RhythmiX

конвертирано.xls Ето това е ЛОГ файла. Сега видях,че дебитомера наистина не дава тов, което се иска.

Колеги ето и ЛОГ файл след почистване на ДЕБИТОМЕР и ремонт на МОТОРЧЕТО НА ТУРБОТО. Мисля,че ДЕБИТОМЕРА е за смяна или се бъркам? Турбото как се държи?

Мога ли да видя дали дросела е на мястото си ? Или трябва да отворя турбото и ако го няма там значи си е на мястото?

А дросела на ЕГР имамли вероятност да е паднало при положение,че е спрян ? Само оригинално ли е това управление или има и алтернативи?

При положение,че е ЕГР е спрян има ли възможност дросела пак да е паднал? При мен обаче не се оправя с гасене и палене,просто няма турбо и набива грешка за моторчето.

Търся да лупя управление или моторче както там е по точно за турбина от A6 3.0 TDI 225кс

Аз също от днес съм със същия проблем. При мен чистя грешката изгасва лампата,паля и пак набива грешка без да святка лампа,ако я настъпя по сериозно около 100 км/ч. Почва да свети лампата на подгревните свещи. Вадих буксата на моторчето и при второто вадене забелязъх,че едното кабелче е оголено,но има вероятност при първото вадене да се е оголило,защото са напекли с времето. Има ли вероятност и от там да е бил проблема?

Моторчето какви пари е,че днес няма къде да проверя и за адаптация само в ауди ли или може и другаде ? Изкарах буксата да видя дали когато е на контакт ще мърда лостчето,но не мърда и мисля,че едното кабелче на булсата е оголено,но най-вероятно аз като махах буксата се е начупили уплътненито,защото са прегорели. Сега със запояване ще мине ли или нова букса? Намерих втора употреба моторче от 233кс. с гаранция 300 лв. Дали са съвместими? Ако не е голяма разликата в цената ще взема ново,че след 15 дни ме чака 2000км. Път. От Дебитомер може ли да прави такъв проблем? Нали го чистих тези дни? Искам да изключа всяка вероятност за грешна диагноза.

При мен май стана ясно от къде е нислото налягане на турбото. Вчера се прибирах по магистралата и нямаше никакъв дерт колата даже си я карах 200-220 без грижи. След като слезнах ит магистралата докато карах бавно забелязах,че мига лампичката за свещите и колата нямаше тяга. Карах така 30-40км после като загасих и запалих светна и чека днес си пуснах един скан и даде грешка за управлението на турбото и датчика за налягане,грешката с датчика за сефте я виждам. Тя се изтърка,но грешката за управлението не. Сега не свети нищо,но колата няма турбо. Какво следва ? Да де опитам да раздвижа лостчето на управлението или смяна ? Ремонтира ли се или се сменя?

При мен няма грам кадилки както и да я натискам колата.. Значи ако се надуе турбото ще започне да пуши..

На двата пъти където наби грешката с моторчето бях с един акумулатор,който не падаше но беше слаб..сега съм с нов акумулатор и не съм я засичал грешката,как мога да проверя в какво състояние е турбото и моторчето. Имам и за смяна гарнитура на изходящия колектор,където е над алтернатора и започва ауспуха. Майстора не я смени,защото нямахме много време,а ми каза,че е кофти,ако се скъса болт или нещо трябва да сваляме главата. Тази гарнитура играе ли роля за смущения на турбото или ?

@mshbul Намаля се,колега. И взе една идея по-здраво да ускорява. Утре като направя ЛОГ ще се види каква е разликата черно на бяло. В събота ми идва новия дебитомер,защото не вярвам да е станал,като нов с чистене. В темата,колегата @kpematop беше споменал,че не ми надува достатъчно турбото,това свързано ли е с дебитомера или другаде да търся причината? Преди месец-два ми беше забила грешка за управление на турбото,но от тогава насам не съм я виждал.

Утре ще направя ЛОГ,че днес нямах време,но след почистването със спрей се усеща драстична промяна в поведението на колата и най-вече в показанията на борда за разхода на гориво..Все пак цялата течност беше черна. о.О Ще видя,като направя ЛОГ как е положението на стойностите и ще ги постна тук. Съмняваме да се оправи само с почистване,защото в наше време не можеш да минеш тънко измислено е.

Имах спрей под ръка и така и така ще поръчвам нов дебитомер реших да пробвам да го изчистя този да видя какъв ще е ефекта. Каква мизерия изтече не е за вярване,чисто черна стана течноста от спрея. Намерил съм си нов дебитомер DENSO за 188 лв. Цената добра ли е ? Че гледам на места искат по 200 и кусур лв.

Имам спрей..ще пробвам иначе какъв Дебитомер препоръчвате да си взема ? Защото след 2 седмици ми се очертава голямо пътуване и реших да огледам детайлно колата.

Значи дебитомера 100% про е сдал багажа така ли ? Имам спрей ако го изчистя дали ще има филм или да не се занимавам и да взимам нов? Ето снимки на стойностите на дюзите:

Чип не съм слагал,Нямам Катализатор,Вихрови Клапи и ЕГР са спрени.

Ето ЛОГ файла колеги. Дано съм успял да го направя както трябва и да може да кажете какво се случва.. convertcsv.ods

О да колега,мерси още веднъж. Днес ще пробвам и после ще споделя лог файла тук.

Ще кажа да проверят имам съмнение в уплътнението след турбото към изпускателната система,защото като правих хидрото майстора първия път беше взел грешно уплътнение и после уш взехме правилното,но ще погледна. Аз мисля,че бях сменял тогава и меката връзка. Освен да не са заварили плътно новата мека връзка и от там да изпуска. На Дебитомера как мога да видя най-достоверните данни ? В движение или в покой? И на кои канали? Имам и друг проблем гарнитурата на изходящите колектори от дясно ( като си върре в колата) ми е омаслена,бях питал единия майстор,но той тогава нещо се дръпна да я сменя,защото ако се скъса болт трябва да сваляме главата нещо от сорта. Точно над алтернатора се намира.

Досега не съм забелязъл някой да се опитва да ме изпреварна. :)) Миризмата я усещам само,като съм спрял и съм с отворена врата,климатика ако е пуснат даже не го усешам. отзад не знам как е,но мисля че щом няма пушаци няма да мирише в движение зад мен.

Нямам катализатори и съм със спрян ЕГР и Вихрови клапи. При тези показания на дюзите,когато колата работи на място без включен климатроник и отворени стъкла се усеща сишна миризма на изгорели газове. Колата не пуши. Това ще рече ли,че 3-та и 5-та дюза са зле? Колегата @petarik каза,че са добре и че е зле когато стойностите са “ - “

Горивото на кой канал мога да го видя ?

Здравейте колеги,искам да попитам дали са ми нормални стойностите на дюзите и на дебитомера. Ето няколко скрийшота на дюзите: ЕТО И ЗА ДЕБИТОМЕРА: В покой: С пълна газ:

При мен нещата се получиха за сега със смяната на кутията. Благодаря на колегата @pe6koo ,с който имах честта да се запозная лично. Изключително коректен и точен човек. Съдейства ми с каквото може. Днешно време рядко се срещата коректни хора,като колегата,тъй като работя с хора и виждам какви ли не. Колега тези дни ще се чуем,като почиваш да измислим нещо и за таблото и да пием по бира.