sk.
-
Мнения
2596 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от sk.
-
-
Някой да има сребрист iPhone 6 за продажба?
-
На мен ми се е случвало да ме редиректне от ePay.bg към испанска страница. Ако всичко не беше на испански 100% щях да изгоря.
-
Чааакай, чакай, чакай..
2700лв само за SSD диск!? Пита ли ги дали познават парите? Това е цената на два MacAir-а в щатско
-
Това с парите е доста измамно.
Реално, ако си сметнеш колко човеко часа си "инвестирал" в проекта, ще установиш, че средствата наляти и при теб не са никак по-малко. Иначе казано, дали полагаш 250 часа труд или заплащаш 1000лв кеш е едно и също. -
Готова си Маринче,
пък ще черпиш
-
В ХЕЕД ще е 133-144кс на гуми. Примерно.
-
Не, но ако има интерес към колата и съответно резонно заплащане бих се разделил с автомобила.
Колата е с четири нови амортисьора, четири нови диска АТЕ + накладки, чисто нов, ребилднат мотор, сериозна електроника, SPA Turbo колектор и тн и тн. Все неща правени без компромиси
-
Давай брат, надъхай го и за 3076 с електроника
А относно очакванията К04 - май около 220-230кс.. нещо такова.
-
Ти си душманин и предполагам че оригиналната к03 ще издържи около 500 км. при теб.
Ем, сложи си и ще ни кажеш после колко е издържала
-
Разбира се, че стават. Ето някои от приложенията им:
Украса за шкафчето
Подпирачка за врата, гума на автомобил, друго МПС
Старо желязо
Ако си вземеш четири, прибавиш стъклен плот можеш да си направиш ефектна холна маса..
Пробвал съм, изкара 200км горе-долу. Чувал съм, че има и такива, които държат, но не съм ги виждал.
-
Кирчето да не е свалил обявата за апарати и дискове от Porsche Cayene?
А относно бууст контролера, найс, ама според мен няма далавера, пръста винаги сочи high
За зимата примерно 1.1 заключено с Vi-Pec-а и ходи давай газ. Приятна ежедневка към 300 и малко магарета на мотор
И да ти се дава газ, НЕМА! -
Vermeer, това, което си го постнал не е ли много мънинко от към рънъри и материал? Прилича си на болт он за К03. Като материал сигурно са го изпипали да е много здрав, но в тъмното ще свети по-силно от Луната
(само не ми казвайте, че Луната не свети, а отразява). Ако не друго поне ще ти е светло в коша и като вдигаш капака ще можеш да разглеждаш без проблем krasavec,
Мисля, че бях споделял по-нагоре за турбото, но не съм сигурен. Със същия колектор от SPA съм и с 3076 на 1.8 налягане - конете на гумите вече ми се губят, но говорим за около 440-470 на мотор. (в зависимост кой как слага загубите). Колата е мерена в ХЕЕД ауто. Там нямат на склад излишни коне и съответно диното не раздава бонуси
Проблемът за по-нагоре се явяват малките дюзи - 630цц. Мисля, че и главата започва да се мори от към флоу, но за последното не съм 100% сигурен. Мисля, че и така може да изкара 500кс, ама трябва да мерим на други дина -
Не си ли обмислял варианта да се запишеш на курсове при Шпека? Ще те открехне за всички тайни на заваряването докато дружно дишате пропан-бутан в неговата лаборатория-маза. И ще почнеш сам да си ги дялаш тея колекторчета. Бая пари ще спестиш.
За колектора на Шпека ми трябва само един рън от Киното до отбивката за студентски и е Game Over...
Стига да има сила там се правят 2 или 3 по 250 - и 1000 градуса в изпускателяМайтапа на страна - по-доволен съм от SPA-то, поне за сега. Не, че тръбните са лоши или пък майсторите калпави (ще ми вдигнат тарифата май
), по-скоро няма толкова материал, за да отнесе жегата. А като знам на места как ги правят от вестници, направо ужас... -
Имай предвид, че тези със заводския дефект доста по-трудно се цепят от правените у нас. По-принцип пръскам по 3-4 колектора на сезон, а този отгоре имаше само една цепнатина тази година
Вземи под внимание, че на хората правили колекторите може да се има 100% вяра, че си вършат кадърно работата.., а това е рядкост и везните започват да си клонят към заводски пък макар и с дефект. п.с,, ако някой си мисли, че му е много здрав колектора, може да експериментира като ми даде да завъртя 3-4 хиляди километра с неговата кола. Обещавам да се движа само от ОМВ Бояна до Кино Арена, никъде другаде
-
Стига де..., тоя въздух дето преминава от там няма ли някакви характеривстики - температура примерно или пък нещо друго? Отделно от въздуха по мотора няма ли някакви променливи, че се стигна до тази константа 0.8..?!
-
Бтв има ли как да се охлажда допълнително MacBook Air? Забелязвам, че грее главно при сглобката с монитора. Отдолу не е горещ, а отгоре не се пипа. Това е при игри.
-
Абе кола, че има - има. Кутията наистина ще гръмне по някое време, но определено носи много, ама много бой! Със същите темпове според мен гърмят и шестачките. Реално са си консуматив и двете кутии. Дори правозъбите кутии се чупят учудващо лесно за цената си.
-
Не се използват лънч и флат шифт. Може би в електрониката има опции за това, но не са активирани.
Бтв Нико,
колата с пълния багажник има 23 старта за една вечер от място...
-
Абе има си някой елементи, за които човек може да се изръси много доволно... Турбина и електроника - 10 000лв...
примерно само -
Entry level му казах...
За горна граница съм чувал, че няма -
Ем, читав VR6 с качествен сетъп - 20 000лв.
-
Днес хванах да поцъкам компютърна игра на MacAir-а. Определено работи доста добре, но супер много грее
-
Моята архаична 3076 пълни 1.78 налягане по-рано май
-
Аз бих заложил на gtx30. Би трябвало да е доста по-приятна за каране, особено на 2.0 мотор
Въпросът е дали наистина искаш да имаш драгаджийка или по-скоро кола, която да караш по-често
Apple iPhone
в Техника / Електроника
Публикувано · Редактирано от sk.
Дали няма да се намери някой човечец да се връща от щатско скоро?
edit/ то пък с тоя долар си е само за ходене до щатско да го ева...