-
Мнения
1292 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Paho
-
-
Нова цена 3300лв.
-
Здравейте колеги , дойде време да се разделим с Аудито. Аудито е мое от 2006г. и има пълна сервизна история от тогава. Много добре гледан и поддържан автомобил. Монтиран от мен метанов инжекцион Ландиренцо с 55л. бутилка - нуждае се от смяна на газови дюзи. При добра настройка не се усеща разлика във вървенето бензин/метанДопълнително монтирани трилентови говорители Pioneer 13см. в предните врати и 28см. с усилвател на задната кора (специално изработена от дърво) и още много други допълнителнително монтирани нещаМного добри летни гуми 205/60/15 и подарък комплект зимни 195/65/15 за поне 1 сезон живот. Цена: 3 500 лв. За всякакви въпроси 0883353644 Павел
-
Кажете къде да закарам колата в Стара Загора да ми решат този проблем ?
-
Всякакви проби правих с разкачане на Ксенона и при два разкачени Ксенона , пускам фаровете и пак започва да бръжди ?
-
Аз имам Ксенон от 7 години и не е имало такъв проблем , а сега от скоро се получи .....
-
Колеги от какво може да е проблема От скоро забелязах ,че като пусна фаровете и радиостанциите започват да шумят, а спра ли ги звукът става много изчистен.....
-
Защо колата започна да върви и ускорява доста почече при скъсан маркуч (на снимката) Има ли значение точната дължина на маркуча, понеже се е късал многократно и като го сложих наново вече е доста обтегнат. Като снадих маркуча където му е мястото колата все едно умря , имам чувството че турбината не надува достатъчно , особено в ниски обороти няма никаква тяга ....... От първа до 3та скорост горе доло се изрязва , но в доста високи обороти , на 4-та и 5та мъка голяма Този същия клапан го смених преди 2-3 седмици със същия от морга , колата изобщо не вървеше и след смяната литна ...... Къде може да е проблема ?
-
Нищо не виеше или стържеше , изведнъж започна да трака и изгасна. Равносметката беше 3 изпускателни клапана здраво огънати......
-
Здравейте колеги! Колата е Ауди А3 1.8Т Може ли да ми обясните какво е точно действието на клапана на снимката Колата от няколко дни ми се струваше мудна и днес изведнъж стана много по пъргава и вървеше учудващо добре Като вдигнах капака установих ,че този ограденият маркуч е скъсан и в това състояние върви много добре. По рано през деня съм сигурен, че въпросният маркуч беше здрав.
-
Здравейте колеги! Колата е Ауди А3 1.8 Т '99г. Проблема е следния , нещо се разтрака от към мотора и спрях, но докато се усетя колата изгасна...... Махнах капака на ангренажния ремък и установих ,че обтяжната ролка е на парчета и ремъка липсва (намотан на шайбата доло най-вероятно) Частите при обслужването на ангренажа са оригинални на по-малко от 20 000км и 2год. и от доверен човек от форума.... Колата не съм я водил още на сервиз. Какъв може да е проблема за тази бела и какви поражения да очаквам ?
-
смених датчика за температурата на охладителната система и се оправи.
-
Смених термостата и решение на проблема няма Кой датчик да сменям или има ли някакъв начин да се замери кое точно ? Определено водата в системата е много по-гореща от 50-60 градуса които показва.
-
Първо прегледай турбото.
-
Тази последната процедура надали ще се заема да я правя Дайте съвет с кое да започна да сменям ? Новия уж термостат , някой датчик или кое ?
-
Мога ли по някакъв начин да проверя дали съм пак за нов термостат или за датчик без да ги купувам и да налучквам ?
-
Термостата уж е от сигурен човек , а датчика как да го проверя ?
-
Колеги смених термостата с нов марка "Behr" сега гледам и по стрелката на таблото и по климатроника на 49-ти канал температурата е еднаква , но достига най-много до 58-60 градуса Преди да го сменя пак не достигаше 90 градуса ,а най-много до 80 Колата е Ауди А3 1.8Т Къде може да е проблема ?
-
Колега , сподели как се развиват нещата , че и моята един път е стрела , друг път няма никой ...... Аз още не съм я закачал , но ще трябва.
-
Имам купен термостат от доста време и днес ще се опитам да го сменя. Дано само това да е проблема, но малко ме съмнява