Jump to content

fantamaniaka

Members
  • Мнения

    202
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от fantamaniaka

  1. да наистина направих го от 16 на 8 и се оправи без грешка !

    Благодаря

    Остана проблема с грешките който ги изтрих и след адаптация от 000 до 004 канал ги дава пак същите :(

    Ето това са

    Къде да търся проблема?

    post-35927-0-24065300-1348154669_thumb.j

  2. Здравейте

    исках да си адаптирам клапите на климатроника понеже видях че е хубаво да се направи ако са сваляни и тн..

    Обаче проблем!

    Ваг кома ми казва : прекалено много грешки

    прилагам и скрииншот за да придобиете представа.къде да търся проблема?

    Ако сканирам 2-3 пъти изписва всичките неща(Soft code и другите и бутоните стават активни) но след малко пак изчезват

    Благодаря :respekt:

    post-35927-0-17817500-1348085024_thumb.j

  3. Някой знае ли как мога да спра автоматично да ми се пуска вентилатора на климатроника?

    Вярно е пуска се на първа степен и след като позагрее колата си прави градусите колкото са били зададени преди.Искам като цяло да спре да се пуска след като дам на контакт самия климатроник?

    Колата е А3 97 година 1.9 ТДИ

  4. Здравейте

    Сервото ми отказа след зимата и реших да го сменя с същото такова 2ра употреба.

    СЛед смяната наистина колата взе да спира невероятно добре...

    Проблема е че след една 3 седмици и новото серво отказа пак по същия начин.Сервото което купих човека каза че го е купувал ново преди 2 години.Наистина беше много запазено и отвътре и отвън.

    Дали е просто кофти късмет или може да потърся другаде проблема?

    Колата е А3 97 год .1.9 ТДИ 90кк

  5. Един въпрос.Преди малко сканирах с ваг кома за този модул дали го имам и с каква букса е накрая.Възможно ли е изобщо да го нямам?

    Защотото ваг кома ми изписва съобщение че няма отговор от контролера ?

    Благодаря

  6. Здравейте

    Идеята на нашите коли за монтиране на темпомат е невероятна.Исках да споделя един сайт от който има лостове на много добри цени.

    За пример цената за лост за А3 е 37 лв (след запитване в сайта)

    това е сайта

    http://www.avtosklad.bg/product/id/52284

    не съм му рекламодател или нещо.. просто дори и в форума тук и по моргите ми искат 2 пъти повече за лосче което ще е оригинално но на 15 години :))

    Благодаря дано съм бил полезен.Ако се счита за реклама нещо изтриите мнението ми :)

  7. Здравейте

    колата е 96 година 1.9 ТДИ 90кк

    направих на група 10 лог файл ако може някой да се ориентира в него дали има евентуални проблеми

    Оплакванията са че колата стана по мудна от скоро,между 2.5-3 оборота има едно леко забавяне дори понякога придърпване.

    Също така не се усеща този пик на турбото което беше до сега...

    Файл : LOG-01-010-001-002.CSV

    Линк за сваляне : http://dox.bg/files/dw?a=6a38c90c0b

    Файл : LOG-01-010-xxx-xxx.CSV

    Линк за сваляне : http://dox.bg/files/dw?a=b0b2d2e279

    като грешки дава това

    1 Fault Found:

    00550 - Start of Injection Regulation

    17-10 - Control Difference - Intermittent

    Readiness: N/A

    дори и изчистена пак се появява.

    Изпълних всичките стъпки който се предлагат по отстраняването на проблема ( с горивото ) но резултат нямаше.Единстенно не съм проверил помпата понеже не знам как :))

    Направих нова тема да не разводнявам темата за ВАГ КОМ-а.

    Благодаря

  8. Отностно превода и аз го преведох и го направих всичкото.Точка по точка.С изклучение на това да проверя помпата..

    Ето и лог на колата не знам дали ще е от полза.Исках също и да попитам някой който може да "чете" лог-а дали виждя някакви проблеми в него предвид показанията му

    Файл : LOG-01-010-001-002.CSV

    Линк за сваляне : http://dox.bg/files/dw?a=aaebb3bac9

    Благодаря

  9. Здравейте

    не знам дали това е правилната тема за въпроса или има създадена специално за грешки

    при грешка

    1 Fault Found:

    00550 - Start of Injection Regulation

    17-10 - Control Difference - Intermittent

    Readiness: N/A

    Къде да търся проблема?

    В ваг кома в инструкцията пише за нея че е - Управление на началото на инжекцията

    А в сайта на росс

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00550

    Грешката е чистена и след повторно сканиране я няма.Но като запаля колата и пак се появява.

    Благодаря

  10. откачих акумулатора за повече време. След това направих процедурата с копчетата.Задържам дясното давам на контакт пускам го и натискам лявото.Тогава изписва ---- и това е.не знам дали трябва да се запамети по някакъв начин но след това като дам на контакт пак ми изписва serivce INSP.Пробвах и да запаля след ---- уж да запамети резултат нямаше.

    двигателя е 1.8Т колата е 97 година.

×
×
  • Create New...