martin76

Колеги,някакви предположения?! от известно време при работа на място понамирисва на горещо масло в купето. Мирише когато карам едва едва заради дупки или е на място, с нормална скорост или на дълъг път НЕ мирише! Локализирах миризмата от вън и на отворен капак в областта на десния фар по посока на движението, там доколкото знам е турбината, а снощи при паркиране на светнати фарове, бях сигурен че е в тази област понеже се виждаха изпарения или димене с миризма на масло, на светлината на фара,още повече като се наведох на нивото на фара...Нямам загуба на масло,по скоро тр да сълзи от някъде. Няма и промяна във вървежа на колата!!!има си тяга, рядко натискам над 120!! но няма промяна в поведението на вървежа на а колата??? Някои с подобен проблем?! споделете къде може да е проблема преди да я карам на сервиз?! А4 1.8Т АПУ

мисля че може да намериш и капаче само,поне на феислифта на един приятел му ги откраднаха преди седмица! само капачетата, незнам на модела преди фейса как е!!да кажат колеги...

търся лостчето с което се отключва облегалката на Ауди А4 Б5-малкия дял от облегалката на задните седалки. Това което стискаме за да наклоним облегалката напред.

сега търся и чакам отговор,защото ако се намери някое на части, едва ли ще ти продадат само лостчето, защото това разкомплектова седалката!! требе да се търси аудита със съсипана тапицерия която не става за продажба и да ни продадат само лостчетата. А снимки съм направил само че за форума са големи и не ми позволи да ги кача....ще видя да направя няколко нови.лесно е за отключване, но тр да имаш представа на къде да насочиш куката за да издърпаш едно езиче и облегалката се освобождава!! ти само на едната ли облегалка имаш проблем или и на 2те части?

имам мрежата отдавна така и не ми се беше налагало да я слагам, но днес реших да си я сложа на моя фейслифт. Оказа се че не може да се заклини както трябва заради едни черни планки в женските релси на корпуса на мрежата! слага се обаче не може да щракне ,наложи се да извадя планките и работата заспа.вашите така ли сте ги демонтирали както аз направих ме интересува или е монтирана с тези планки. С планките не успях колкото и да натисках и удрях, помислих да не счупя нещо и ги извадих.

справих се!! съветвам който има такъв проблем просто да разглоби на здравата седалка механизма, с 2 винта е единия отгоре отвива се нагоре към тавана, а другия е по голям за кръстата отвертка и се намира перпендикулярно на профила на облегалката, т.е навеждате облегалката на здравата облегалка със здравия механизъм и се вижда винта, отвивате и него. като свалите капака на механизма сваля се заедно с лостчето на него, вече можете да добиете представа кое да закачите и издърпате на повредения механизъм с импровизирана кука. утре мога да кача и някоя снимка,полезна за такива като мен

Колеги имаше тема на колега който е имал този проблем,но не мога да я открия вече 2 часа. Та счупено ми е лостчето /ръкохватката/ за освобождаване на облегалката,тази която е единичната а не 2-ната чат на облегалката. Някои справял ли се е с с отключване на механизма сам, моля ако имате информация снимки качете нещо...

мрежата е продадена.

сменях и аз с един от 25 лв, марка не помня но протече след няма и 2000 км...сега купих един TOPRAN за 10 лв и съм с него, често го наблюдавам!! гледам по корпуса на стария няма дефекти, освен да е от опръстена!!!??

нали двигателя ти е разположен надлъжно на колата!!! там където свършва двигателя и започва акумулаторния отсег в тази кухина!!! НО НЕ в акумулаторния отсег!!! точно пред него, като погледнеш там в този процеп се вижда и скоростната кутия или съединителя,не съм сигурен кое е там по точно!!! там трябва да се вижда и локвичка от антифриз и да е мокро ако тече фланеца!!!

аз смених 2 такива за няма 2000 км пробег с Б5 съм но са на едно и също място. първо слагах един MAHLE маи беше около 25 лв го взех, та преди седмица открих че разширителния ми съд е почти празен. сега сложих топран за 10 лв...смениха ми го за 30 мин няма....отгоре даже работеше човека, как го смени още се чудя!!!

именно..Благодаря отново за съветите

ами понеже резервната е друг размер ще стискам палци да не пукам гума

значи няма драма....а ще има ли проблеми ако спукам гума и сложа резервната с размер 205 55 16????не дай си боже!!!

та ще кажете ли сега нещо фатално ли съм направил???аз мисля че 205 60 16 е добре за зимата!!???

досега съм мислил че 55 профил и 60 означава съответно 5,5 см и 6 см,но както и да е обичам разстоянието м/у калника и гумата да не е мн голямо, но има място и за 2 см...

нещо не схващам какво ми казвате но още и не съм ги сложил?!!!

та драмата свърши,отказах се от железните джанти и си купих 4 гуми Нокиан 205 60 16 за зимата!!!с 5 мм са по големи от тези летните които са 55 и мисля че ще е добре!! няма смисъл да вкарвам близо 500 лв с железните джанти..благодаря за съветите!!!

мн добре съм прочел че е 3 мм, но именно защото незнам дали няма да навреди затова питам, знам само едно че за куатро тр да са 4 еднави размера! а дали 3 мм ще се отразят ще кажете вие...

е как да няма отношение,ако сложа колата на 15ки сега зимата, а резервната ми гума е 16ка не е ли проблем,ако се случи нещо на път?! а и е куатро колата!тр да имам резервна 15ка разбира се...не е ли логично??

разбирам!! а сасипва ли се алуминиевата джанта толкова много от ежегодно сменяне на летни и зимни, както се твърди или са митове това?! защото като се замисля понеже резервната ми гума е 16-ка или тр да купя железни 16-ки или тр да купя 5бр 15-ки иначе рискувам да тръгна на някъде без резервна гума?!!!

а това беше важно да разбера!!!!