vasko_sh

Правилно ли разбрах? Ще ти сменят верига, конуси, масла, филтри и всичко това за 3200. Според мен това не е скъпо, като се има в предвид че само маслото и филтъра са около 1000 лв. Къде ще ти правят колата.

Никой ли не знае нещо по въпроса?

ХАКЕРИТЕ ТУК НЕ МОГАТ ЛИ ДА ПОМОГНАТ? ДА СЕ НАПРАВИ СОФТУЕР КАТО СЕ ДРЪПНЕ ОТ НЯКОЙ ГАРМИН. ВСЕ ПАК НАВИ ПЛЮС РАБОТИ НА CD

КОЛАТА МИ ИМА GSM СИСТЕМА ОТ ТЕЗИ КОИТО МОЖЕШ ДА СИ ВКЛЮЧИШ СОБСТВЕНИЯ GSM. В ПОДЛАКЪТНИКА ИМА СТОЙКА НО МИ ЛИПСВА ДЪРЖАЧА С КАБЕЛА КЪДЕТО СЕ СЛАГА САМИЯ GSM. НЯКЪДЕ ДАЛИ СЕ ПРОДАВАТ ТАКИВА КАБЕЛИ. ТОЗИ КАБЕЛ СЕ ВКЛЮЧВА ОТ ДОЛУ ПОД САМИЯ ПОДЛАКЪТНИК, ТАМ ИМА БУКСА. НЕ ЗНАМ ДАЛИ ТЕЗИ КАБЕЛИ СА СПЕЦИАЛНИ ЗА АУДИ ИЛИ СА СТАНДАРТНИ И СЕ ПРОДАВАТ ПО МАГАЗИНИТЕ. АКО НЯКОЙ ЗНАЕ НЕЩО ЗА ТОВА МОЛЯ ДА ПИШЕ. КОЛАТА Е С НАВИ ПЛЮС.

НЯКОЙ ЗНАЕ ЛИ ДАЛИ МОЖЕ ДА СЕ НАМЕРИ СОФТУЕР ЗА ТЕЗИ НАВИГАЦИИ. КОЛАТА Е А 6 2003. ИМАМ ДИСК САМО ЗА ГЕРМАНИЯ

КАКВО ОЗНАЧАВА ДА СЕ ПЪРЗАЛЯШ. СИГУРНО ИМАШ В ПРЕДВИД "ПРЕБИВАШ" . МЕЖДУ ДРУГОТО ТАЗИ ИКОНКА ЗАПОЧВА ДА МИГА КОГАТО КОЛЕЛАТА СЕ ОПИТВАТ ДА БОКСУВАТ. ТОГАВА СЕ ВКЛЮЧВА СИСТЕМАТА ПРОТИВ БУКСУВАНЕ.

ДА ТОЧНО ОТ ЛЯВО НА АВАРИЙНИТЕ. КАКВА Е ЛОГИГАТА ДА СЕ ИЗКЛУЧВЯ ESP-то. ТОВА Е СИСТЕМА ЗА СИГУРНОСТ, ПРОТИВ ПОДХЛЪЗВАНЕ, ЗАЩО ТРЯБВА ДА СЕ ИЗЛЮЧВА. В КНИГАТА НА НЕМСКИ ПИШЕ ЧЕ СЕ НАТИСКА ПРИ КАЛ, И ХЛЪЗГАВ ТЕРЕН. ЧУВАЛ СЪМ ЧЕ С ТОЗИ БУТОН СЕ БЛОКИРА ДИФЕРЕНЦИАЛА, И ВЪРТЯТ И ДВЕТЕ КОЛЕЛА.

НЯКОЙ ЗНАЕ ЛИ ЗЕ КАКВО Е БУТОНА ESP НА АУДИ А6 2.5 TDI 2003 Г.

КОЛЕГА АЗ СМЕНИХ МАСЛОТО НА МОЯ МУЛТИТРОНИК И ПРОБЛЕМА СЕ РЕШИ. СМЕНИХ САМО МАСЛОТО, ЗАЩОТО МИ КАЗАХА ЧЕ ФИЛТЪРА И ГАРНИТУРАТА СЕ СМЕНЯТ ПРЕЗ ТРИ СМЕНИ НА МАСЛОТО. СЪБРА САМО 5.5 ЛИТРА МАСЛО, КОЕТО ПОКАЗВА ЧЕ НАИСТИНА НЕ МОЖЕ ДА СЕ ИЗТОЧИ ЦЯЛОТО МАСЛО, НО МИ КАЗАХА ЧИ КАТО Я ПОКАРАМ МАЛКО ДА МИНА ДА ДОЛЕЯТ ОЩЕ МАЛКО. НО ВСЕ ПАК СЕ РАДВАМ ЧЕ МАСЛОТО РЕШИ ПРОБЛЕМА.

И АЗ МИНАЛАТА ЦЯЛА СЕДМИЦА НЕ Я БЯХ КАРАЛ, И КОГАТО Я ИЗКАРАХ В СЪБОТА ПРОСТО ВЪРВЕШЕ КАТО ПО МАСЛО, НО СЛЕД КЯТО Я ПОКАРАХ ИЗВЕСТНО ВРЕМЕ ЗАПОЧНА ПАК ДА СЕ ПОЯВЯВА ОТ ВРЕМЕ НА ВРЕМЕ. МОЖЕ И АЗ ДА ОПИТАМ СЪС СМЯНА НА МАСЛО.

КОЛЕГА КАРАМ СИЯ ТАКА. НИЩО НЕ СЪМ СМЕНЯЛ ПО НЕЯ. НЕ ЗНАМ ДАЛИ МАСЛОТО ЩЕ РЕШИ ПРОБЛЕМА. НО ДОКОЛКОТО ЗНАМ МНОГО ТУК СЕ ОПЛАКВАТ ОТ ТОВА ПРЕДЪРПВАНЕ. ЯВНО ТОВА Е НАЙ СРЕЩАНИЯ ПРОБЛЕМ НА МУЛТИТРОНИЦИТЕ. НЕ ЗНАМ ДАЛИ СИ СТРУВАТ 1000 ЛЕВА ЗА СМЯНА НА МАСЛОТО. ЗАБЕЛЯЗАЛ СЪМ ЧЕ МЕЖДУ 1000 И 1500 ОБОРОТА КОГАТО КАРАШ С ПОСТОЯННА ГАЗ СЕ ПОЯВАВА ЕДНО ЛЕКО МЕНЕНЕ НА ОБОРОТИТЕ. И КАКТО ПИСАХ ПО ГОРЕ ТОВА СЕ ПОЛУЧАВА ЕДВА КОГАТО КОЛАТА ЗАГРЕЕ.

ДО КАКВО РЕШЕНИЕ СТИГНА С КОЛАТА

И АЗ СИ Я КАРАМ ТАКА. НО ТОВА НЕ Е ОТ ВЕРИГАТА. А ОТ ТАКА НАРЕЧЕНИТЕ ФРАКЦИОННИ ДИСКОВЕ, КОИТО НЕ СА СКЪПИ. СКЪП Е РЕМОНТА И ФИЛТЪРА С МАСЛОТО. САМО ТОВА ВДИГА ЦЕНАТА. ВСЕ ПАК ВСИЧКО ТОВА СЕ ОПРАВЯ ЗА МАКСИМУМ 3000 ЛВ НЕ ПОВЕЧЕ, ДАЖ Е И ПО-МАЛКО. НЯМА ДА СЕ ОЧУДЯ АКО ПАДНЕ НЯКЪДЕ ОЩЕ ЦЕНАТА. НО МОЯ СЪВЕТ Е ДА НЕ СЕ ПРИТЕСНЯВАШ. КАРАЙ СИ Я. АКО НЯКОГА ЗАПОЧНЕ ПОВЕЧЕ ДА ПРИДЪРПВА Я ОПРАВИ. ДО ТОГАВА МОЖЕ ТЕЗИ СКОРОСТИ ДА СЕ РЕМОНТИРАТ И НА ПО-НИСКА ЦЕНА

когато е студена придърпва ли ти

И АЗ МИСЛЯ ЧЕ Е ОТ МУЛТИТРОНИКА. И МОЯТА ЗАПОЧВА ДА ПРЕДЪРПВА КАТО ЗАГРЕЕ. ЧУДЯ СЕ ДАЖЕ ДАЛИ НЯМА ДА СЕ ОПРАВИ КАТО СМЕНЯ МАСЛОТО. ДА ТИ КАЖА КАРАМ СИ Я И ТОВА Е. КАЗАХА МИ ЧЕ МОЖЕ ДА СЕ ИЗНОСЕНИ КОМПЛЕКТА СЪЕДИНИТЕЛИ. ТЕ НЕ СА СКЪПИ, НО МНОГО РЕЖАТ ГЛАВАТА САМО ЗА РАБОТАТА, ЗАЩОТО ОЩЕ МНОГО МАЛКО ГИ ПРАВЯТ. ТЪРСЕХА МИ ОКОЛО 3000 ЛВ. НО ЩЕ ДОЙДЕ ВРЕМЕ КОГАТО РЕМОНТА ЩЕ СТРУВА КОЛКОТО ЗА СЪЕДИНИТЕЛ НА ОБИКНОВЕНА СКОРОСТНА КУТИЯ. НО ЗА СЕГА ГЛЕДАТ ДА УДАРЯТ КЬОРАВОТО.