kolio81
-
Мнения
132 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от kolio81
-
-
Колега goranov73, какво констатираха в сервиза и какви проблеми хванаха по колата и какво й оправиха, ако може да споделиш? Ще е полезно за всички!
-
Поне аз вътре в колата разлика в шума не чувам, само на свалени стъкла се чува по приятен звук от ауспуха. Пушек също не виждам, дори и при пълна газ.
-
След дълги размисли се реших и премахнах катализатора и ДПФ. Стефчо kpematop ми ги изключи софтуерно заедно с АГР, след което ми наля и чипс. Разликата е осезаема, а и разхода падна с около литър, два. Не съм имал проблеми с катализатора и ДПФ, но без тях колата се чувства по добре
-
Прегледай си горивните маркучи и около филтъра и помпата, може да дърпа въздух от някъде.
-
-
Аз днес установих, че Viber разговор минава през MMI като телефона.
-
На 13 и 14, както и от 72 до 77
-
Моя кабел работеше с 12.10 версията, сега работи и с 14.10
-
Свали си направо версията 14.10.2, има label файловете за дизелите, изпробвано на ASB двигател.
-
Твоята е бензин, там бирата е друга
, а и с детето на задната седалка зимата колко зор да даваш. -
Значи освен пак да го сменя, нищо че е нов, понеже при мен се получава само и единствено когато спускането е при -10, -15 градуса и да си го взема от Порше за 116, че предния път го взех за 80 лв. с отстъпка. А като беше код червено, запомни ли колко беше външната температура, защото тогава ситуацията беше заради снеговалежа и падналите дървета, а не студа, защото около нулата и на мен си ми държи 90 и със стария и новия. Просто споделям как е при мен и как си смених здравия термостат, защото и с новия се държи по същия начин и явно не е при мен само - първата страница на темата има няколко такива поста, даже колега, само че с А3 и 2.0 TDI е разказал за теста, който са направили до Витоша и обратно и как с чисто нов термостат пада температурата.
-
Доколкото знам е един и се намира отпред на двигателя, където са пистовия ремък и ролките. Не знам какво имаш предвид за два термостата?
-
И моята си държи 90 градуса, градско, извънградско, магистрално, при топло и студено време, общо взето постоянно, освен при дълго спускане зимата, при отрицателни температури пада до към 80-70 градуса. Това са моите наблюдения и при стария и новия термостат, а колата е на реални 86х. км.
-
Зимата при -10 градуса и спускане от Пампорово с чисто нов термостат, стрелката пада до към 70, така че няма как да държи винаги 90!
Аз така се подведох та го смених, мислейки че си е заминал, но както и да е.
-
Какви крушки сложи на габаритите?
-
Колегата ти е отговорил: 225/50/17
-
Аз втора година карам летни 245/45/18 - летни и 225/55/17 - зимни, размера е по голям от предписания, но съм доволен от возията. По принцип това е размера на следващия модел А6 4G.
-
-
Максималният размер за джанта широка 7.5 е 235, минималния - 205, а идеален 215 или 225.
-
Разликата между 245/40/18 и 245/45/18 в диаметър е 25 мм, а в показанията на скоростомера е 4 км.
-
Аз ходих за предната ми кола за същата услуга в Порше. Цената беше около 20 лева и половин час време.
-
Може, после само трябва да смениш кодинга, за да знае колата, че волана е с пера и съответно да функционират.
-
Не всички, допълнителна екстра е, мисля че вървеше с мемори пакета.
-
Аз още не съм направил ъпдейта на MMI с 5570, но ми върви навигацията за 2014г.
Проблем рейка или маншон
в тип 4G
Публикувано
При модела 4G рейката е електрическа, електромотор, който движи управлението и лагери, в които се въртят осите. При скъсан маншон от към рейката изтича смазката и вътре се пълни с вода и прахоляк, които дефектират лагера и съответно почва да се чува виене и шум при движение на волана. Ако е в много ранен етап и не е заминала циментацията се оправя с почистване, пълнене на грес и нов маншон. Ако не се оправи, смяна на рейката.