ithilieth

Здравейте, Включвам се по темата, за да не отварям напразно нова. Имам подобен проблем от вчера. Колата ми е Audi 80 B4, 2.0 ABT. Когато се прибрах загасих двигателя, като преди това перката се беше включила и ми направи впечатление, че дълго време въртя, но тогава не обърнах внимание. Сутринта тръгвам за работа, давам на контакт и перката се включи, като естествено колата нямаше как да е загряла. Докато пътувах така и не се изгаси. Въпросите които ме измъчват са - това, че карах така може ли да доведе до някакъв по-сериозен проблем ? - както вероятно знаете, при Б4-ката, на тройника има два датчика - единия е сив и е с три "клеми", а другия е син и е с две. Ако проблема ми е в датчика, в кой точно и кой за какво е? Сутринта пробвах и изключих синия, за да проверя дали перката ще спре, но не спря. Не пробвах само да изключа сивия. Относно сивия датчик, имам още един въпрос, откъде и за колко мога да си купя читав и оригинален? Преди месец си взех някакъв за 10-12 лв, абсолютно менте и от тогава започнаха някои проблеми - след като загрее двигателя и след 15-20 мин каране, на таблото ми отчита 110 - 120 градуса, след 110 градуса ми се включва и започва да мига лампичката за водата(при мен се намира м/у индикацията за включени мигачи). Когато бях в Стиви Ауто, ми предложиха оригинален датчик(40 лв), като на него беше изтрит някакъв номер или емблема - обяснението им беше, че вносителя нямал право да продава части с надписи Ауди, БМВ, Мерцедес и т.н. До колко е вярно това обаче не знам. Точно заради това се разколебах и си взех ментето. Е това е за сега от мен. Ако някой ми отговори на въпросите и терзанията ми, ще бъда много благодарен.

Благодаря за отговорите. Съжалявам,че чак сега отговарям, но ме нямаше няколко дена в София. Това го пробвах, обаче стрелката за температурата не мърда. Очевидно при мен проблема е в таблото, и май ще се налага да го отварям, макар и да не съм много наясно как точно мога да го направя това. Започвам да търся из форумите за спомената от теб тема. Иначе стрелката за безнина, се движи без проблем, макар и много бързо, особено наляво Откровено казано не се бях сетил да погледна дали имам датчик на разширителния съд, но при контакт, по време на тестовете, светкат няколко лампи, едната от които ми се струва, че е за водата. Обещавам още днес да погледна. В случай, че имам датчик на съда, предполагам трябва да се свали таблото и ако е изгоряла някаква крушка да я сменя. Прав ли съм или... ?

Здравейте колеги. Откакто купих колата от подписа, все отлагам този проблем, но накрая стигнах и до него, особено след като наближава лютата зима. Искам да попитам, каква би могла да е причината стрелката на таблото за температурата на водата да не идикира никакви температурни изменения, дори двигателя да е загрял? Предполагам е някакъв датчик, но предпочитам да оставя предположенията на някой по-разбиращ от мен. Също така, понеже имам един спукан елемент, от който губя по малко антифриз, защо когато загубя достатъчно, нямам отчитане на таблото ? Ще съм благодарен от някой друг съвет.

По-скоро са разбити отколкото запекли. Като го карам по павета или някакъв неравен път, яко дрънчи и ме дразни. От София съм, но в събота отпрашвам към морето. Дали този проблем според вас трябва да ме притеснява докато пътувам натам?

Фак, И тоя апарат е разбит почти колкото моя и го върнах. Проблема ми продължава да е наличен :D

Благодаря на всички отзовали се! Вчера привечер минах през една авто-морга на бул. Вазов и си взех един апарат, за 40 лв. Днес ще го монтирам, и ако спре тракането на някоя клубна среща бирата от мен

Здравейте, От известно време имам според мен значителен проблем - при карането по павирани настилки или в случаи на някакви неравности по пътя, се чува един характерен шум отляво, като биене на метал в метал, но със висока честота. Съответно отделих малко време и се отбих при майстор. Каза ми, че спирачния апарат тропа, дори ми го показа, когато го дърпа и наистина се удря и тропа. На въпроса ми, какво да направя, ми каза - иди до някой магазин и си купи водачите на спирачния апарат. Отивам аз, обаче се оказва, че за моята кола(B4 2.0 ABT 92-ра) този водач не се продава отделно, а заедно със задната челюст и това удоволствие струва към 240 лв. Принципно съм ок да дам тези пари, все пак спирачките е значително важно да са изправни, но в настоящия момент ми липсват 240 лв. Въпроса ми е, може ли някой да ме упъти какво да направя в тази ситуация, тъй като в събота сутринта ще да пътувам до морето и до тогава искам да ги оправя, тъй като шума е ужасно дразнещ? Някъде из темите четох, че това може да се оправи при стругар, обаче нямам никаква идея къде да отида, какво да му кажа и т.н. Другия вариант е да купя на старо - случайно някой да има водач който не му трябва или пък да знае къде би могло да има ? Благодаря предварително за отговорите

Моля за извинение, но се оказа, че тази тема е била поствана преди известно време. Мислех, че съм открил колелото, ама... Ако модераторите преценят, по - добре изтрийте темата

Здравейте колеги, Един мой колега ми даде един линк, който със сигурност ще е полезен на всички вас, особено в случай, че ви предстои закупуването на лети джанти. Още не съм го разглеждал подробно, но има почти всички коли, и особено Audi Интерактивно, можете да си указвате модел кола, цвят и съответно да си изберете джантите които най-много подхождат на ващата кола. Дори се указва и скорост на гумите! Ето и линка: http://www.avtogumi.com/sim/sim_content.html Enjoy! П.П. Дано да съм бил полезен

Е па Явка то ми стана неудобно да те тормозя постоянно с разни въпроси. А представи си, че беше не два, а три етажа над мен, какво щях да правя тогава?

Мерси Сигурно седалката се сваля с поглед, ама като съм новобранец...

Ха мерси Вече съм се подготвил и в събота започвам да разглобявам, което май е най-лесната част. Като почна да сглобявам обаче, в случай, че се прецака нещо, колата може да се кара без табло нали?

И аз имам същия проблем, но не съм сменял датчика. Точно както го описва колегата, от време на време показва. Иначе ми направи впечатление, че когато позагрее двигателя, перката се включва, което ми се струва изключва проблема с датчика. А как се сваля таблото ? П.П. Между другото, да се възползвам от отворената тема, откакто взех Б4-ката, като взема някой завой и вътре в таблото се търкаля нещо. Най-дясната гайка е малко хлътнала на вътре, та ми се струва, че може да се отчупила. А може и нещо друго да е...

Здравейте, Искам да сваля задната кора, обаче задните колани минават през нея и не ми е много ясно как точно да стане това. Причината е, че искам да махна избушилите говорители, и на тяхно място да сложа нови, като се налага малко да я поизрежа. Ако някой има представа как, или пък някъде има описание ще се радвам ако сподели. Колата от подписа, седан е. Дано да съм оцелил подфорума, че се двоумях между сервизи/ремонти и Електроника/... , ама все пак дейността която ще извършвам, изисква отверка и евентуално гаечен ключ Мерси предварително

Онзи ден бях при един от клубните майстори и той ми предложи много добро решение на проблема с огледалата(за 80 B4), и аз определено се замислям дали да не го приложа при мен. Значи, когато приберете огледалата към купето, и отдолу на държача се показват два (мисля, че са такива) шестограма. Изпилват се така, че да приемат формата на окръжност. С това можем да се спасим да не могат да ни свалят цялото огледало. Това обаче има един недостатък. Ако се наложи смяна, трябва да се изкърти целия държач, и да се отвинтят шестограмите с клещи например. Вярно, че не е глобално решение, но колкото повече ги затрудняваме, толкова по-добре за нас. Ако спрем да купуваме крадени части, това донякъде ще намали търсенето, но сте прави, че тези от симеон нищо не може да ги накара да спрат да ги купуват. По повода да разкажа и една случка. На брат(audi 100) ми през ноща му чупят стъклото и му свиват касетофона. Следват разправии с полицията, жалби и т.н. След два дена проучване, приятелите на брат ми намират извършителя и почти съм убеден, че няма да припари скоро в радиус 2 км до нашия блок. И когато споделя на полицаите, че го е намерил преди тях, му предлагат работа А всички знаем кои са кварталните наркомани, и след "разговор на 4-и очи" трябва да им се обясни, че има едно audi на което никак не е желателно да изчезват различни чаркове. Обикновено се съгласяват

Здравейте, Аз съм Сашо и днес се сдобих с Audi B4 2.0

Привет на всички. Както можете да видите съм нов в клуба, но откакто съм регистрирам следя редовно форума, особено продажбите, тъй като се надявам да стана в скоро време горд собственик на Audi. Та да не се оклонявам повече от темата. Аз работя в областта на телекомуникациите. Основните неща от които разбирам са телеком фиксирани мрежи, NMS, network security, unix-и и т.н. Програмирам, но силата не ми е там, но понякога се налага да драсна някой ред на c, java, php, perl или bash. Абе с две думи многостранно (недо)развита личност По професия съм математик... Поздрави