огнян ванчов

Колеги, търся заден десен мигач/стоп за B4 комби.

Колеги търся здрав заден десен стоп/мигач за комбито. Ако някой може да помогне да свирка Благодарско предварително!

Ползвам Аудито за втора кола и малко не ми се дават 1200 лв Гледам колеги из форуми намират ГИ за по 800лв Ще поровя повече...

Те пластмасови ли са или алуминиеви? Колата е 94-та година?

да, само тази малка разлика.... Май нещата отиват да си кара както и досега

Ще взема утре да мина и да поразпитам 800 бих преглътнал...

Един приятел скоро сложи за 500 всичкото, ама не е V6 ....

Еха, 1200!!! Май няма скоро да пестя от газ

Колеги, замислям се за газова уредба. Някой дали има опит с този двигател да даде съвет. И евентуално колко горе-долу излиза? Благодарско предварително

Няма как да знам колко са. Като се стопли още малко ще се заема със случая и ще пиша

Колега Иво, благодаря за съветите, ще погледна на тези места. Чак дотам с ремонта не планирам да стигам Иначе газта се настъпва яката, как иначе - но дали от това ще харчи масло ако иначе си е ок? Километрите по километраж са 240 000, каквото и да значи това.

Колеги, срам-несрам откакто взех тази прекрасна кола само я карам единственото пипнато е малко по предницата За сезон ми се налага да долея 2литра масло. Карам я като втора кола, но да кажем, че 5-6 хил. км. прави. Питах тук-там май не им се занимава много с този проблем да не излезело нещо по-голямо. Ако има някой с опит за подобен проблем нека сподели какво да очаквам - дали само гумички или нещо по-сериозно. Или пък да досипвам и както досега.... Решил съм обаче напролет да и дам полагащото и се, за да ме слуша още. Което ме подсеща, че имах някъде една тема за километраж, която трябва да изровя. Благодарско предварително

Колега, ремонтния комплект от Ауто плюс като този от разказа с картинки ли е?

Колеги, търся работещ спирачен апарат за B4 Quattro Avant 2.6 Трябва ми заден десен. Търсих по морги - не намерих, от две места изгорях с апарати, които не са точния модел. Заради куатрото се различават от другите. Ако някой колега има излишен или може да помогне ще съм благодарен Ако темата не е за тук, нека модератор я премести където и е мястото. Прилагам снимки на моя

отворих таблото. Всъщност стрелката не е свързана с никакви пружинки и др. работи. Върти се свободно в магнитно поле /предполагам/. Понеже не го знаех, откачих самата стрелка от оста, че после няколко пъти променях положението им една спрямо друга докато започне да показва вярно!. Когато е изваден километража /без да има подаден ток явно/ стрелката се завърта сама надолу и когато превърти средата на километража не се връща към нула а превърта до 260 и там остава. Когато има някякво напрежение сигурно я държи където трябва. Явно при мен някак си е стигнала до 260 и си остана в долно положение! Върнах я просто на 20 и е добре. Ако пак се случи направо ще направя една малка дупчица на стъклото и ще я върна с часовникарската отверка. П.С. Понеже нямаше крушка на еърбега , сложих но пак не светва - би трябвало да светне и да угасне нали?