Liudmil Peshev

Колеги, понеже виждам, че има интерес ето на какъв сай попаднах (ако трябва да съм АБСОЛЮТНО честен НЕ ПОПАДНАХ, а ми го пратиха - т.е. жИната ми го прати!) http://teniski.be/ Има тениски с любимата марка, шапки, блузки, якета... Нали това искаме? Или пък не? Аз си поръчах тениски от www.portokal.com жестоко станаха и съм адски доволен, ама в този сайт има и блузи и шапки и якета... Дали да не поръчваме от там?

Здравейте и сори за леко ламерския въпрос, ама: От една седмица ми изгасна на скоростомера осветлението от 0 до 40 километра. Всичко останало по таблото си свети... в приятния червен цвят... Имам усещането, че нещо е х-м-м-м-м поизгоряло. Можете ли да ми кажете дали на моето табло (Ауди А4, 1996, 2,6 куатро 150 к.с., АВС мотор) осветлението е с лампички или със светодиоди... На копчетата на таблото са светодиоди... Та понеже скоро ще демонтирам таблото да знам какво да търся преди демонтажа и дали да очаквам неприятности (като например запоени диоди) Ако са крушки имате ли идея какви?

Извинявайте за закъснението, Стефича не е вече в Редута, а в Левски. Значи тръгва се към магистрала Хемус по Ботевградско шосе, след като минете под моста на Подуене (този светофар не го броите) броите два светофара, там наляво. Първия светофар е реката, не този, на втория наляво, след това на първата пряка надясно (т.е. пак успоредно на пътя за караулката), на втората прява отляво има една изтърбушена жигула, там наляво и след 30 метра, на левия тротоар си има коли, дето им се вижда, че чакат да се обработят (мисля, че улицата се казва Поп Груйо). Ама моя съвет се чуйте със Стеф, за да се уговорите за час и време.

Само да кажа: За кръстачките стандарта DIN предвижда при ползване от шофьор с тегло от 60 до 110 килограма да не може да се затегне болта пвече от колкото е нужно, при условие, че се затяга на ръка... За тези ключета, за които се говори те са по-скоро за отвиване

Стефан (бояджия и тенекеджия) - работи в София, квартал "Редута". Времето му е малко ама си знае работата. На боя и тенеке до сега само той ма е пипал (още от РИНОТО, през 8-ката до сега) 0886 619 649 ама звъни дълго и продължително, че често бачка и не чува...

То май колегата не е погледнал, че неговият инструмент е също с TUV... А иначе май наистина не сте обръщали внимание на стандарта, който е изписан на кръстачката...? И защо ли брата немец е измислил и за това стандарт?

Като краен резултат се върнах на старата версия... На всяка страница, където има препратка към подстраница, в чието има има ad, например adstats.php или нещо от рода ми ги блокира без изключение! д...ва и браузера!

Не казвай на жена ти АМА ТЕ ОБИЧАМ! Аз със среден ваъбще бях забравил какво прави... Е-е-е-е железен си и ръжда не хващаш!

И така как съхраняваме на жИната: 1.Свалени с джантите, напомпани до оптимума на колата 2.Извадени ВСИЧКИ видими камъчета 3.Измити все едно, че са бебчета (сапун, топла вода, четка) 4.Отлично изсушени 5.Намазани със силикон 6.На стойка от тръба с разделители, така че да няма контакт между гумите 7.Хладно, тъмно, сухо и проветриво Така съм чел и така направихме...

Здравейте колеги, От доста време съм с Maxthon браузър 1.6. Днес реших и си сложих 2-ката. След известно време настройки всичко тръгна, ама ми останаха две нерешени проблемчета: 1.На версия 1 като си отворех нов таб, той излизаше отдясно, ОБАЧЕ активен си оставаше стария таб, т.е. като дам Open in new window отваря нов таб зарежда си в него, а стария си остава отворен. Сега не е така. Рових по настройките здраво - таков дзвер нема! Или съм кьорав Ако някой се бори с туй браузърче да казва лек - е ако има де! И не ми плюйте браузъра, и че мозилата и ТъндърМъндър И ФериФокса били еди си кви си, аз си харесвам Макси, и ако можете дайте рамо моля! 2.Опитвах да дръпна скинове от тяхния сървър - ами не ще и не ще! Някой да има идея от къде мога да дръпна скинове за Макси? Предварително мерси!

Ами не знам за гудиъра, ама на жИната сложихма Мишелин Алпин А3 Праймаси и таста беше на Банкя на една кална, мокра и плътно покрита с изгнила трева поляна... Ефекта беше, че след каране с калта на грипа нямаше нищо... т.е. по грайферите не се беше задържало нищо, имаше кал по страницата, но малко. За поведение - гумата направо залепва за асфалта, и спира идеално...

Ясно се вижда на къде отиват работите... Над 50% от Вас си сменят гумите в гумаждийница, което ме навежда не мисълта, че нямаме време да си свършим работата сами... Иначе бихме го правили сами... Е аз ще си ги сменям сам с крика АУДИ и кръстачката. А колко от Вас ползват кръстачка, която отговаря на DIN стандарта? Не случайно има стандарт и за кръстати ключове...

Човеко, Не се отчайвай, НО тук има изписано ТОНОВЕ за видове масла... и ремъци... и ролки... Просто потърси по форума... За филтър дето ако се задръстел отивал двигателя вЕрвай ми за първи път чувам... Единствено ако си пре...ш турбинката ще ти е ВЕСЕЛО в джоба... ама те турби НАФТА ИНТЕР СТУДЕРИТЕ са така...

Виж за дърпането напред не бях помислил да го е... Ше пробвам! Няма реле - като потъне навътре си седи на контакт... поне така изглежда, проблема е, че не светва нищо... и не знам дали след време изключва... Бачка - щото стъклото топли и волтмера на таблото го отчита, ама май не изключва само щото стъклото не се запотява... Пък де да знам де ако някой знае да свирка Колата е Ауди А4 Б5 от 1996 г.

Металната планка отвътре дето дава контакти за всички крушки прегоря... Преди време имаше монтиран антирадар и идиотите от там взимаха 12 волта и накрая като се махна антирадара планката ставаше само за украшение... Сега е само пластмасата, а щипките, на които се крепеше контактната пластина също... х-м-м-м дадоха фира...

Предимства и недостатъци: Предимства: 1.Не се потите, друг монтира, здраво се затяга, за да няма хък-мък... 2.Същото, като 1, ама сега който монтира го прави на ръка, малко по-бавно, ама на кой му пука, нали не съм при жената/змията... А и който го прави Ви прави услуга - ако се наложи да си сменяте гумата (не дай Боже никому!) да не псувате като хамали... 3.Биричка/водка/уиски/ром на корем, цял ден може да си приказваш тъпни, накрая здраво монтирани гуми... 4.Вълка му е дебел врата щото сам си върши работата... А и ако си почистиш болтовете с ВД40, сложиш гресчица и т.н., като слагаш или махаш гумите после направо да си пееш! Недостатъци: 1.Не знаеш как затяга и като го затегне, КАК се сваля болта... Трябва да висиш на главата на бачкера 2.По добре от 1, ама знаеш ли дали ще затегне добре... Трябва да висиш на главата на бачкера 3.Като 1, ама много време и след това как боли глава (от удара с тиган от жената, например) 4.Абе кой ти има време за това, а как се мацаш... пък и гумите след това ще ми кажеш, че трябва да ги измия...? Хайде сега да видим кой отговор избирате вие...

Плафониера за осветление на купето? Давам снимка каква щото мойта и за чеп за зеле не става... Автоморги, магазини... или нищо от рода?

И така, бутона за подгряване на задното стъкло (Ауди А4, 1996 г.) не свети. Не че не работи, ама като го натисна не остава в натиснато положение и не свети. Махнах самата пластмаска с мечта да сменя някаква изгоряла крушка... и о, УЖАС то било със светодиоди! Един отгоре червен и два отдолу бели. Всичките те монтирани на някаква платка... Сиреч демонтажа ужасен! Слагам снимкас молба: КОЛЕГИ, ако някой се е борил с такива бутони да казва как се демонтират, от къде де купя нов и въобще как се поправя таз х...ня?

Ако си от София ето моето спасение: Сашо - 0889 548 654 Работи в Гео Милев горе почти на църквата на Фестивална, ама каквото съм му занесъл8довлекъл го е оправил... Пък и не взима никак много...

И така да ви споделя аз какво открих/направих. От скоро съм с А4 с едни хубавки фарове (още са си оригиналните) с отделни къси, дълги и против мълга в един корпус. Фара си е страхотен и си рекох (понеже съм късоглед, но не пея в хора ) да си сложа по-ячко осветление. Отказах се от идеята за по-мощни крушки с релета и преминах към "други" крушки. Първият ми съвет - огледайте си добре рефлектора и стъклото на фара. При надрани, ръждасяли, потясали или мръсни рефлектори трябва да сложите 200 ватова крушка за да прогледнете. При мен проблем с рефлекторите нямах... Стъклата често доста се надират или от вътре са мръсни... Ако са надрани по-добре смяна ... (това зависи от паричния поток...) И така ако тези две компонентчета са ОК преминаваме към точка 2 - други крушки... Аз проучих тук там... Ама нали съм си фен на Бош какво открих... Има два вида крушки за "лошогледи" като мен: едните са +50/60%. Това са крушки с АБСОЛЮТНО същата мощност като оригиналните (при мен са две Н7 и една Н4), НО с плюс 50-60% по голяв светлинен поток. Нагряват по същия начин, обаче светят доста по добре! При мен късите са Н7 (габарита си е отделен!), а дългите Н4. Тук прибегнах до услугите на този тип крушки +60% за дългите и +50% за късите. След това ми остана идеята да си сменя крушките за мъгла... Те са също във фара, само че горе и изнесени в страни. Те са Н7. Тук прибегнах до другия модел на Бош, а именно XENON BLUE. Тези крушки нямат по-голям светлинен поток, но правят хубава БЯЛА светлина (без синьо, въпреки, че така пише). След това си направих една размяна, а именно: На десен фар за мъгла сложих XENON BLUE, късия ми е +50%, а дългия +60%. На левия (от страна на водача) фар съм с +50% на фара за мъгла, XENON BLUE на късети и +60% на дългите. Да ви кажа прогледнах, само не е приятно на този, дето съм зад него... Малко цени: BOSCH XENON BLUE H7 - 30 лева BOSCH H7 PLUS 50 - 17 лева BOSCH H4 PLUS 60 - 16 лева Общо на фар 63 лева. Не е лошо за видимостта. Всичко е пазарувано от Киров на Оборище и Хладилника без отстъпки... Не че нямам ама ходих, купувах, а след това се сетих, че имам отстъпка... Не знам по личен опит за PHILIPS и OSRAM, ама съсед от другия вход е с Мерджанцедес 190 и е с две Филипсчета Куул Блу. Направо като ксенон го раздава. Ама като застана до мен (все пак аз съм с тре идновременно светещи крушки - габарит, къси и мъгла) и почна да разпитва, как и що... Айде и със здраве!

То аз все се каня да дойда на клубна среща (ама нали знаете за оправданието, че е като г...а всеки го има) и не идвам и не идвам... Ама ша дода да се представя с касата... бира... уиски...ром... абе каса нещо (не антифриз, де!)

Съмнявам се... Значи едва ли е етилен гликолов... Вземи си някой горе долу хубав, питай да не е етилен гликолов, щото щом в момента не ти е, ако сложиш ще шурнеш като лейка... Само недей например на някоя неизвестна марка да взимаш - вземи си например нещо Motul или Castrol... Тук не съм много спец питай колегите, Коко например...

За "Друмник" подкрепям - много свестни хора, само че при тях тогава, когато минах, имаше над 50 коли и им беше пожар на главата... И въпреки всички ме изслушаха, казата точния модел джанти (след проверка по WEB) и предложиха гуми, но ме предупредиха, ако искам да знам ДОТ-а, че ще трябва да изчакам, защото няма в момента, кой да провери. Иначе много любезни и точни... Сайта на Маргел е: http://www.margel.info Има си точни карти на магазините и информация. Там пише, че имат Мишелин А2, но по телефона ми обясниха любезно, че сайта в момента не могат да го обновят, защото сисадмина им липсвал по някаква причина, а в същност имали А3. А ако ви се чете все пак тестовете на ADAC са идеално написани! Успех колеги на всички аз ще сменям гуми на мойто Джако следващата седмица (имам си купени със все джантите от миналия сезон). Людмил Пешев

Я както колегата ти предложи - провери МАСАТА на борд компютъра... Тези стнанни индикации от само себе си ми миршат на лоша маса... След това не е казано да е фар... може да е габарит или халоген. Провери си ВСИЧКИ крушки на тъмно и дори огледай по таблато да нямаш загаснали, че понякога и от това се лъже комп-а. След това ако всичко е наред и не изгаснат - на кабел и диагностика

И така миналата седмица посветих един цял ден на купуване на джанти и гуми. Естествено с интересен резултат, който ми се иска да споделя. За един ден прегледах над 30 магазина и какво открих. Когато става дума за джанти 99% от магазините работят с каталога на МотоЕксперт. И естествено защото аз първо при тях бях проверил и знаех, че не им работи склада с искрено удоволствие ги гледах как звънят на МотоЕксперт и им казват, че склада не работи. Положението е едно-към-едно за всички размери от 13 до 18. На каква мисъл ме навежда това: защо да си купуваме джанти от някой дето ще ги купи от МотоЕксперт? Директно при тях - на Горубляне! Проблема е, че са леко грубияни... и не трябва да се отказваш, а да разпитваш като идиот. Аз си водех гаджето и атакувахме в екип. Аз питах конкретно, а тя като блондинка "Вижте ми колата от вън е, не знам какви джанти ми трябват". Значи джанти намерих, като бих искал да кажа, че най-осведомен се оказа един пич на Симеоновско шосе (НО НЕ ВЪВ ФУЛДА-МОТОЕКСПЕРТ) а срещу Макси хотел-а. Там има някакъв магазин и гумаджийница... Тоя дето отговаря е номер 1. Веднага каза и модела джанта и ВСИЧКИ технически параметри! Е скри ми шапката. По въпроса за гумите: никага, АМА НИКОГА няма да стъпя в ДИАНА. Ебаси отношението, ебаси! Не стига, че никой не говори с теб, след като си зададеш въпроса може да си отвисиш докато някой ти отговори! И ми били сертифицирани по ISO 9001! Дрън та пляс - отношение към клиента! Марките гуми при тях се съхраняват ОТВРАТИТЕЛНО! Нахвърляни, горе долу на купчинки... А това да са подредени, да не си тежат... да не се сплескват... ЗАБРАВИ! Питаш какъв е ДОТ-а и те те гледат като извънземно, проверяват 30 минути и О ИЗНЕНАДА! от 2006! Честито! Освен това в не малко от магазините, където отидох звъняха на Диана имат ли гумите... Без коментар! Ауто Тайърс си пазаруват от Бояна Груп. Установих го като поръчах едни гуми, капарирах ги с условие да са с ДОТ от 2007 и да са нови. Дойдоха от 2006 ЯНУАРИ и употребявани на цена като нови! С камъчета в тях! И като казах това на продавача, той казва "така ли? ами случва се!" БЕЗ КОМЕНТАР! А след това отивам в Бояна груп на ботевградското и Гиславед-а дето го бях гледал току що го донесли преди мен и ми стана адски смешно! Века тайърс - много любезни - ама основните им доставки са от Диана и Бояна груп. За другите доставчици: МАРГЕЛ - най-накрая от тях купих и ме е яд що не започнах от тях! Гумите от юли и август 2007 ВСИЧКИ марки и перфектно съхранявани. Наредени по не повече от 5 на колонка (обикновено по 4) с разделители, обмазани фабрично, сухо и нормална температура, че дори и климатик имаше помещението. За Бояна Груп - готини пичове и в двата магазина дето ходих (на орландовци и срещу маргел на ботевградското). Избора им не е огромен ама виждаш пипаш и питаш за всичко... Пък и работят като фурии! Понеже зимах за гаджето взех Мишелинки Алпин А3 от Маргел, ама на мен си ми харесаха и Континенталките и Бриджстоуна. Фулдата тая година е по твърда от миналата и като цяло е по-тънка гума. Тойо пак са направили по-скапана от миналата година гума ама си им е добра зимната. Нокиан-а е хубав ама добрия модел е скъп... Пирелките зимните въобще не ме грабнаха... Е стига толкоз. Важен извод: за джанти в МотоЕксперт Важен извод: за гуми в Маргел или Бояна Груп Не се сърдете, ами ако искате проверете, аз навъртях за един ден 150 километра по София и това са моите изводи.