Jump to content

fantamaniaka

Members
  • Мнения

    202
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от fantamaniaka

  1. Здравейте , някой може ли да помогне с  номер на модула за ръчна спирачка ? Търся го за  момента втора употреба. ( Нямам достъп до колата да го видя)

    Ако е нужно мога да там VIN номера...

    благодаря

    Производител Име Vehicle date Manufactured prodRange restriction market Engine Engine No. engine_info Gearbox Color Interior color
    AUDI Audi A8 10.06.2010 2010 2010 - 2013 4H-A-000 001 >> 4H-A-010 000 Europe CDRA 2616 4200CC / 371hp / 273kW MXR Q4Q4 KP
  2. преди 48 минути, sunshai написа:

    Модула на пасажерската врата ли се кодира за да сваля огледалото :nixweiss: ?

    Tilting mirror on reverse

    Standard coding: 52-Door Electr. Pass.  07-Coding  +128 to original coding
    Long coding: 52-Door Electr. Pass.  07-Coding→ Byte: 4 → Bit: 3  Enable

     

    http://mr-fix.info/interesting-vcds-coding-audi-a6-c6-2004-2011/

    Но в моя случай не се връща и при тръгване  ?

  3. На 18.02.2019 г. at 7:00, nikolay80 написа:

    За свалянето на огледалото се кодира няма проблем.За да се сваля огледалото като включиш  задна,трябва и врътката  на вратата да е на положение "дясно огледало"

    На 16.02.2019 г. at 23:21, OvivO написа:

     

     

    Благодаря.  Наистина дясното огледало слиза надолу при задна предавка (когато копчето е завъртяно за дясно огледало)

    Но не се връща при включване на директна (или паркинг) ?

     

  4. На 16.02.2019 г. at 23:21, OvivO написа:

    мисля, че ти трябва модул от А8, търси в нета и след това long coding

     

    Явно наистина ще трябва защото след кодиране не се прибират, нито се активира функцията да пада дясното надолу при задна скорост.

    за сваляне на огледалото пак ли този модул от а8  отговаря?

    благодаря 

  5. Здравейте 

    Имам проблем с въпросния партроник, Колата е с отпред и отзад датчици. Визуализацията е включена през ваг ком-а но когато включа на задна за секунда се включва и веднага изключва с постоянен сигнал около 4 секунди.

    През ваг ком-а ми дава постоянни грешки в предните 2 и зумера.Възможно ли е заради тези грешки да не работят и задните ? Защото при тест си стои 255см и не мърдa и на предни и на задни.

     

    IMG-0c705cd1cfc23e372f2440682eb09efe-V[1].jpg

    IMG-0e73cb83454808c2a62d5a0f26c7ef2d-V[1].jpg

    IMG-7c90b6602312cec05496a087473827dd-V[1].jpg

  6. Здравейте колеги

    имам проблем с колата А4 б6. След смяната на комфорт модула не мога да си обуча дистанционните да отключват колата.

    Правя дословно процедурата с ваг ком - адаптация - канал 21 , въвеждам 2-та ключа - save и след натискане на бутоните в графата не се показва , че се е появил нов ключ.

     

    Пробвах и по този метод но пак без успех.

    1. Take a spare key and insert it into the ignition. Turn it one click forward. (The original key)
    2. Roll down your window just in case. Step outside the car, and lock the car with a second key. (The one you just had made)
    3. With your second key fob press the unlock button. The lights should flash. 
    4. Now lock the car with the key fob, and then unlock it. 
    5. Remove the key from the lock and the key from the ignition, and try it's function.
     
    Някакви идеи къде да търся проблема?
     
     
  7. бронята е без абсолютно никакви забележки и в комплект с всички решетки и халогени. не е лепена и китосвана.

    към нея има подарък още една маска с емблемата подарък.

    обявата е на приятел така че 
    ВАЖНО!!!ЗВЪНЕТЕ САМО НА ТОЗИ НОМЕР - 0899978928 !!!

     

    Файл : 54972698_1_800x600.jpg
    Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=cd1a197f70
     
    Файл : 54972698_2_800x600.jpg
    Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=e6290c8ae6
     
    Файл : 54972698_3_800x600.jpg
    Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=3a99058c1f
     
    Файл : 54972698_4_800x600.jpg
    Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=d266dac165
     
    Файл : 54972698_5_800x600.jpg
    Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=d3b1662e9d
     
    Файл : 54972698_6_800x600.jpg
    Линк за сваляне  :  http://dox.bg/files/dw?a=f8c97cba79
     

    Цена 700 лв !

  8. Здравейте

    пред мен имам 2 коли Ауди А6 Ц5 с еднакви двигатели 1.8 Т с еднакви ЕКУ-та.

    Закупих си тунинг файл за това ЕКУ.Сложих го и на двете коли , и следва разликата.

    Според един и същи бууст метър едната кола надува до 1 бар пик а едната до 0.7 пик

    Кое преди на 2-рата кола да надуе както първата?И да върви като нея.. И двете коли нямат грешки в ECU-то ?

     

  9. сменихме помпата и от тогава колата дава грешка в имо-то.

    Четох че само този модел на Ауди имат част от имо вътре в гнп-то.

    Но може и да греша :)

    Благодаря за мненията

     

     

    и ако може още един въпрос.

    Кабела ми пише на него VAG + K + Can и пристигна с диск с програма версия 1.4 и си работи с нея. (Работя под windows XP SP3 )

    Когато пробвам с друга версия по нова 3.0 или 3.6 или по нагоре програмата забива.Портовете са нагласени от ini файла и не е проблема от тях.

    Питам за тези версии защото при версия 5.0 няма дори K-Line има само Can high speed , CAN Low speed.

  10. Здравейте
    Купих си ваг командър с програма 1.4 версия към него.
    Въпроса ми е как да извлека пин кода на таблото и да обуча нов ключ.
    Колата е Ауди А6 двигател 2.5 ТДИ 2001 година

     

    И втория ми въпрос е понеже му сменихме ГНП-то и знам че част от имото е в помпата.Сега дава грешка в имобилайзера.

    Как да обуча иммото в помпата да работи заедно с километража и електрониката?

    Четох че на тази кола е разделен на 3.Едното е в ЕКУ , в табло и в ГНП-то

    Благодаря на всички предварително :)

  11. Здравейте

    Колата е 2,5тди 2003 година.Имала е проблем с помпата и затова е заменена с друга същата по модел.Но колата от тогава не пали..

    Грешката която е за нивото на горивото я е давала и преди но така си е работила каза собственика.

    Възможно ли е в момента заради имобилайзера да не пали? Но пък лампата на таблото не мига.Светва си и след малко угасва.Който ми казаха че е в помпата само на този модел?

    Ето грешките който ми дава:

    7079887V.jpg

  12. Маркучите са сменени.

    гейта какво представлява?

    Кулера явно ще го сваля и надуя да видя дали не е пробит.За клапан Н75 не съм сигурен , защото се чува цъкане но до колкото знам това не означава че идеално работи.

  13. Здравейте

    колата е Ауди А3 97година 90.к.с AGR двигател

    Колата върви до около 130 км и след това не иска да ускорява.ЕГР клапана е запушен и изолиран софтуерно.

    Прикачам лог по време на движение на 008 и 010 канал.

    Вакумните ми маркучи са сменени.Клапана N75 се чува да "цъка"

     

    Лог файл

     

    http://dox.abv.bg/files/fdw?eid=106833255

     

    Благодаря предварително.

  14. Решено.
    В един англиски форум четох, че понякога не показва от първия път Second coda.
    Операцията по сканиране протича час и 20 минути.
    Направих го 3 пъти и на 3-тия път го прочете , извлякох след това ПИН кода и обучих ключа.
    Интересното е че ако искам пак да се логна в таблото пак ми иска Second code , аз вече го знам но когато го въведа няма бутон OK (дори с Enter), има само Scan and cancel
    Благодаря на всички

×
×
  • Create New...