 400лв.Ако си решил мотор като моя 4.2 бензин, трябва да имаш предвид, че гарнитурите са консуматив.Сега сменям 2 на капаците доколкото разбрах, а тях ги има само оригинални от порше и 150 лв е парчето.Демек около 850 лъвчета ще ми излезе обслужването на мотора този път.
Бензиновия филтър може да се сменя през 2 цикъла на маслото, но може и всеки път както си реши човек.Другото което ще сменя сега са 2 предни диска + накладки.Тук аз лично не правя компромиси и им казах да поръчат най-доброто и 2 диска + накладките излизат около 1000лв.
Когато я купувах сменях задните дискове + накладки и излязоха около 600 лв с работата.
Сменях акумулатор скоро - по номер на шаси заместител одобрен от ауди - 350лв +/-
Относно най-коментираната тема за тази кола - окачването ще ти кажа, че 90 % от изписаното са глупостите от типа за лисицата и гроздето.Да по-скъпо е обслужването, но изобщо не е по-слабо самото окачване.Няма гаранция, че пружината ще издържи пред възглавницата и обратното...шанс от ситуация, колко е износена и т.н.На мен веджнъж ми се случи да ми се спука предна лява и рециклирането с работата излезе около 500 лв. Това беше преди около 2 години и от тогава нямам никакъв проблем.Сега цените са с около 30 % надолу и продължавата да падат.Неприятно е защото колата има много защити и пада ниско долу, а практически това означава, че не може да се кара ако има някакви неравности, но като ремонт става бързо.Приемаш го и това за консуматив)))
За обслужването на самия мотор (ремъци, ролки, обтегачи и т.н).Тук нещата стоят така,че няма как да смениш половината.Винаги се сменява всичко на куп + водна помпа ( винаги).Много къртовска работа и не е изгодно както за теб така и за майсторите да го правят по-етапи.Частите излизат около 1000лв висок клас (зависи какво избираш като качество, може да паднат на 750-800).За работа се взима доста, но си зависи при кой си : )))
Слабите места които най-често се обаждат са моторчетата на ръчната ( моето го оправях и пак се прецака-200 лв са на старо, но аз не успях да октрия в българия здраво-неотваряно вече....), но това не пречи на карането само не трябва да се пуска самата ръчно, ако се прецака.Другото което при мен се обади и разбрах, че си е хрончно е едно почукване в кормилната рейка някъде при връзката с волана.Но е и това се лекува естествено.
Сменял съм и доста други дребни неща, но като всяка кола от най-високия клас си иска нейното.Знаеш, че зависи много от това какъв екземпляр намериш.Мой съвет е да търсиш нещо след 2006 - след фейслифта, ако бюджета позволява.Там са изчистени много от дребните дефекти при тези до 2006.
Друг съвет, ако все пак ще си вземеш нещо преди фейса ( което изобщо не е проблем), не се увличай по тези правени с големи решетки, S8/W12 фейсове и т.н...самата манипулация си е преправяне и добавяне на елементи за да се напаснат нещата, абе компромисна работа, плащаш повече пари за решетки и калници, но годината на колата не се променя)
Това е засега което се сещам, питай каквото те интересува, когато се решиш да взимаш и ако колата е в софия, пиши.С удоволствие ще дойда да погледна и да съдействам.Имам оригинален ваг кабел и няма да ти се налага да плащаш диагностики на майстори.Когато купувах моята нямах някой минал през всичко да ми каже тези работи и имах пропуски които да боря в цената : ))))
Успех
Поздрави -
При мен веднъж имаше нещо подобно и докато се ядосвах видях, че свети само копчето за навигацията.Явно съм го натиснал тъпо и силно и беше заклещено, освободих го и всичко светна и тръгна
Проверка за грешки направи ли ?
-
Много доволен от D-bros Automotive ! Супер коректни и точни с перфектно отношение към клиентите си!
-
Една от непосилните задачи колега.Това ни е ахилесовата пета.Търсих 1 месец когато оправях моята намерих 3 в страната и трите бяха лепени/правени.Резултата 3 дни колата разглобена 350+ лева разходи, 1 месец работеща ръчна и пак от нищото се прецака.Или търсиш чисто ново (което ме съмнява да намериш, но ако успееш поръчай и за мен направо два : ))))).
Това което мога да ти предложа и проработи при мен(с едно от намерените, което уж работеше но ....), да ти разглобят моторчето да го сложат в масло или нещо смазващо и да постои там няколко часа , след което хубвато да се изчисти намаже с "лубрикант", да го запечатат максималко добре и се надявате да тръгне.Обикновенно проблема и електрически и може да ти направят хибрид някакъв от два един.Ако ти свети само предупредителната лампа с жълто в горния край не я мисли, не я пускай и си карай.Ако свети червената в средата, значи самата ръчна е в сервизен режим и може да заключи апарата, а тогава е страшно и не си прави ескперименти да я караш !
Успех, пиши ако имаш други въпроси или на лично ще разменим телефони. -
245/45/18 е размера според мен, миналото лято карах 235/50/18 с цел да не трополи и уж по-меко , но поне аз усещах разликата при завиване с по - висока скорост.Сега зимата пробвах 245(много по-добро поведение),а като комфорт няма промяна и оставам на този размер.Първия ми сезон бях с 255/40/18 и беше ужас !
Относно джантите...Карал съм D3 на 19, 20 и поне според това което търся аз повече от 18 за родните пътища/магистрали, не става.Въпрос на усещане и ниво на търпимост.
Марката...Придържам се към бриджстоун/ зимните бяха близак, но им е последен сезон/.Честно казано незнам дали има и тази година тази серия, но ако да ще взема пак такива.
Поздрави
-
Интересно изглежда, но не открих имат ли решение за всички лампи и грешки които ще светнат? Не успях да открия и завършен такъв проект с коментари какъв е реалния ефект и т.н.
Доста геометрия има вложена в този автомобил преди да излезе от завода и не съм сигурен, че само твърдото возене ще е разликата.От личния си опит и този на хора които доста години преди мен карат д3+това че оригиналното изобщо не е толкова слабо колкото го изкарват+че цените за поддръжка вече са приемливи, не мисля че си заслужава.
Успех, ако все пак се реши някой : ) -
Същото и при мен, хем 3 пъти я сваляха за правене....и пак.Същинското разтропване става, ако чукна някоя неравност в конкретен момент с леко навит волан наляво.Понякога не я чувам със седмици, друг път редовно.Но дори и да разтропа, прибирам я в гаража и после пак тишина.Явно ще се сменя с нова (ако може да се намери
) или със здрава 2ра ръка( ако има изобщо такава 
) -
Да визирах съвсем други модели, инак съм наясно как стоят нещата с автоматиците, вече съм обгрижвал моя(от подписа) в различни направления, просто ми беше интересно дали има някои вариант тип "мултитрониците" както е написал колегата.Иначе пропуснах в предния пост, но количката ще я кара половинка(с малко, да не казвам без опит), предимно градско(София).Когато се спра на конкретна обява и събера инфо може пак се допитам.Благодаря и поздрави
-
Благодаря за отговора ще бъде полезен, но ме интересува как са като комбинации с моторите от към здравина, ефективност, надеждност.Чета из форума за някой модели с конкретни мотор/кутия които са тотално недоразумение...та в този контекст има ли и тук такива, респективно коя комбинация е най-сполучлива...
Поздрави
-
Здравейте,
Първо ви поздравявам за времето което сте отделили да опишете всичко така добре
Предстои ми покупка на обсъждания модел (2007г-2010г.) Относно двигателите се орентирах, но за скоростните кутии не намирам нищо структурирано, както повечете постове тук.Много ще съм благодарен за такава информация.
Благодаря : ) -
Невероятни отговори, но като ги прочетох и разгледах май ще трябва да изчакам още 1 година и да взема нещо след фейса, ама там май двигателя вече не е този 4.2 бензика който повечето колеги хвалят.
FSI са да, но не мога да ти дам обективно мнение за тях, от хората които познавам с мотор като моя, няма оплаквания по него, само масълце да има и отвреме на време някоя бобина ток да пуска
:) :)Ако имах още 10000 това е супер -> http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11418565715384539&slink=8ltm4n
Еха незнаех, че има такава комбинация, при мен е пак с велур, но е черен салона, а това е просто уникално.....: )))))
Помощ при избор на Audi A6 4F
в Как и каквo Audi да си купя?
Публикувано
Здравейте,
Не искам да отварям поредната тема за този модел и реших да се възползвам от тази на колегата, тъй като е от скоро и гледам и все още не е омазана безкрайно със заяждания и безмислени коментари на теоретици (недокосвали се до модела...осен от обяви и на светофара разбира се....).Друг момент е, че ми направи впечатление как все пак хора, които я карат са изказали мнение.Отдавна съм в системата тук,помагла съм неведнъж, както и на мен и ми е ясно какво да очаквам, но наистина не съм се сблъсквал с 6тата серия отблизо и ми е важно да имам повече обективност.
И така какво ми предстои....
Модела и годините са ясни от темата, част от колите които е постнал колегата в линковете са същите, които се заглеждам и аз, като при мен много важно условие е бензинов двигател,автоматик. Бюджета ми е същия (около 15К).Колата ще се кара от жена и ще бъде първата от премиум марка, заради което и реших да бъде в тези години до тези пари.....
Карайки D3ка вече 4та година няма нещо което да ме впечатли или изненада по тези коли, минал съм през всички възможни глупости,драми и теории.Същото важи и за цени на обслужвания и т.н.
Като привърженик на бензиновите газифицирани двигатели, възнамерявам, ако не купя с вече сложена да го направя аз.
1.Газ/Бензин
Тук първи въпрос, какви са впечатленията на хора които карат такъв тип двигател с газ...Не съм карал "смесен" вариант и ми е интересно това примесване на горивата какви странични ефекти има?Има ли изобщо такива или при добрата настройка е както стандартните?
2.Скоростна кутия/двигател.
Въпреки, че не го познавам този двигател както моя, от мненията разбирам, че повечето му драми са механични, което в моите разбирания за проблеми и цени за 10летки е нормално.
НО автомата е нещо, което на този етап ми е неизвестно.Конкретния въпрос тук е, известно ли е дали има различни комбинации на кутии с 3.2 мотора или по-малкия (евентуално).Какви са тези комбинации, респективно коя е правилната.
3.Електроника.
От нивото на оборудване (поне на тези които съм гледал и търся) ми прави впечатление, че по "сочните" почти не отстъпват на 8цата.Въпроса е дали има нещо конкретно което почти винаги се "обажда"?
4.Окачване
Въпреки, че се убедих в здравината и комфорта на въздушното, 6цата съм решил да не бъде с такова.Имат ли си конкретно слабо място, кое е то?
Общо взето това са нещата които ме интересуват.Сигурен съм, че някъде някой е споменал по нещо свързано с повечето неща, но в този хаус по темите и стотиците излишни редове не успях да открия моите отговори : ))))
Аз съм по-скоро като @AALEXANDROV и харесам ли колата, действам съобразявайки информацията която имам и написаното от него.
Имам си вагком кабел и актуален софтуер и 100 % ще направя чек на всички които гледам, така че ако имате съвети за конкретни канали какво да гледам ще ми бъде полезно.
Покупката смятам да я направя преди коледните празници.
Също така, въпрос към автора, ходил ли е да гледа на живо някой от посочените бензинови мотори и стигнал ли е до сделка ?
Поздрави,
В.