bobitovn

Със сигурност Besa няма да може да изкара тия километри на 19ки или дори 17ки джанти. След демонтажа ги огледах внимателно, всичките бяха тръгнали...скъсани тампони, почукване, луфтове и т.н.Но за 400лв. комплекта въобще не го повдигам на въпрос.Сменям комплекта и газ.Като цяло съм доволен от окачването на Ауди, оказа се доста здраво и въобще не е скъпо на фона на по-новите кошници, които се продават. Мислих да сменям и автомобила, че ми омръзна вече, ама не мога да намеря читави турбо бензини ставащи на газ и да са след 2010г.

И така, дойде време да сменя носачите отново. Равносметката е 5 години и 110 000км. по родните пътища, 80% градско в София без да я жаля на 15-ки джанти с носачите на Besa. Полседните 2 000км. се появиха паразитни почуквания....можеше да изкарат още 10к. км., но ме дразнеше. Взех нов комплект и смених всичките.Мисля че за цената си нямат аналог на пазара. Отзад все още съм с оригиналните носачи на 20 години :).

Оказа се оригинален. Изпратено от моят Mi 10 с помощта на Tapatalk

Аз платих 180лв някаде, преди беше 130. Изпратено от моят Mi 10 с помощта на Tapatalk

Аз лично нямах време да се занимавам. Намерих едно момче от Овча Купел. Цената за рециклиране беше 330лв, като включва, полиране, смяна на лупи(с оригинални с ново покритие), защитно фолио, демонтаж, монтаж, реглаж. При мен единият фар беше d2s ксенон, купих си аз 2 крушки Osram Night vision 200+ за 200лв. И доволен му ги нося. Оказа се, че другия фар е с крушка d1s. Освен това баласта на тази дето е d2s е изгорял. В тоя случай, ако исках да остана на d2s, сметката щеше да набъбне над 800лв. Затова минахме на H7 ксенон 55w...комплект крушки и баласти излезе 180лв., има и по 120лв. Тотала се върза на 560лв. и мога смело да кажа, че тия фарове светят повече от нови заводски такива.Реглажа на момчето е перфектен, отсичането на светлината също. Контакти мога да дам на ЛС. Изпратено от моят Mi 10 с помощта на Tapatalk

Да си отговоря сам....реших да рециклирам старите.Едва ли с Депо щеше да има такава светлина. Снимки преди не съм правил, понеже нямах никакви фарове. Изпратено от моят Mi 10 с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги, както при всеки собственик на Ауди, дойде и моят ред за рециклиране(смяна) на фаровете....като цяло и колата е за смяна, но не иска да се счупи и още си я карам. Моите са много зле, единият дори не е оригинален Валео. Препоръчайте сервиз или човек в София, който може да свърши задачата максимално бързо. Дори съм съгласен да купя комплект рециклирани и директно да ми ги сменят. Не ми се занимава с нови Депо и т.н. Изпратено от моят Mi 10 с помощта на Tapatalk

Въртял съм гевреци на Б6ци 1.9тди....нямат нищо общо с моя тръц.Въртят се с един пръст. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

А ако се върти трудно в помпата ли да търся проблем, че ми писна да се набирам на волана? Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Купих колата със сменени оригинални 2013-та година.Карах я 7г., за които навъртях 120к.км.Преди дни ги смених и не изглеждаха да са износени. Сложих качествен афтърмаркет, ама сигурно ще продам колата преди да навъртя пробег за следваща смяна. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Продадени! Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги, поръчах си от Англия два комплекта свещи за Б6-цата с 1.8Т.Единият го оставям за мен, другият го продавам.Цената е 50лв. за колеги от форума. Преди 70 000км. сложих същите на колата.Карам я основно на газ и към момента все още съм с тях.Сменям ги поради навъртян пробег.Мога смело да кажа, че това са свещите за Тръцове ни. За София може и лично предаване, за страната изпращам с куриер за сметка на купувача. Цената за 4бр. тук е близо 100лв. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

4ф за 7000лв. ще го гледаш пред блока и колкото и да го реставрираш, няма да стане кола от него, щото ще е пребито от каране. Ако си мазохист с 4000лв. месечен доход, може и да се справиш криво ляво да я вкараш в пътя. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Само като се сетя, че вече не поддържали инструменти и 'знания' за по-старите автомобили (А4 Б6, Б7 примерно)....ми става ясно каква им е основната цел и какви са сумите за ремонти там. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Има 3, 4 спойки не е никаква философия.Аз не бих дал 50лв. за толкова елементарна услуга. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

При по-голям престой забиват.Особенно зимата.Въпрос на време е. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

За 800 ще смениш предницата с BESA и четирите амортисьора с прашниците със Закс и няма да си познаеш колата. Не виждам причина да се изръсиш за ТРВ, при наличието на алтернатива на половин цена. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk Аз лично карам 60 000км с тези носачи и онзи ден ги гледах, че са чук.

Колата изглежда добре и е добре оборудвана.За тези пари се учудвам, че не е отлетяла още.Представям си какво се купува масово.Хората сигурно скачат с още 1000лв. на Б7 с 3.0 тедеи без да знаят какъв четвъртит ги чака там. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Може да е температурен датчик и да не достига гориво.Не излиза като грешка.При мен го хванах на живи данни.Слизам до колата закачам вагкома и показва 50 градуса(съответно реже горивото), да ама на вън беше -10.Палене няма.Запалих аварийно на газ и заминах да си купя нов датчик. Не вярвам проблема да ти е в налягането на горивото в рейката, щом държи едно денонощие.А и дори да е паднало, ще подкачи и на второто въртене ще си запалил. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Няма Тръц на който да не му пръдне темп. датчик и то точно зимата и да не моЕ да запали щото му е жега и реже горивото(личен опит). Аз мога да кажа, че не очаквах да е толкова непретенциозен тоА мотор и купето. Купих моята на 240 000, първата година смених тампони на мАтора, спирачки, съединител и предно окачване.От тогава вече 4 години само карам и сменям масла и филтри.С газчицата се возя без пари, данъка е нисък понеже са дърти. Не съм гледал обяви скоро, но малко са хората, които биха продали читав екземпляр. Това е автомобил, на който можеш да се довериш, че няма да те остави на пътя и разходите му за поддръжка спрямо вървеж и возия нямат аналог, затова и държат цена. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Значи без да се замислям отнасям тази от линка по-горе. На Горубляне за тия пари само гробове. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Честито, Шаомитата са чук.....няма да съжаляваш. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Добре се, след като до сега са обслужвали тези модели, би следвало да имат съответните инструменти и знания.Как изведнъж изчезнаха(освен ако са ги нямали)? Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Тези артисти Моторола и Алкател не знам защо продължават да се мъчат, ами не спрат веднага с жалките си опити за правене на телефони. Конкретно тази пръчка никога не бих я взел.По-добре Шаоми от Алито....светлинни години напред за същите пари. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Имам вече три Шемалета(Xiaomi) и са чук.Няма лаг, забиване и т.н. Получават си ъпдейти, батериите им държат.....общо взето вършат почти всичко, което вършат телефони за по 2000лв. Ако искам читави снимки си вземам dslr или безогледален фотоапарат за 1000лв. и получавам снимки, далеч по-добри от всеки телефон на пазара. Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk