bobitovn

Цитиране на предходен пост! Колега доколкото разбирам си с 1.8Т, колко ти е разхода на колата с нормално шофиране, аз на магистрала си карам така или иначе с макс 130км./ч. , Ако се вместя до 9л./газ ще ударя г.....а в тавана

Цитиране на предходен пост! Аз също харесвам вървежа на дизела, не мога да преценя доколко е реално или субективно усещането за по-голямо ускорение в ниските обороти и не искам да обръщам темата в спор .Факт е, че нямам нито един приятел страдал от бензинов двигател, което в голяма степен накланя везната към него.На служебния дизел (комън реил) му наврътях 150К км. и също не е имал проблем с палене зимата или с дюзите, но е факт че са купувани чисто нови.Ако убедя жена ми за комби , тогава няма да имам никакви притеснения за мястото на газовата бутлки пък . Иначе в момента уж зареждам газ само на ОМВ и като отидох за смяна на филтрите се оказа че са яко задръстени, смениха ми и инжекторите на газовата рейка, тракаше като луда, но какво са 25лв. за тях в сравнение с 500-600лв. за 1бр. при дизела, където горивото също не е от най-качествените за съжаление. Ще разгледам няколко екземпляра и ако не намеря читаво 1.8Т , чак тогава бих се хвърлил на 1.9ТДИ.А пък после ще пиша отзиви .Благодаря колеги!

Цитиране на предходен пост! Това е вярно, бензина е най-добрия вариант в случай че не се слага газ.Но при тези цени е безумие да се кара на бензин. Ще се ориентирам към 1.8Т независимо кой от 2-та мотра 150 или 163к.с. http://www.cars.bg/c409051 това наистина ми допадна по снимки.Ще се ходи да го разгледам.Живот и здраве февруари месец(поради финансовата част на нещата) ще се присъединя към клуба с едно такова возило .Ще напиша и отзиви за покупката. А относно разхода в момента зареждам 14л. газ/100км, и бензин 20лв. на месец, което като го разбия на 600км. на месец градско ми идва 21,7лв/100км. Ако дизела ми прави разход около 8л./100км. максимум то сумата ще е 20,56лв. +ако слагам добавки вече става различно.Така че нещата са на кантар и тъй като 8год. карам бензин и не съм правил абсолютно никакви ремонти по-двигател, везните се накланят в негова полза. И да попитам, дали може да се кара с резервна гума тип патерица и какви размери трябва да съобразя за да ме закара до най-близкия сервиз без да повредя нещо по колата?

Така е колега от 1 месец гледам обявите и наистина е ограничен избора с тези мотори.Имам възможност да си я внеса от Италия, но и там репутацията им не е добра, а и обявите които гледах по Италиянските сайтове, също не са много.Така че предпочитам да си я взема от Бг за да я тествам обстойно преди покупката. Не е ли още по-труден за намиране, не видях да има нито една обява за този мотор , тоест само комбита има.Повечето от които автоматик.Аз държа на ръчката

Предполагам дизела ще ми допадне повече като вървеж(карал съм служебни дизели и определно ми харесва, но не съм се качвал на бензин с турбина за да сравнявам), предвид това че жена ми е млад шофьор, също ще и бъде по-лесно да кара дизел, сега с бензина е голяма мъка потеглянето от място. Явно ще трябва да тествам и двата мотора, за да преценя.

Цитиране на предходен пост! Благодаря колега, разхода надали ще е повече от на стария ми Форд 13-14л. газ/100км. в София извън София 10л./100км.(голяма ламя и не върви грам). Газовия ми инжекцион е Бардолини, дали би се справил със 150к.ск на 1.8Т идеята е да го демонтирам и монтирам на Аудито.Компонентите по инжекциона не са висок клас, но ги дават до 150к.с. , което силно ме съмнява.Най-вероятно ще спъна колата.Трябва ли да си монтирам ГИ с ОБД връзка за да нямам проблеми с настройките? Гледам примерно тази обява, колата е с монтирана ГИ скоро , учудвам се че я продават в такъв случай, може да има проблем с него. http://www.cars.bg/c409051

Здравейте колеги, близките 2 месеца се налага да си сменя колата и съм се насочил към горепосочените модели Ауди 2001-2004г. До сега съм карал бензиново Мондео с газов инжекцион.Пробега който изминавам на година е около 15К км.Като половината е градско в София и другата половина извън.Какво бихте ме посъветвали да търся за този пробег, бензиновия вариант, на който да сложа газ в последствие или дизела.(Вярно че тази тема е безкрайна, затова нека хората с опит да си кажат мнението).Мога ли да очаквам по-сериозни проблеми от дизела, предвид километрите които изминавам градско в най-големите задръствания и висене по кръстовищата на София. Търся седан и гледайки обявите виждам, че избора за конкретните двигатели и купе е доста ограничен(при комбито има повече избор, но на жената не и допада комбито, въпреки че аз ги харесвам и се налага да се съобразя и с нея). Има ли проблеми бензиновото 1.8Т 150к.с. ако му се сложи газ?Изчетох доста от темите във форума и доста хора си карат на газ. Как ви е разхода в градски условия в София, дистанцията която изминавам сутрин и вечер е около 16км. в посока, не са кратки разстоянията. Повече клоня към дизела, понеже няма да има бутилка в багажника(или гума) , която да ми заема място. Окачването не ме притеснява , предвид годишния ми пробег , не ми пречи на 5г. да дам 1К лв. за него.И двата двигателя са с демпферни маховици и турбини, така че единствения по-голям проблем при дизела спрямо бензина си остават дюзите. Има ли значение какъв ще е кода на двигателя при избора на дизела.Ако има кажете към кои да се насоча. Спирам до тук с въпросите за да не ставам досаден.Пак казвам прочетох доста голяма част от темите и не искам само да си чеша езика. Ще съм благодарен на всякакви съвети.