EntireWorld

Добро съвпадение ще стане колега, преди 2 дни както всичко си беше наред без никакви дупки,високи бордюри и т.н я заварих изпуснала от дясно, след като я запалих се качи но видях, че мигат за кратко лампичките (нещо което не беше ставало до сега) за окачването...за съжаление след като я прибрах в гаража на следващата сутрин като отворих муцуната беше ниско долу, а отзад си е нормално.Ще я лекувам тази седмица и ще опиша какво точно е било, как се оправя, къде и т.н. Това което съм чел по международните форуми е, че най-често проблема идва от релета/бушони, ако е компресора - до колкото знам лошо защото е скъп, самите възглавници знам, че се рециклират и дори ги правели по-"дебели" от фабричното, защото то било тънко като фолио и се износвало от времето най-малкото...Част от играта е това с тези коли по нашите пътища, но според мен е тотална психоза за въздушното, никой не може да даде гаранция, че друго ще издържи пред въздушното при сблъсък с някой кратер (чупил съм пружина в движение от личен опит го казвам).Когато си готов и решиш, ако е възможно и e в региона на София, мога да ти съдействам да я откараме при майсторите които ми работят моята, сигурен съм, че ще дадът точна диагноза на текущото състоянието на колата. Поздрави !

Колега и аз имам същия проблем и при мен тече отпред в ляво, но не изтича цялата течност а само до някъде, това ме навежда на мисълта, че когато налягането падне спира да сълзи, значи е нещо малко...може и да ми е грешна логиката, но доста време след това има течност докато свърши напълно. За D3 става въпрос. ПС.снимките не могат да се отворят без регистрация, иначе си представям какво се "вижда" и аз съм гледал гледал... Ако случайно има развитие ще съм благодарен да споделиш, защото все не ми остава време да го излекувам точно това.

Значи все пак го зарежда....до 100 % пълни ли го при по-продължително каране? Да не би да имаш някакъв консуматор на ток, който папка докато не работи колата...печка например, ако е настроена в ранни часове нищо чудно да е от нея?

Не, италия, 5570 са файловете от дата.бг или трябва да търся други ?

Здравейте колеги, Прочетох и разгледах как стоят нещата, но все пак преди да действам бихте ли дали мнение какво е положението сега, как трябва да процедирам...прекалено стар ли е този софт и трябва ли поетапно да вдигам версиите и т.н.Свалил съм трите файла от дата.бг както и iso файла от другата тема за картата, но до колкото разбирам те нямат общо едно с друго, все пак качвам и снимка от това Благодаря ви предварително! : )

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=157061#entry2232476 Всички явно минаваме през тези мъчителни опити колега, виж темата която ти копирах там се осбъжда същото :-) Поздрави

Не колега, нямам, но аз също търся информация в момента как да ъпдейтна поне картата, защото скоро ми предстоят пътувания из цяла европа.

Колега, имах случай в който забравих след каране в магла да изключа халогени и т.н.Та на сутринта греда със keylessa.запалих, тръгнах но след повторното палене ми светна същата индикация след което водях че съм на 30%.10 минути бях на 40%.Газ към околовръстното, леко дърпане за ушите и 30 км возене - 100%.От тогава не е мърдала.Покарай повечко да се зареди и тогава предприемай смяна или друго ако не зарежда правилно.

Здрасти Колега, На въпроса за харченето данните наистина при този автомобил са много относителни.Относно последните редове на последния ти коментар... Какви ли не коли вече виждам по газ колонките от Sкласи последните години, до поршета,рейнж ровър-и и прочие...С цялото си уважение към компетентните колеги във форума които със сигурност ще ме оборят за предимства и минуси относно газта, но съм/сме купили колата, както ТИ пожелавам и ти да направиш, защото ти харесва и ще се кефиш на това което предлага модела, а не на горивото което ще го движи.Няма изобщо място за срам в това, че ще караш 4.2 V8 334 hp/или друго бензиново зверче/ и ще даваш по 1.24 за литър вместо 2.55 и т.н... Естествено идва следващия въпрос за вървежа...Единствената разлика която съм открил е при лекото и плавно тръгване в граски условия,има някакво може би половин-секундно забавяне което се усеща само ако е кофти газта /както от шел например/.Във ускорението няма разлика, все пак не говорим за спортна бегачка, а за 2тонна лимузина, създадена за комфорт, която въпреки това предлага гъделичкащо сетивата ускорение.Ще си позволя да направя едно сравнение, тъй като преди да си купя моята съм търкалял за кратко S8 5.2fsi, не съм спортно агресивен шофьор за да съм обективен, но разлика с 4.2 усещам чак след 210-220, когато пускаш и пак натискаш и то не е феноменално голяма.В средните предавки 2,3,4 поне за моя усет няма нещо коренно различно, старта най-вероятно има заради разликата в моторите, но не съм ги изправял една до друга: ))Да не забравяме все пак в какви условия се налага да караме тези коли създадени за интелигентни пътища...така, че тези скорости и ускорения са си рядко удоволствие : )))) Разхода...от теб си зависи, ще се убедиш сам, но все пак цифрите: Градско - при натискане и по дълъг пробег 25, стигал съм и до 28, при лекичко потегляне и без зор може да я свалиш под 20, но аз поне не съм виждал на моя комютър такава цифра : )) Извънградско - при не повече от 130-135 - 13.5-14 разход, успявал съм да я сваля и на 12.7на автопилот-а по компютър.Натискам ли я над тези скорости примерно последния път до пловдив 170-200 отиваме на 19-21литра по компютър.Тук е момента да спомена, че поне 5 пъти съм засичал каква е разликата в отклонението на разхода който показва компютър когато карам на газ и тя не минава 1литър/ като по-мой сметки имаше случай в която беше под 500 гр, но явно си зависи от качеството на газта/.Това също зависи от настройката на инжекциона и прочие.Сега в края на март обмислям да я мина на една профилактика от чисто любопитство, тъй като я купих със сложен газов инжекцион. Насреща съм за всякакви въпроси които имаш, защото аз бях изправен пред десетки и те разбирам ако си пред покупка на тавъв клас тези години : ))) Дано съм бил полезен, поздрави !

Аз също съм събирал и пробвал мнения от какви ли не международни форуми и в крайна сметка стигнах до извода, че с тази моторолка и без подмяна на модула няма как да стане.Никога не е изключен варианта някой автоо-софтуерен-Худини да реши за 5 минути казуса, но поне аз не съм чул. Инак си взех клонинг карта от ментел и така си реших въпроса.Друго което съм мислел и мога да ти предложа, една предлатена карта и си пренасочваш обажданията към нея докато караш : )

Колеги, бях на почивка и заради това сега пиша. Благодаря на всички които отделиха време, както и за мненията градивни или не : )))) Освен всичко описано ( за тези които помнят тъй, като обявата я няма вече) се оказа, че има и печка. Закупих автомобила преди около месец и вече има почти 4К навъртяни с голяяям кеф Поздрави и съм насреща за въпроси и помощ за модела : ))))

Цитиране на предходен пост! Истината колега е, че вече съм я виждал на живо и отговаря на описанието беше преди 3 месеца някъде...просто тогава ми се наложи парите да ги дам за други неща и не успях да я взема, колегата който я продава я беше свалил известно време и сега пак я качи, като вече със джантите които са на на нея + зимни гуми. Приех го като знак и затова се реших : ) Просто търся повечко инфо както за себе си така и за последния оглед преди покупката : )

Здравейте Колеги! Много дълго четох из форума за въпросната кола, опитвах да събирам мнения от всякакви теми...УВИ или аз не успях да намеря това което търся или просто съм пропуснал темите в които има информацията... Държа да бъде с газов инжекцион, вече сложен, заради това съм се спрял на тази обява http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11385619595618110&f1=details&slink=512vil и съм 99%, че ще я взема точно нея. Моля тези които имат такъв модел, да ми дадът съвет преди покупката какво точно да погледна..конкретно, знам че всеки модел си има "скритите подробности" които само опита може да ги разкрие...та интересуват следните неща : -електрониката - тук включвам и климатроника (ще бъде с четиризонов) как и какво да погледна, кое най-често се запъва, какво трябва да чуя като пусна и т.н -въздушното окачване - знам при лифт колко трябва да бъде както и свалено, но това е само на "око и пръсти", ако може някоя друга тънкост за диагностика на място, ще съм много благодарен. -салонни хитринки и слаби места в купето -слаби места на двигатела и скоростната кутия които мога да установя на място -Ходовата част - отново нещо което може да ми подскаже на място, че е заминало и прочие. Не ми се занимава да ходя по сервизи и да тъня безкрайно покупката за да съм 100 % убеден...приел съм факта че е почти на 9 години и може да стане всичко. Не държа на безкрайно сложни обеснения, защото съм наясно, че купувам кола която може да се очаква всякакви "изненади" заради безкрайните глезотийки (като визирам най-вече електрониката и въздушното окачване), НО не съм от хората които ще гледат и умуват безйрано само защото "е, възможно" да се скапе нещо....харесал съм модела с всичките му плюсове и минуси и ще си направя този подарък другата седмица. Знаете как е когато се купува автомобил по-висок клас...искате да знаете повече и всичко, а не смятам, че има по-добро място от този форум, където да науча тази информация БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО НА ХОРАТА КОИТО ЩЕ ОТДЕЛЯТ НЯКОЛКО МИНУТКИ ПО ТЕМАТА : )))))

Колега, разширителните съдове налични ли са и ще паснат ли на B4 94-та, 2.0 quattro-тo ?