vladyp

Aми не са 5 чинча а 3.Отзад на плейъра има 3 входа за чинчове front rare i sw и на усилватела са 3 входа и пак са така...Аз ли нещо се буркам или не разбирам, но 6те пробвам по този последователния начин.Мерси колега

Колега, към евробукстата няма нито един вурзан кабел, защото кабелите на колоните са в усилватела.От плейъра единствено излизат 3 чинча един за предни един за задни колони и един за буфера.

ами уж всичко си е както трябва откъм плейъра.....

Колеги помагайте, че се увъртях... Та значи вързах си колоните и буфера към усилватела и се получи странен проблем с колонките.Та значи като се опитам да настроя задните колони да свират по-силно, те се настройват с опцията за леви или десни колни да свирят....Като настроя да свират повече левите колони задните засилват звука си а предните намаляват?!? Сменях каналите прехвърлях ги обаче не мога да го оправя...идеи?

Колега интересува ме имаш ли турбо за 1.8т АЕБ мотора и цена?

Колеги купувам бас каса Hertz ES 300D с кутия.

То харча на масло при нашия мотор няма как да спре тотално, дори и да е перфектен Ще занеса турбото на едни познати и вече ще видя какви са щетите...

ами, за да се види всичко, ако трябва и друго да се сменява..

Днеска ходих до майстора, измери компресията и каза че била висока мисля че 12 на 4-те цилиндъра..Каза че е за смяна на гумички 100% а за сегменти надали. Колата харчела и от турбото и ми каза че го рециклирали за 800лв но мойто си издувало добре...Понеделник ще му я оставя да да сваля главата и да я носи Знаете ли някъде където рециклират по ефтино турбини?

98 и 100 октана сипвам, това какво общо има?

Ами утре ще ходя да измерат компресията, ако от това може да разберат нещо, и ще кажа на майстора да погледне турбото..За тубото нормално ли е да се чува, защото при 4к оборота се чува как свири?АЕВ е мотора

Да, но аз искам да я правя, не мисля, да я продавам..И се чудя от куде идва този харч на масло...

Здравейте колеги.Проблема е следния: за 1500 км 1л....Преди известно време, при присветване на лампата за маслото установих, че съм карал колата с малко масло, нивото беше на върха на щеката.Дали може да са заминали сегменти, защото е била на сухо?Вчера с един колега я форсирахме на място и към 6-7к обороти изхвърляше облаци черен дим...ауспуха има сажди, но не е мазен.Някакви идеи?

Колеги дайте малко инфо къде в софия мога да си сложа ги но да е на изплащане и майсторите да си разбвират от работата.Колата е А4 б5 1.8т.Препоръчайте ми към коя марка да се ориентирам предвид мотора ми, защото чувам всякви мнения и от про4етеното във форума се обърках тотално по-принцип колеги ми бяха казали ловато или брц...Но тука прочетох още доста марки и се обърках тотално..

Купувам джанти 16-ки с гуми по възможност.Трябва да стават за а4 б5 Чакам оферти