Dimas
-
Мнения
311 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от Dimas
-
-
"Ритането" на волана(когато ти е свършил накрайник) е същото, като при крива джанта в зависимост от това да ли е лява или дясна, като колата върви в съответната посока. Можеш да разбреш дали спирачния ти апарат е блокирал, ако колата няма инерция или като я вдигнеш на крик, изключиш от скорост и просто завъртиш колелото. Няма начин да не усетиш напрежние, ако апарата не е в ред. Колегата КОКО също има право.За да разбереш (сам), обаче трябва да бъдеш много внимателен.Става лесно:влизаш бавно в някой десен завой,даваш газ, отпускаш волана(не го пускаш, само го отпускаш) и ако се върне по-бързо от нормалното значи карето не е проблем. Лично аз ти предлагам да смениш накрайника и след това да търсиш проблема на другите места.Нищо чудно да е от него.
-
сссссссссс
-
Честито! Със здраве да си я караш,малък разход да ти дава,млн километри да й навъртиш!
Па ако не проблем за тебе можеш и снимки да й пуснеш да я видиме!
-
Брей, тия В3-ки с 1.6 вървели повече и от 1.8 90к.с. Т'ва 200те за нищо го нямат, бе деба. Бах тия вървели.
Колега, не те карам да ми вярваш. Това беше преди поне 4 години и колата беше много гледана. Не съм споменавал колко време ми трябваше за да достигна до тази скорост,но просто това показваше километража. Не разбрирам защо си мислиш, че щом мотора е по-малък разликата е огромна. Не забравяй също и че всичко си зависи от състоянието на колата. И от тоя дето я "води".
Сори, че пак спамих темата.
-
Баш най-дясната е за реглажа на дебитомера. Като извадиш поплавъка както е описано по-горе и го пуснеш на 0 си връткаш тая врътка докато ти отиде стрелката най-ниско. От там нататък знаеш точно колко резерва имаш. В буквара пише че в червената зона имаш 4 литра.
Няма се плашиш ако малко трудно се върти врътката и да знаеш че нарочно е забита навътре, много-много да не се бъзикаш с нея.
Колега,много благодаря за изчерпателната информация.Днес ще пробвам и после ще обадя какво е станало.
-
Виж дали нямаш слаба връзка на таблото и след това провери поплавъка.
Трябва ли да го разглабям(таблото) или има "пряк път"?
П.П. Моля, кажете ми все пак тия врътки( http://www.xtuners.com/Imgs/2.3B4.jpg ),каква дейност извършват!
-
Чакаш 2 минути да сработи бензиномера и регулираш на последната червена отметка.
Това важи и за настройка на самия дебитомер.
?!Как става тоя реглаж?
бтв, можете ли да ми кажете тия малките врътки http://www.xtuners.com/Imgs/2.3B4.jpg за какво са (знам една част от тях,но най-дясната ми е крайно неясна). Възможно ли е реглажа на въпросната стрелка да става оттам?
-
Хахахаха.Много добро!
-
Лесно ли се сваля? Имам колата от 2 месеца и още съм начинаещ
-
Колеги,проблема ми е средния: стрелката,която показва наличното гориво в резервоара ми явно се е побъркала.Показва каквото си иска или показва че резервоара ми е празен.Има случаи, в които показва реалното остатъчно количество.Но вчера това ми изигра лоша шега.Закъсах за тунджа!Пълних я няколко пъти до капачката,но нищо не се промени.
Нямам газова уредба,нямам проблеми с тоците,смених всички бушони...незнам къде да търся проблема.
Има ли ли сте такъв проблем?
Ще се радвам да получа жокер от вас.
П.П. Колата е Б4 АВТ, 92год.
-
Колега, да ти е жива и здрава.Много да и се радваш и млн километри да й навъртиш.
-
Колеги,преди години пробвах едно Б3 със същия мотор и останах приятно изненадан.Тоя двигател е луд!!! Захапах се с един Форд Ескорт 1.8 и му разказах играта още в самото начало.На 4-та вдигна 150 и на 5 финашира с 200. Идеален мотор(като се има предвид теглото на колата и моето лично). Разхода й също беше много добър. Ама се много много редки тия мотори.
П.П. Сори,че спамя темата,но не се сдържах!
-
Audi атакува пазара с нови модели
в АУДИтория
Публикувано
Oт твойта уста в божийте уши!