enviro

Здравейте колеги, преди 2 дни закупих едно ауди А6 С5 авант, имам малък проблем с озвучаването, сложено му е някакво плеарче на краун с флашка чисто нови струват 25лв това няма значение ще го сменя, свирят говорителите в предните и задните врати Босе, но буфера не се чува, днес свалих левия капак където е буфера и гледам има два бели кабели с чинчове, и отделно един по тънък кабел който е одрязан, и трите явно вървят заедно защото са ги хванали на няколко места с изолирбанд, някой дали има възможност да ми обясни как мога да го покарам този буфер? Мога да направя и някоя снимка ако трябва, в лявата страна трябва да има чейнджър но липсва ако има значение от това. Въпросните 3 кабела не са кой знае колко дълги и няма как да стигнат до плеара чак, ттй като си мислих да пробвам да пъхна чинчовете в двете дупки на плеара макарче не ги знам за какво са. Ще съм ви благодарен за всяко мнение.

Здравейте колеги продавам оригинални железни джанти от ауди 80 15-ки нямат кривини или нещо подобно в перфектно състояние са , може само да се пръснат с един спрей защото доста са седяли в гаража бях ги донесал за един форд но се оказа че централния им отвор е друг. Снимки ще направя утре тъй като сега е тъмно цена 60лв намират се в бургас може да направя и коментар.

Разликата е видима да но се намирам в бургас и май ще е малко трудно то като за начало е хубаво да се знае с сигурност от какво може да е защото бях прочел някаде че самите лупи нещо започвали да се лющят ще е труден размисала сега над този фар.

Просто моята дясната свети много слабо явно е от самата лупа защото сменям ксенона от единия фар и го слагам на другия но същата работа а гледам че от тези продават на бройка което ще е по добре от нови фарове

http://www.bktuning.net/Photos/Xenon/ProjNew/ProjMini.jpg

Здравейте колеги интересува ме някой имал ли е проблем с старите лупи от фаровете Ауди а4б5 и да е решил да си сложи от тези китове ксеноновите който се предлагат на пазара или по точно ксеноновите лупи. Просто да изкара старата лупа и да постави от тези ксеноновите и ако има такива доволни ли сте Благодаря Ви Става въпрос за тези лупи http://www.bktuning.net/Photos/Xenon/ProjNew/ProjMini.jpg

Лапмпата ми свети от скоро нон стоп бяха ми я изчистили с кодочетец но един ден като ми беше малко слаб акумулатора и пак светна вчера един човек е свърза с лаптопа и му излезе че има някакъв датчик от ляво отворен било някакъв кръг до колкото разбрах изчиства грешката но тя отново се появяваше, някакви идей четох доста из форума но там беше показано само за почистване на буксата под седалката Благодаря Ви колата е ауди а4б5 97год. 1.6

Така е спор няма ама поне ще знам за какво ми гори, защото аз за 2 години съм минал 120 000км смисъл че щях да съм много по доволен от колата ми да гореше толкова но и да върви достатъчно за този разход и като пътувам извънградско да не се кръстя и да паля тамян дали ще изпреваря успешно И междодругото като ми правиха прегледа преди месец ми казаха че колата ми горяла повече като е на място от колкото като е на обороти трябвало да се направи някакъв реглаж на инжекцията , поне така ми обясниха момчетата но аз не разбирам и така

Благодаря ви много за изчерпателните отговори.Ще помисля и ще се ориентирам да го продам това ауди и да взема друго но с някой по голям двигател и тогава ще го мисля или поне ще знам за какво ми гори че не седят на добре нещата ще се ориентирам нещо от двигателите 2.4 , 2.6, 2.8, защото това ми идва прекалено слабо и ми дава космически разход когато го карам по бързичко а се случва често да го карам с над 120 примерно на магистралата като си държа 150 Благоадаря Ви още веднъж за отговорите следващите дни ще се отдам на размисъл. Приятна вечер на всички

от газта ме е страх има си причина за съжаление и друго предполагам че ще стане още по голям мъртвец на пътя а често пътувам извънградско на далечни разстояния

Благодаря ти аз четох другите теми но всеки казва различно има доста мнения иначе ти благодаря много и усобенно за бързия отговор поздрарви и Хубава вечер

Здравейте колеги може ли да ми обясните за какво иде реч, сменил съм цялото окачване по колата запазено купе е всичко е ток от всякаде но този разход ме притеснява вече доста, замислил да сменя двигаетля от бензинов 1.6 на дизелов 1.9 110коня дизел как стоят нещата и заслужавали си аако може да ми кажете плюсове и минуси ако някой вече се е занимавал. Благодаря ви всичко ще ми е от полза Аудито е 1.6 бензин 98год. В5

Ами да но трябва като натисна копчето и да го задържа до тогава до когато се вдигнат нацяло и чак тогава да го пусна )))

Да благодаря ти жалко че не може когато натисна един път да се заключи колата и да се вдигат стъклата а не да го задържам докато се вдигнат но и това върши работа Благодаря ти много за инфото

Какво ще рече това че трябва да вържа от тези допълнителните модули за вдигане на две ел стъкла или е достатъчно да вържа този кабел от алармата само който излиза и да програмирам настройките на алармата. защото на опцията за настройка специално за стъклата пише следното: 15. Изход за управление на ел.стъкла (вдигане на стъклата) Фабрична настройка: Натиснете и задръжте бутон 1. След 2 сек. на изхода за вдигане на ел.стъкла ще получите активен сигнал “GND” докато държите натиснат бутона.С този сигнал можете да управлявате съответният модул за вдигане на ел.стъкла. Вариант 1: Натиснете и задръжте бутон 1 за 2 сек. След 2 сек. на изхода за вдигане на ел.стъкла ще получите активен сигнал “GND” за време от 20сек. С този сигнал можете да управлявате съответният модул за вдигане на ел.стъкла. Вариант 2: Изходящия сигнал се счита за независим канален активиращ се чрез натискането на бутони 1 и 3. Интересува ме дали само това е достатъчно или трябва доп модул

Колеги здравейте незнам дали съм оцелил мястото но незнаех къде да е постна. Интересува ме кой е кабелът който управлява ел стъклата смисъл този който при задържане на ключа и те се вдигат. Имам към алармата опция която може да ги вдига но не съм вързал кабела някой може ли да ме поопъти горе долу за да свръжа кабела и когато натисна копчето да се вдигат самите стъкла. Благодаря Ви предварително Колата е Ауди а4в5 говоря за кабелите който са долу до левия крак знаете откъде минават

Благодаря на всички помогнали ми за проблема ми почистих я даже предполагам не чак толкова добре но е важното че проблема ми изчезна в началото само паднаха 2 пъти оборотите но само тогава, радвам се за което при първа възможност ще се опитам да я почистя добре за да нямам проблем за напред. Благодаря Ви още веднъж

еми почистих я днеска ще се опитам да бръкна добре навътре нямам много време но съм на работа по късно ше видя иначе с един бял парцал след почистването стана черен :Д обаче сега ми идва малко зор да вкарам маркуча защото раката ме рамото ме боли и немога да вкарам хаха :Д довечера ще почистя и ще опитам да запаля дано всичко е успешно а до колегата какво значи трябва да се адаптира смисъл какво ще се получи като е запаля за да съм подготвен а не да се чудя какво става :Д

Почистих клапата оставих я да исъхне добре но я чистих направо на място незнам какво ще стане имам утре цял ден дано да се е оправило трябва ли сега нещо да се закача на компютър налага ли се или не интересува ме това много спешно защото в събота рано сутринта тръгвам за плловдив и неискам така да играят и да гасне

Май ми стана каша в главата вече Тези маркучи как да ги проверя смисъл такъв има ли няккаъв усобен начин за проверка http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/7f647ac1b5fc79eb4f2657c5503c8f8e/04012012245w/

Е жалко е че и непия ракия иначе вместо колата щях да си я изпия хаха майтапа на страна а колега ти би ли ми помогнал или да ми кажеш кое по точно и с какъв препарат се почистват? Благодаря ти

от къде си и гумите има ли живот в тях? нещо Дот?

До колкото аз съм запознат почистват се от нагар самата джиджавка която се вътри вътре но пак казвам е съм сигурен точно адли само тя се чисти

А на място има ли начин да се почисти намясто говоря на място като махна маркуча големия и да пръскам вътре и с едно парцалче да почиствам

Проблема не е точно същия давам пример паля колата и тръгвам при всяко освобождаване от скорост и падат оборотите и то доста падат даже понякога без да загасне чак светва и лампата на акумулатора смисъл точно на косъм да огасне а някой път и направо си гасне стабилно Преди седмица ми направи друг проблем паля и колата седи точно на 1100оборота викам а какво стана тук давам газ и после пада точно отново на 1100 без да падат понадолу както се получава и при мен след няколко изфорсирвания се оправи и си паднаха на 900 но при тръгване и освободя падат даже до към 2-300 зависи от кефа на колата Батко Цецо кажи къде да се видим и да идвам че си ебало майката в идва свадба трябва да пътувам за твойто родно място а колата нещо взе да се ебава