Sergeio

Колега, не се сърди.Хората(колегите), ти пишат така, щото им е мъчно като те гледат как искаш да сътвориш поредния Франкенщайн.Силно се надявам желанието ти да е породено от новогодишните празници и след като преминат, да се спреш на този вариант: Успех

Руснаците не можаха да разберат, че НЕ могат да правят коли, а пък за тунинг на коли да не говорим.Жалко, че е съсипал класическото Ауди , поне да беше Фанал да се гаври с некое москве.

Е хуу де, нали проблема с усилването и намаляването го уточнихме в другата тема: Аз ти пиша от първа ръка(не съм чел, чул и т.н.), че 2-ра година карам след ремонта(сменя се процесора с 1г.гаранция)и нямам проблеми!Ако си решил да го сменяш с концерт 2 - друга бира.По принцип в по-късните модели(след 2001г.) го вграждат серийно.Като гледам на размер е същото като концерт 1, обаче не съм сигурен, ако го сложиш на тая букса дали няма да изгори нещо.Пусни си тема в раздела за техника/електроника, там със сигурност ще ти отговорят.Успех!

Може и да го има някъде назад, но си мисля, че заслужава пак да се види

Всичко това е така, обаче eдно е на 4f oт 18' на 19', съвсем друго е като при колежката, която в момента е с 16'.От 16' на 19' на ТТ, което и без това не вози особено комфортно ще е голямо приключение, ама всеки знае себе си.Аз лично на повече от 18' не бих "скочил".

Със Концерт 1. По принцип най-лесно се разбира от Чичо Гугъл, ама Цветито от много или много , няма време Audi concert 1 Audi concert 2

При мен пък никога не се е случвало, а само миналата седмица влизах поне 3 пъти в паркинга на мола...

Е дай поне снимки, да видиме дали си заслужава разбиването на бъбреците

Сменя се чипа, както си написал

Сигурно ти е било счупено лостчето и после е подменено с друго на което няма копчета за борд-компютър.Иначе всички ТТ-та излизат със заводски борд-компютър.

Не може да нямаш борд-компютър.

Прав си колега!По принцип имам отлична памет, ама в случая ми изневери

Здравей колега, има теми за ТТ.Ето ти Цък, Цък и Цък.Успех

Аз съм ходил в Порше запад преди 2г. за цялостна диагностика по електрониката+подмяна на някои датчици и това не ми го "хванаха" като проблем. Абсолютно съм съгласен колега!Както писах и преди в темата, карам от 4г. така и стъклата НЕ са мръднали.Даже ако не беше колежката, нямаше и да разбера, че имам такъв "проблем".

Няма връзка с А6/ц5.Просто колежката е регистрирана от 2 дена и още не знае къде да пита и как да ползва търсачката.

Щом показва, значи работи. И годината ли има значение

Е това каква връзка има с проблема На мен ми показва и за двете врати.

Виж ТУК едно интересно решение.

Пробвай да натиснеш плафона, за да видиш дали работи при натиск.Аз го имах същия проблем и го реших, като отворих плафона и "заглавичках" една гумичка при пластинките на крушките(made by бай Шиле ) Това по време на движение или на място?

Колега, дай и някоя дино-графика на тия силни машини

И аз мисля така.Днеска се загледах по-подробно в тая "функция" и установих, че на дясната врата от 10 отвряния/затваряния, 5 пъти пада, 5 не.На лявата от 10 - 8 пада, 2 не.Колата я имам от 4г. и двете врати се ползват активно пък стъклата още не са станали на сол.Според мен, по-важно е да прибират плътно до горе.

Плюс 2 врати за А1 След като изтекоха снимки на 5-вратото А1, Audi разпространи официалната информация на новото попълнение. Според нея 5-вратият Sportback е станал по-практичен с двете си допълнителни врати. Освен това са добавени 6 мм в широчината и височината, целящи увеличаване на вътрешното пространство. Дължината от 3,95 м и колесната база от 2,47 м, са идентични с модификацията с 3 врати. Дали „практичността“ ще спомогне за увеличаване на продажбите предстои да разберем скоро.