INVERT

Здравейте, Искам да Ви попитам дали имате представа къде в София мога да изправя 19" алуминиеви джанти на някаква прилична цена, защото последния път ми отрязаха главата и то с отстъпка като за приятел пак беше много скъпо.

Здравейте отново колеги, Искам да Ви попитам дали има такъв кабел/преходник, който да включа в AUX-а в жабката и да сложа от другия край флашка и да си пускам музика през нея. И от къда да намеря такова нещо, ако има? В технополис не продават - питах вече в два магазина.

Ето тези мисля, че ще станат, защото в сайтовете и по книжка максималния размер е 18ка: https://www.olx.bg/i2/ad/mercedes-amg-dzhanti-18-ID4Wwne.html#:66a8a942fe Какво ще кажете? И какви гуми да гледам за тези джанти - хем да са достатъчно широки за стабилност, хем да не товари колата.

Здравейте колеги, Не успях да намеря желаното от мен Ауди и станах собственик на Мерцедес Е500 (Е550) 4 Matic 2007г. (фейслифт). Колата е с оригиналните си лети джанти 17ки и е с чисто нови зимни гуми Континетал, които не искам да съсипвам в тия жеги и искам да си сложа АКО е възможно 19 цолови за летни. В един от Бенц форумите така и не ми дадоха конкретен отговор, а само споменаха, че по книжка максималния размер за 4 матик версията бил 18 цола. Някой пробвал ли е да сложи по-големи джанти и би ли попречило на нормалната работа на автомобила?

Здравейте, Набелязал съм си няколко Аудита в Пловдив и искам да ви попитам дали знаете читав сервиз, където да им направят преглед/диагностика преди евентуална покупка.

Здравейте, Мой приятел си купи А5 Sportback 2.0TDI 2014г., обаче неговата се води NON-MMI и ме пита дали можело да си сложи тази джаджа: http://www.xcarlink.bg/Audi-NON-MMI-Multimedia-Video-Interface Някой ползвал ли е подобни устройства и дали ще върши работа?

Това се подразбира - търся от някъде менте дали се продава, ако не в краен случай до морга или нова ще се стигне.

Здравейте, Имате ли представа от къде мога да си закупя предна емблема за Volkswagen Polo 2005 година модел 9N3 - https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/VW_Polo_IV_Facelift_Silver_Edition_20090620_front.JPG Обиколих по ул.Цар Симеон, по Илияници, в Мегапартс питах също - не предлагат никъде - имали забрана ужким за продажба на такива части с лого, които не са OEM.

Взех Continental-a. За сега добре се държат.

Здравейте, решил съм тази зима да си взема нови зимни гуми. От трите "премиум" марки - Goodyear, Continental и Michelin ще се избира. Размерите, които ме интересуват са 185/60-65/14. В "Медина-мед" цените са поносими - около 120лв/бр средно. До сега карах няколко сезона с Debica Frigo мисля, че беше точно модела - шарката на грайфера за сняг няма грешка и не съм имал проблеми, но на мокро не държат. За това бих искал да споделите мнение кой модел ще покрие и това изискване, тъй като няма да се кара само на сняг. Continental WinterContact TS860, Goodyear Ultra Grip 9 или Michellin Alpin 4 - между тези се колебая. Предимства и недостатъци да споделите?

Благодаря колеги, ще се ходи на оглед явно

Колеги снабдих се с инфото на тази А5-ца ( http://bigmata.snimka.bg/automobiles/audi-a5-3-0tdi-s-line.913850 ) и искам да Ви попитам, който е по-запознат да "разшифрова" записите от официалните сервизи - нещо по-специално дали има правено/за ремонтиране и тн. Основно проблема с горивната помпа и стружките, и тн. Благодаря предварително. Ето я историята: http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=opt1478009506d.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=arx1478009537g.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=arx1478009562e.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=arx1478009577r.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=rgh1478009594p.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=bwy1478009612l.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=opt1478009704f.png http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?id=viu1478009720o.png Имам и файл с окомплектовката, както е излязла от завода. Ако я искате ще я пусна и нея.

А за тази A5 на колега от форума, който я продава какво мислите: http://bigmata.snimka.bg/automobiles/audi-a5-3-0tdi-s-line.913850

Понеже отново не мога да редактирам постовете си да попитам при огледите има ли някой запознат човек с лаптоп и VCDS да следи живите данни при тест-драйв, ако е възможен такъв разбира се?

Тъй като форума не ми дава да редактирам поста си ще го напиша тук: VIN номера на първата обява - италианката е WAUZZZ8T9BA021729, ако има кой да го провери ще съм благодарен.

Здравейте колеги. Пиша темата от името на приятел, който иска да си закупи A5 Sportback, но не е запознат с марката и особеностите на конкретния модел. Като изисквания има: -A5 Sportback; -дизел, аз го насочих към 3.0TDI, защото съм карал и съм се возил доста на чисто ново такова А5 2.0TDI и не му стига мощността за купето; *неща (екстри), които аз му казах, че е хубаво да гледа да има колата: -автоматик; -автопилот; -кожен салон (те са си с хубави салони по default); -пера на волана за скоростите; -парктроник е добра опция също; -ако изпадне и някоя с нещо S-Line още по-добре. Сега с избора на този 3.0TDI идва и драмата със стружките от помпата. Кой беше кода на мотора, който да търси - "CAPA" по спомен. Бюджета му е до към 35 000лв, като е хубаво да има възможност за лизинг за няколко месеца до 1 година грубо казано по негови думи.Казал съм му да взима VIN за проверка, където успее. Да кажете при наличен VIN колега от форума, който да съдейства (срещу заплащане, ако не може фрий) или директно в Порше? Той ми показа 1-2 обяви, които ще споделя с Вас, за да си кажете мнението: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11477408885795020&slink=g8e1t0 днес е звъня за тази и казали, че била италианка, и по-късно щели да му дадат VIN. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11475489990995242 Предлагайте и Вие, каквото намерите за добро според горните критерии. Целта е да се вземе най-доброто за парите.

Здравейте, Налага се да си сменя 4-те амортисьора на колата и искам да ме посъветвате маслени или газови и към коя марка да се насоча спрямо качество и цена. Отделно и доста неща по предницата ще е хубаво да се сменят, че са тръгнали - 4те накрайника (някои са здрави, но ако почна да ги сменям 1 по 1 ще ми излезне доста солено всеки път да правя реглаж и затова накуп мисля да ги взема), тампони, мека връзка, амортисьори за капака на багажника, маркучи към спирачните предни апарати, ламбда сонда 1 при двигателя, която е.

Хубава е тая А3-ка не оспорвам, но ТТ-то по-спортно седи лично за мен - казвам го като човек кара(л) и двете коли. Проблема е, че тя самата според мен не знае точно какво иска да кара и се получават такива разкъсвания между марки и модели в големи размери. Гледаше и чисто нови Тойоти и Хюндаи - еми кенефи са си квото и да ми говорят. Казах й, че ТТ-то реално си е двуместна кола, нищо че има заден ред седалки, но тя няма деца все още и не й е проблем това. Иначе за А8-цата знам, че е голямо приключение да се намери читава (аз също съм намислил някой ден с такава да се сдобия) и следих драмите на колегата в темата му.

За сестра ми е колата. При нея ситуацията е малко сложна, защото в момента кара джип дълга база и да се навре в ТТ-то ще е малко странно. Но пък за мен лично на нея ще й е идеална кола. Обаче аз бих избрал да е куатро и автомат, защото си e по-практично пък и много по-сигурно целогодишно, а и Ауди без куатро му се губи магията. Тя иска бензин + газ, но не може да ме разбере, че не са на оферта FSI-та за газификация с нормален инжекцион. Аз я насочвам към А6 и А8, защото това са си стабилни коли каквито аз самият бих карал. А3-ка 8Р кара жена ми - готина е, но ТТ-то повече хваща окото и като интериор е по-готино. Тя се заглежда и по 3,2FSI мотора в А6, но пак опираме до случая с газта и я насочвам към 4,2i 335 коня - там драми няма. И все пак ако държи да е такова ТТ аз съм за 3,2 куатро. Бюджета е около 20-25 хиляди, като за предпочитане е в долната граница да се търси. Нямам против да предложите и вие нещо.

Здравейте, какво ви е мнението конкретно за това TT и като модела като цяло. Имал съм досег с 3.2 мотора и е доста приятен на това купе. За жена се търси кола и тя си я хареса тази след НЕобстойно "обикаляне" по автокъщите от нейна страна. Лошото е, че не е куатро и с тия джанти и светлия салон не ме блазни нещо. А и в родните сайтове не откривам куатро версии с тоя мотор на цена около 20 хиляди. За 3,2 мотора съм сигурен, че е по-добър от към вървеж и разход кажи-речи еднакъв с този на 2.0-ката. Иска да се газифицира, обаче с тия FSI-та не си е работа. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11441008644687623&slink=bf905v П.П. Няма конкретни граници, в които да си търси кола, както и марка, но аз я насочвам към Ауди, защото е най-доброто. От А6 4F през А8, та до ТТ стигнахме в търсенето. Аз съм ЗА голяма кола бензин + газ - предимства ясни. Но не и FSI-та. Вашето мнение какво е и какво бихте предложили.

Благодаря колега! Като за начало ще е най-добре ако се захващам аз лично да се помъча да сваля кората и на сухо да пусна механизма със самите чистачки, както ти си направил и да видя къде е проблема. Че нов механизъм и тн си е доста солен, а без чистачки не става ;]

Здравейте, Изникна един проблем при А3-ката, а именно - чистачките и най-вече шофьорската се движат доста трудно. Проблемът предполагам е в механизмът, който ги движи, както беше и при друга моя кола (VW Polo), къде се наложи да се "раздвижи" същият. Във VW форума има тема за проблема: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=11&t=154043&start=210, и се чудя по същият начин ли се процедира при това поколение на A3-ката. Ако е там проблема мисля сам да се опитам да го отремонтирам, тъй като не смятам да ми дерат кожата по сервизите. Благодаря предварително!

Не говоря за кърпеж, а за смяна с напълно НОВ маркуч. В сервиза ми обясниха, че трябва да се види дали може да се намери "снадка", както се изразиха някъде в областта, която посочих или трябвало да се разглоби и таблото и тн и тн, за да се смени маркуча. П.П. Става въпрос за късият маркуч точно пред пистовия ремък (около 20см е дълъг г/д). Идеята ми е да се намалят разходите за труд, защото така като гледам се очертава стабилно разглабяне, особено ако и таблото се сваля.

Всичко е чудесно до тук, а по въпроса от темата?

Здравейте, следствие на разбита тампон на магарето на A3 2.0tdi (BKD) 2004 година, мотора се мърдаше нагоре и назад към кокпита и пистовия ремък е търкал и скъсал маркуча на климатика, намиращ се точно пред него. Въпросът ми е може ли да се смени някак си без да се разглабя, чак до таблото или да се намеря снадката и тн, за спестяване на главоболия и разходи разбира се. Вселдствие на скъсаният маркуч, климатика не работи и постоянно е в ECON режим. За този маркуч става въпрос (жълтата стрелка):