dani_94

Демпферна шайба - 160 лв Авто рай Г-образен болт за пружинен механизъм - 70 лв Ауто плюс 6 канален ремък - 18 лв Ауто плюс Ролка на самообтегача - 35 лв Ауто плюс

И аз като я купих преди месец и сипах същото с молибден 15/40. А предният собсвеник каза че я е карал с 10/40 на Лемфиодер, но все пак това е кола на 275 000 и аз не смеех да и сипя полу синтетика да не земе да стане като лейка . Та до сега съм минал към 1000 км. и забелязвам по големи вибраций на двигатела на тихи обороти и по шумна работа. Не ми светва или премигва лампата , но ми се струва че ще го изхвърля това масло като запушва тези филтри и прави такива поразий. Нека се изкаже някой специалист дали има нещо вярно в думите на колегата от по горният пост и дали да се разделям с това масло въпреки че мислех да го покарам 7000 км.

Оказа се че фтулките в алуминиеата лапа са си отишли много отодавна и са протрили и болта. Та сега нов болт, нови капачки и нови фтулки, които ги няма дори като оригинална част и трябва да се правят при стругар.

Майстори много и те май кой от кой по измислени, а май само в нашият град си имат име Но утре ще пробвам да махна отпред капачката на ролката и като запаля и започне да пищи да пръсна със шпрея точно в лагерчето и, и ако спре значи е ролката, ако продължи значи е за смяна прожината с болта и фтулките. Но все пак очаквам още мнения на изпатили или предполагащи

Батка, какво значи това което каза ??? В самата ролка има лагерче и че то пищи така ли ??? Помагаи защото днес бях при друг маистор и разкарвахме пружиният механизъм и сложихме поредният ремък, но този път само с 2 мм по къс. И пак същото та даже и по зле.

Това се получава когато смениш крушката на стопа, а тя е с 2 светлини и я замениш с крушка с 1 светлина. Смени крушката на този стоп/тази с 2-те светлини/ тя дава на късо. Успех

Беше още топло времето но пак го чух една сутрин макър и за секунда. Та ако е било студено да е пищял. А шайбите са префектни поне според майстора който ми рачка по колата.

Ще опитам и така като казваш но дайте и други мнения.

Ремъка е по каталог а предния е още по голям, но мисля че има логика в това което казваш че може да е по малък въпреки че майсори казват че с времето като се поотпусне пружината на самооптягащата ролка се слага 1 см. по къс ремък.

Преди месец станах и аз собственик на АУДИ Б4 тди и както трябва реших да сменя всички консумативи. Проблем има само с ремака на динамото и климатика. След като съм го сменил с нов който е 1.5 см по малък от предходния сега докато загрее колата пищи та се не трае/само когато е студено де/. Та въпроса ми е дали и някой от вас е патил по този начин и каде да търся причината.

Честито и от мен И аз на 2.10 взех абсолютно същата като твоита, но още не съм я снимал и затова не сам се похвалил. Доста съм очарован от возията и пространството в нея. Хайде, хиляди без аварийни километри да направиш с колата

3.800

Благодаря на всички за съветите

Наскоро станах собственик на Б4 Авант и незнам на колко му се помпат гумите. Когато го купих 1 беше на 2 атмосвери, 2 бяха на по 2.4 и 1 беше на 2.7. Та май не сванах на колко точно трябва да се помпат. Сега ги оставих на 2.2-2.3 но един ми казва да ги карам на 2.5 да не изкривя некоя джанта в дупките, а друг ми казва да ги карам на 2.0 та да ми вози по меко. Гумите са 195/65/15. Дайте савет.