ogi_popov

Здавей ,колега .Аз съм с Ауди 80i от 12г и разхода не ми е повече от 8на100 зимата .Такъв разход имах когато ми гръмна дибитомера.Сроред мен тръгни от резервара за теч,трабата до инжекцията но запалена защота помпата е в резервара .Ако всичко наред ,отвори и виж въздушния филтър дали е мокър и мириши на бен. .Има и един датчик на една дюза ,които играе роля на авт.смукач като запалиж и позагрее извади боксата.Моя се беше прецакал и като запаля гаснеше,защо то вкарваше много бензин и я давеше.Успех

Колеги, проблема не е от минифилтъра - преди малко го смъкнах, продухах, пробвах и пак същото. Каква е добавката за прочистване на дюзите и как ще стигне до тях, при условие че не мога да я запаля на бензин.

Двигателя е JN. Имам резервна глава и открих прословутото минифилтърче. На схемата за инжекциона 22 е болт 20 Nm, при смяна се поставя болт тип "банджо" на мястото на минифилтъра. Утре ще пробвам и "на живо" и пак ще пиша. Още малко снимки, за тия които ще го търсят:

Не открих такова чудо - снимах я - покажи къде да търся.

Можеш ли да ми разясниш по-точно къде се намира тази цедка Благодаря за светкавичните ви коментари! Утре ще продължа с "гимнастиките" и ще ви държа в течение.

Здравейте колеги, имам Ауди 80 с механична инжекция. Цялата зима колата стоя в гараж - припалвал съм я през седмица. От около месец я карам - поддържа ниски обороти, като подам газ започва да глъхне, след това се отпушва и тръгва, после отново заглъхва. И от няколко дни започна да пали на бензин и да гасне веднага. На газ работи перфектно. Разрових темите във форума и по сходните описания пробвах с: регулатор на налягането, температурен датчик, датчика на ламбда-сондата, регулирах пластината на дебитомера, която залепваше в горно положение, бензин има, ток има. Ако някой има идея какво още да пробвам - споделете.